Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-12БК | 6344503 | 1966 | S9-CAT | Express International Cargo (Сан Томе и Принсипи) | катастрофа | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12БК | 6344506 | 1966 | D2-FVG | Air Nacoia Exploracao de Aeronaves | катастрофа | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12БК | 01347703 | 1971 | RA-11101 | Savanair | катастрофа | >20 лет назад (ф) |
1966 | 67 | 68 | 69 | 70 | 1971 | |
выпущено | 2 | 1 | ||||
в экспл-ции | ||||||
→ | эксплуатант | авар./катастр. | за всё время | |
1 | ГосНИИГА | 3 | ||
→ | 2 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 3 |
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | 3 | ||
→ ЦУ МВС | 1 | 1 | ||
3 | Savanair | 1 | ||
4 | ATO - Air Transport Office | 1 | ||
5 | Air Nacoia Exploracao de Aeronaves | 1 | ||
6 | Loex Air Cargo | 1 | ||
7 | Express International Cargo (Сан Томе и Принсипи) | 1 | ||
8 | Экспресс | 1 | ||
9 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 1 | |
10 | 3 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка |
1966 | +2 | 2 | 2 | |
1967 | 2 | 2 | ||
1968 | 2 | 2 | ||
1969 | 2 | 2 | ||
1970 | 2 | 2 | ||
1971 | +1 | 3 | 3 | |
1972 | 3 | 3 | ||
1973 | 3 | 3 | ||
1974 | 3 | 3 | ||
1975 | 3 | 3 | ||
1976 | 3 | 3 | ||
1977 | 3 | 3 | ||
1978 | 3 | 3 | ||
1979 | 3 | 3 | ||
1980 | 3 | 3 | ||
1981 | 3 | 3 | ||
1982 | 3 | 3 | ||
1983 | 3 | 3 | ||
1984 | 3 | 3 | ||
1985 | 3 | 3 | ||
1986 | 3 | 3 | ||
1987 | 3 | 3 | ||
1988 | 3 | 3 | ||
1989 | 3 | 3 | ||
1990 | 3 | 3 | ||
1991 | 3 | 3 | ||
1992 | 3 | 3 | ||
1993 | 3 | 3 | ||
1994 | 3 | 3 | ||
1995 | 3 | 3 | ||
1996 | 3 | 2 | ||
1997 | 3 | 1 | ||
1998 | 3 | 0 |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | |||
погибших (на борту): | 6 (из 19) | 6·100 | ||
в т.ч. пассажиров: | 6 (из 13) | 6·100 |