Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 54

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т10347307003-071950 СССР-13628     →  Новокузнецкий ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г08-25008-251961 СССР-28940     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г09-22009-221961 СССР-49253     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г15-01015-011962 СССР-05813     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г15-16015-161962 СССР-05828     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г26-06026-061962 СССР-44963     →  Колпашевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т12947301029-011952 СССР-41950     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г36-12036-121963 СССР-91701     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г36-14036-141963 СССР-91703     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г37-27037-271963 СССР-91750     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ13947304039-041954 СССР-23770     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьupd!Ан-2Т14647317046-171954 СССР-55549     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г48-19048-191964 СССР-03487     →  Кемеровский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г49-10049-101964 СССР-55718     →  Новокузнецкий ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т1Г52-30052-301964 СССР-92838     →  Колпашевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г56-12056-121965 СССР-02877     →  Кемеровский ОАОавария     
редактироватьАн-2СХ17847316078-161957 СССР-01172     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ18347310083-101957 СССР-07959     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г87-38087-381967 RA-44661   Колпашевское ГАПпорезан     
редактироватьАн-2СХ19147320091-201958 СССР-13716     →  Кемеровский ОАОавария    
редактироватьАн-2Р1Г93-43093-431968 СССР-32137   Колпашевское ГАПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г95-15095-151968 СССР-32204     →  Колпашевский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г99-22099-221969 СССР-32455     →  Новокузнецкий ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г106-49106-491969 СССР-01752     →  Кемеровский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2СХ110947318109-181958 СССР-25423     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т111647307116-071959 СССР-70934     →  Колпашевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ111947311119-111959 СССР-02137     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т112547314125-141959 СССР-70887     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ112947314129-141959 СССР-35356     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г134-12134-121972 СССР-35319     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ114847309148-091960 СССР-15919     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т115147314151-141961 СССР-15974     →  Колпашевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т115447312154-121961 СССР-01890     →  Колпашевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ116047309160-091961 СССР-79818     →  Новокузнецкий ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г201-54201-541983 RA-84736   →  Алроса - Мирнинское АПна хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г201-57201-571983 RA-84739   Россия - ДОСААФна хранении     
редактироватьАн-2Р1Г212-03212-031985 RA-32698   Кемеровское АПна хранении    
редактироватьАн-2Р1Г219-27219-271986 RA-32628   Кемеровское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г219-29219-291986 RA-32630   Кемеровское АПпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г220-50220-501986 RA-40260   Колпашевское ГАПна хранении    
редактироватьАн-2Р1Г220-51220-511986 RA-40261   Колпашевское ГАПна хранении    
редактироватьАн-2Р1Г224-43224-431987 СССР-40466   Кемеровское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г224-44224-441987 СССР-40467   Кемеровское АПпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г230-56230-561988 RA-01416  ­частное ВС­на хранении6-12 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т10247309002-091950 СССР-41900     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ16347305063-051956 СССР-32616     →  Кемеровский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г201-53201-531983 RA-84735   Кемеровское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г201-55201-551983 RA-84737   Кемеровский аэроклубпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г201-56201-561983 RA-84738   Россия - ДОСААФпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г211-60211-601985 СССР-32696   Кемеровское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г212-02212-021985 RA-32697   Кемеровский аэроклубпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г225-35225-351987 RA-33316   Кемеровское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г225-38225-381987 RA-33319   Кемеровское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г231-05231-051988 СССР-01425   Кемеровское АПпорезан     

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586871988
выпущено2 1 2 1224153331 122  1          5 3442
в экспл-ции                                       
 
 
 
 
  
          
 


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР644254
 → Западно-Сибирское УГА642154
   → Новосибирский ОАО (Северный)   4
   → Кемеровский ОАО640154
   → Новокузнецкий ОАО   5
   → Колпашевский ОАО   10
   → Томский ОАО 2 2
 → Тюменское УГА 1 1
   → Салехардский ОАО   1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений 112
   → Бугурусланское ЛУ ГА  11
   → Омское ЛТУ ГА 1 2
2Кемеровское АП   14
3Колпашевское ГАП   4
4Кемеровский аэроклуб   3
5Россия - ДОСААФ   2
→6Россия (СССР) - МВД 1 1
 → Авиация Норильского ГМК   1
7­частное ВС­   1
8Azur Air (Катэкавиа)   1
→9Алроса - Алмазы России   1
 → Алроса - Мирнинское АП   1
10Россия (СССР) - Мингео 1 1
11 3  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1950 +2  2  2  456 
1951    2  2  444 
1952 +1  3  3  458 
1953    3  3  528 
1954 +2  5  5  579 
1955    5  5  636 
1956 +1  6  6  696 
1957 +2  8  8  784 
1958 +2  10  9  824 
1959 +4  14  12  835 
1960 +1  15  15  852 
1961 +5  20  20  881 
1962 +3  23  21  892 
1963 +3  26  25  895 
1964 +3  29  28  792 
1965 +1  30  29  792 
1966    30  29  792 
1967 +1  31  30  792 
1968 +2  33  32  792 
1969 +2  35  34  792 
1970    35  34  792 
1971    35  34  792 
1972 +1  36  35  781 
1973    36  35  780 
1974    36  35  780 
1975    36  35  780 
1976    36  34  769 
1977    36  33  768 
1978    36  32  760 
1979    36  32  754 
1980    36  30  736 
1981    36  27  749 
1982    36  26  766 
1983 +5  41  28  748 
1984    41  24  678 
1985 +3  44  22  694 
1986 +4  48  25  669 
1987 +4  52  29  674 
1988 +2  54  27  645 
1989   54  25  568 
1990   54  23  542 
1991   54  22  488 
1992   54  20  442 
1993   54  20  316 
1994   54  20  224 
1995   54  11  212 
1996   54  9  377 
1997   54  9  387 
1998   54  9  730 
1999   54  9  792 
2000   54  9  792 
2001   54  9  792 
2002   54  7  792 
2003   54  7   
2004   54  7  84 
2005   54  6  140 
2006   54  6  180 
2007   54  6  190 
2008   54  6  383 
2009   54  6  24 
2010   54  6  587 
2011   54  6  312 
2012   54  6  312 
2013   54  6  304 
2014   54  6  45 
2015   54  6  12 
2016   54  6  12 
2017   54  6  12 
2018   54  6  12 
2019   54  6  12 
2020   54  6  12 
2021   54  6   
2022   54  6   
2023   54  6   
2024   54  6   
итого: 743900 часов
959300 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.