Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2ТП | 1Г65-11 | 1965 | 30 | Литва - ВВС | работает | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г75-32 | 1966 | СССР-09648 | Тульское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2П | 1Г106-50 | 1969 | СССР-01753 | Тульское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г154-46 | 1974 | СССР-05806 | Тульское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г154-48 | 1974 | СССР-05808 | Тульское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г166-02 | 1975 | СССР-19748 | Тульское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г166-59 | 1975 | RA-82827 | Тульское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г192-18 | 1981 | RA-84700 | Тульское АП | катастрофа | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г211-34 | 1985 | RA-32675 | частное ВС | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г215-59 | 1985 | RA-40922 | КЭМЗ-АВИА | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТР | 1Г235-13 | 1989 | RA-02242 | неизвестная авиакомпания | работает | 7-10 лет назад (ф) |
1965 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 1989 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||
в экспл-ции | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 6 | 1 | 11 |
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | 1 | ||||
→ Сасовское ЛУ ГА | 1 | 1 | ||||
→ Управление ГА Центральных районов | 3 | 6 | 1 | 11 | ||
→ Тульский ОАО | 3 | 6 | 1 | 11 | ||
2 | Тульское АП | 11 | ||||
3 | Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО | 3 | ||||
4 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
5 | Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа) | 1 | ||||
6 | КЭМЗ-АВИА | 1 | ||||
7 | Казин В.Г. (АР) | 1 | ||||
8 | Ткаченко Н.И. АОН | 1 | ||||
9 | Авиахим (Курск) | 1 | ||||
10 | частное ВС | 1 | ||||
11 | Литва - ВВС | 1 | ||||
12 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1965 | +1 | 1 | 1 | |||
1966 | +1 | 2 | 2 | |||
1967 | 2 | 2 | ||||
1968 | 2 | 2 | ||||
1969 | +1 | 3 | 3 | |||
1970 | 3 | 3 | ||||
1971 | 3 | 3 | ||||
1972 | 3 | 3 | ||||
1973 | 3 | 3 | ||||
1974 | +2 | 5 | 5 | |||
1975 | +2 | 7 | 6 | |||
1976 | 7 | 7 | ||||
1977 | 7 | 7 | ||||
1978 | 7 | 7 | ||||
1979 | 7 | 7 | ||||
1980 | 7 | 7 | ||||
1981 | +1 | 8 | 8 | |||
1982 | 8 | 8 | ||||
1983 | 8 | 8 | ||||
1984 | 8 | 8 | ||||
1985 | +2 | 10 | 10 | 196 | ||
1986 | 10 | 10 | 252 | |||
1987 | 10 | 10 | 252 | |||
1988 | 10 | 10 | 252 | |||
1989 | +1 | 11 | 11 | 236 | ||
1990 | 11 | 11 | 204 | |||
1991 | 11 | 11 | 204 | |||
1992 | 11 | 11 | 204 | |||
1993 | 11 | 11 | 204 | |||
1994 | 11 | 11 | 204 | |||
1995 | 11 | 11 | 204 | |||
1996 | 11 | 11 | 204 | |||
1997 | 11 | 8 | 204 | |||
1998 | 11 | 6 | 180 | |||
1999 | 11 | 6 | 183 | |||
2000 | 11 | 5 | 204 | |||
2001 | 11 | 4 | 228 | |||
2002 | 11 | 4 | 228 | |||
2003 | 11 | 4 | 215 | |||
2004 | 11 | 4 | 156 | |||
2005 | 11 | 4 | 156 | |||
2006 | 11 | 4 | 120 | |||
2007 | 11 | 4 | 108 | |||
2008 | 11 | 4 | 96 | |||
2009 | 11 | 4 | 97 | |||
2010 | 11 | 4 | 126 | |||
2011 | 11 | 4 | 156 | |||
2012 | 11 | 4 | 96 | |||
2013 | 11 | 4 | 96 | |||
2014 | 11 | 4 | 96 | |||
2015 | 11 | 4 | 96 | |||
2016 | 11 | 4 | 96 | |||
2017 | 11 | 4 | 96 | |||
2018 | 11 | 4 | 96 | |||
2019 | 11 | 4 | 96 | |||
2020 | 11 | 4 | 96 | |||
2021 | 11 | 4 | 96 | |||
2022 | 11 | 4 | 93 | |||
2023 | 11 | 4 | 84 | |||
2024 | 11 | 4 | 84 | |||
итого: | 34500 часов 174500 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 28.97·10-6 | 5.73·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 28.97·10-6 | 5.73·10-6 | |
погибших (на борту): | 4 (из 7) | 115.89·10-6 | 22.92·10-6 | 4·100 |
отказ техники: | 4 (из 7) | 115.89·10-6 | 22.92·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 1 (из 2) | 28.97·10-6 | 5.73·10-6 | 1·100 |
в т.ч. пассажиров: | 3 (из 5) | 86.92·10-6 | 17.19·10-6 | 3·100 |