Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2ТП | 1Г10-25 | 1961 | СССР-49281 | → Выборгское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г45-30 | 1964 | СССР-01381 | → Таллинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г55-49 | 1965 | СССР-02864 | → Таллинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2В | 16647304 | 1956 | СССР-23815 | → Тюменский ОАО (Плеханово) | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г76-14 | 1966 | 9Q-CSH | Air Kasai | авария | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г77-12 | 1966 | SE-KYV | частное ВС | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г80-10 | 1967 | СССР-01516 | → Таллинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г86-13 | 1967 | СССР-01653 | → Таллинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г93-10 | 1968 | СССР-32104 | → Тартуская ОАЭ | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г103-03 | 1969 | СССР-32476 | → Таллинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г112-11 | 1969 | СССР-35129 | → Таллинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г112-12 | 1969 | СССР-35130 | → Таллинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г123-28 | 1971 | СССР-02662 | → Рижский КИИ ГА | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г123-29 | 1971 | СССР-02663 | → Таллинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г137-35 | 1972 | 9S-GFH | Air Kasai | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г137-49 | 1972 | 9Q-CFU | Air Kasai | работает | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г138-50 | 1972 | SE-KYU | частное ВС | работает | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г153-20 | 1974 | ES-CAH | частное ВС | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г158-31 | 1974 | ES-CAG | Estonian Air | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г171-40 | 1976 | ES-CAF | Estonian Air | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г189-59 | 1980 | SE-KCE / СССР-84592 | частное ВС | авария | 6-12 мес. назад (р) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г194-36 | 1981 | ES-CAD | частное ВС | работает | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г206-45 | 1984 | ES-CAC | Хельсинкский Аэроклуб | работает | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
upd! | Ан-2Р | 1Г219-07 | 1986 | ES-CAB | частное ВС | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | |||||||||||
Ан-2Р | 1Г220-43 | 1986 | СССР-40253 | → Таллинский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-2Т | 15947306 | 1956 | СССР-41990 | → Выборгское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ан-2СХ | 17947303 | 1957 | СССР-01178 | → Таллинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2СХ | 18947306 | 1957 | СССР-А334 | → Эстонское УГА | катастрофа | |||||||||||||
Ан-2Т | 111847313 | 1959 | СССР-70998 | → Таллинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2СХ | 113847308 | 1960 | СССР-35487 | → Таллинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 115247310 | 1961 | СССР-15991 | → Таллинский ОАО | порезан |
1956 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 1986 | |
выпущено | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||
в экспл-ции | 3 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 5 | 3 | 19 | 4 | 31 |
→ Эстонское УГА | 5 | 3 | 18 | 4 | 31 | ||
→ Таллинский ОАО | 3 | 3 | 8 | 3 | 25 | ||
→ Тартуская ОАЭ | 2 | 1 | 9 | ||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 3 | ||||||
→ Выборгское АТУ ГА | 2 | ||||||
→ Рижский КИИ ГА | 1 | ||||||
→ Тюменское УГА | 1 | ||||||
→ Тюменский ОАО (Плеханово) | 1 | ||||||
→ Литовское УГА | 1 | 1 | |||||
2 | Estonian Air | 12 | |||||
3 | частное ВС | 7 | |||||
4 | не указанная в списке авиакомпания | 4 | |||||
5 | Air Kasai | 3 | |||||
6 | Хельсинкский Аэроклуб | 1 | |||||
7 | Air Livonia | 1 | |||||
8 | 10 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1956 | +2 | 2 | 2 | 831 | ||
1957 | +2 | 4 | 3 | 816 | ||
1958 | 4 | 4 | 838 | |||
1959 | +1 | 5 | 4 | 912 | ||
1960 | +1 | 6 | 5 | 928 | ||
1961 | +2 | 8 | 7 | 947 | ||
1962 | 8 | 7 | 948 | |||
1963 | 8 | 7 | 921 | |||
1964 | +1 | 9 | 8 | 855 | ||
1965 | +1 | 10 | 9 | 852 | ||
1966 | +2 | 12 | 11 | 852 | ||
1967 | +2 | 14 | 13 | 852 | ||
1968 | +1 | 15 | 14 | 852 | ||
1969 | +3 | 18 | 14 | 841 | ||
1970 | 18 | 14 | 917 | |||
1971 | +2 | 20 | 16 | 924 | ||
1972 | +3 | 23 | 19 | 972 | ||
1973 | 23 | 18 | 975 | |||
1974 | +2 | 25 | 20 | 972 | ||
1975 | 25 | 19 | 972 | |||
1976 | +1 | 26 | 20 | 972 | ||
1977 | 26 | 20 | 972 | |||
1978 | 26 | 20 | 972 | |||
1979 | 26 | 20 | 972 | |||
1980 | +1 | 27 | 20 | 972 | ||
1981 | +1 | 28 | 21 | 972 | ||
1982 | 28 | 20 | 972 | |||
1983 | 28 | 20 | 972 | |||
1984 | +1 | 29 | 19 | 652 | ||
1985 | 29 | 19 | 588 | |||
1986 | +2 | 31 | 19 | 588 | ||
1987 | 31 | 15 | 225 | |||
1988 | 31 | 15 | 192 | |||
1989 | 31 | 15 | 192 | |||
1990 | 31 | 14 | 192 | |||
1991 | 31 | 14 | 192 | |||
1992 | 31 | 13 | 192 | |||
1993 | 31 | 12 | 192 | |||
1994 | 31 | 12 | 192 | |||
1995 | 31 | 11 | 192 | |||
1996 | 31 | 11 | 192 | |||
1997 | 31 | 10 | 192 | |||
1998 | 31 | 10 | 192 | |||
1999 | 31 | 10 | 192 | |||
2000 | 31 | 10 | 192 | |||
2001 | 31 | 10 | 192 | |||
2002 | 31 | 10 | 192 | |||
2003 | 31 | 10 | 192 | |||
2004 | 31 | 10 | 192 | |||
2005 | 31 | 10 | 192 | |||
2006 | 31 | 10 | 192 | |||
2007 | 31 | 9 | 192 | |||
2008 | 31 | 9 | 192 | |||
2009 | 31 | 9 | 192 | |||
2010 | 31 | 9 | 192 | |||
2011 | 31 | 9 | 192 | |||
2012 | 31 | 9 | 192 | |||
2013 | 31 | 9 | 192 | |||
2014 | 31 | 9 | 192 | |||
2015 | 31 | 9 | 192 | |||
2016 | 31 | 9 | 192 | |||
2017 | 31 | 9 | 192 | |||
2018 | 31 | 9 | 192 | |||
2019 | 31 | 9 | 192 | |||
2020 | 31 | 9 | 192 | |||
2021 | 31 | 9 | 192 | |||
2022 | 31 | 9 | 192 | |||
2023 | 31 | 8 | 192 | |||
2024 | 31 | 8 | 192 | |||
итого: | 418700 часов 0 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 2.39·10-6 | ||
ошибка экипажа: | 1 | 2.39·10-6 | ||
погибших (на борту): | 1 (из 4) | 2.39·10-6 | 1·100 | |
ошибка экипажа: | 1 (из 4) | 2.39·10-6 | ||
в т.ч. экипаж: | 1 (из 2) | 2.39·10-6 | 1·100 |