| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-12БК | 7345004 | 1967 | UR-CNN | 
Cavok Air | работает | сегодня (р) |  |  | |||||||||
|
| Ан-12БК | 9346803 | 1969 | 4L-GLU | 
Skyway (Eastern Express Georgia) | на хранении |  | |||||||||||
|
| Ан-12БК | 01347907 | 1971 | EK-12112 | 
Air Mark (Турция) | авария | >20 лет назад (ф) |  | | |||||||||
| 1967 | 68 | 69 | 70 | 1971 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | ||
| в экспл-ции | 1 | ||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | авар./катастр. | за всё время | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | |||
| → | 2 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | 2 | |
| → Управление Полярной Авиации | 1 | 1 | ||||
| → ЦУ МВС | 1 | |||||
| → Внуковское ПО ГА | 1 | |||||
| → Восточно-Сибирское УГА | 1 | |||||
| → Иркутский ОАО | 1 | |||||
| → Тюменское УГА | 1 | 1 | ||||
| 3 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 1 | |||
| 4 | Аэроком | 3 | ||||
| 5 | Air Mark (Турция) | 1 | ||||
| 6 | Air Armenia | 1 | ||||
| 7 | Lao Capricorn Air | 1 | ||||
| 8 | South Asian Airlines | 1 | ||||
| 9 | Imtrec Aviation | 1 | ||||
| 10 | Bright Aviation Services | 1 | ||||
| 11 | Русское Небо (Ист Лайн) | 1 | ||||
| 12 | Тюменские Авиалинии | 1 | ||||
| 13 | Skyway (Eastern Express Georgia) | 1 | ||||
| 14 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
| 15 | RubyStar | 1 | ||||
| 16 | Cavok Air | 1 | ||||
| 17 | Аэро-Чартер - ACR | 1 | ||||
| 18 | Tenir Airlines | 1 | ||||
| → | 19 | НАПО - Новосибирское АПО | 1 | |||
| → НАПО-Авиатранс | 1 | |||||
| 20 | Авиаобщемаш | 1 | ||||
| 21 | Байкал | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1967 | +1 | 1 | 1 |   | 1296 | |
| 1968 | 1 | 1 | | 1296 | | |
| 1969 | +1 | 2 | 2 | | 1252 | |
| 1970 | 2 | 2 | | 768 | | |
| 1971 | +1 | 3 | 3 | | 820 | |
| 1972 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1973 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1974 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1975 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1976 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1977 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1978 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1979 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1980 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1981 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1982 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1983 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1984 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1985 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1986 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1987 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1988 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1989 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1990 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1991 | 3 | 3 | | 924 | | |
| 1992 | 3 | 3 | | 844 | | |
| 1993 | 3 | 3 | | 414 | | |
| 1994 | 3 | 3 | | 346 | | |
| 1995 | 3 | 3 | | 324 | | |
| 1996 | 3 | 3 | | 324 | | |
| 1997 | 3 | 3 | | 324 | | |
| 1998 | 3 | 3 | | 324 | | |
| 1999 | 3 | 3 | | 324 | | |
| 2000 | 3 | 3 | | 324 | | |
| 2001 | 3 | 3 | | 324 | | |
| 2002 | 3 | 3 | | 324 | | |
| 2003 | 3 | 3 | | 324 | | |
| 2004 | 3 | 3 |  | 434 | | |
| 2005 | 3 | 3 | | 444 | | |
| 2006 | 3 | 3 | | 444 | | |
| 2007 | 3 | 3 | | 324 | | |
| 2008 | 3 | 3 | | 324 | | |
| 2009 | 3 | 3 | | 324 | | |
| 2010 | 3 | 3 | | 327 | | |
| 2011 | 3 | 3 | | 414 | | |
| 2012 | 3 | 2 |  | 448 | | |
| 2013 | 3 | 2 |  | 480 | | |
| 2014 | 3 | 2 | | 480 | | |
| 2015 | 3 | 2 | | 480 | | |
| 2016 | 3 | 2 | | 480 | | |
| 2017 | 3 | 2 | | 480 | | |
| 2018 | 3 | 2 | | 480 | | |
| 2019 | 3 | 2 | | 480 | | |
| 2020 | 3 | 2 | | 480 | | |
| 2021 | 3 | 2 | | 480 | | |
| 2022 | 3 | 2 | | 480 | | |
| 2023 | 3 | 2 | | 480 | | |
| 2024 | 3 | 2 | | 480 | | |
| итого: | 89500 часов 45800 циклов | |||||
