Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1956 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 1972 | |
выпущено | 3 | 2 | 3 | 1 | 4 | 3 | 1 | 5 | 1 | 1 | |||||||
в экспл-ции | |||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 19 | 3 | 24 |
→ Тюменское УГА | 2 | 18 | 3 | 24 | ||
→ Ханты-Мансийский ОАО | 1 | 2 | 5 | |||
→ Сургутский ОАО | 9 | 2 | 24 | |||
→ Тюменский ОАО (Плеханово) | 2 | 1 | 8 | |||
→ Тобольский ОАО | 1 | 1 | 4 | |||
→ Мыс-Каменский ОАО | 2 | |||||
→ Берёзовский ОАО | 3 | |||||
→ Надымский ОАО | 3 | |||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 2 | |||||
→ Троицкое АТУ ГА | 2 | |||||
→ Ленинградское (Северное) УГА | 1 | 1 | ||||
→ Вологодский ОАО | 1 | 1 | ||||
2 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 4 | ||||
3 | Надымский ОАО | 1 | ||||
4 | Мыс Каменский ОАО | 1 | ||||
5 | Завод N67 ГА | 1 | ||||
6 | 4 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1956 | +3 | 3 | 3 | 741 | ||
1957 | 3 | 3 | 804 | |||
1958 | 3 | 3 | 840 | |||
1959 | +2 | 5 | 5 | 921 | ||
1960 | 5 | 5 | 895 | |||
1961 | 5 | 5 | 879 | |||
1962 | +3 | 8 | 8 | 891 | ||
1963 | +1 | 9 | 9 | 897 | ||
1964 | +4 | 13 | 13 | 908 | ||
1965 | +3 | 16 | 14 | 708 | ||
1966 | 16 | 15 | 762 | |||
1967 | 16 | 15 | 798 | |||
1968 | 16 | 15 | 794 | |||
1969 | +1 | 17 | 15 | 770 | ||
1970 | +5 | 22 | 18 | 779 | ||
1971 | +1 | 23 | 19 | 781 | ||
1972 | +1 | 24 | 20 | 792 | ||
1973 | 24 | 20 | 792 | |||
1974 | 24 | 19 | 793 | |||
1975 | 24 | 19 | 790 | |||
1976 | 24 | 19 | 780 | |||
1977 | 24 | 19 | 769 | |||
1978 | 24 | 19 | 776 | |||
1979 | 24 | 18 | 761 | |||
1980 | 24 | 18 | 732 | |||
1981 | 24 | 17 | 732 | |||
1982 | 24 | 16 | 732 | |||
1983 | 24 | 14 | 725 | |||
1984 | 24 | 14 | 719 | |||
1985 | 24 | 13 | 720 | |||
1986 | 24 | 13 | 720 | |||
1987 | 24 | 13 | 720 | |||
1988 | 24 | 12 | 754 | |||
1989 | 24 | 12 | 768 | |||
1990 | 24 | 10 | 778 | |||
1991 | 24 | 9 | 758 | |||
1992 | 24 | 9 | 705 | |||
1993 | 24 | 9 | 739 | |||
1994 | 24 | 9 | 711 | |||
1995 | 24 | 6 | 708 | |||
1996 | 24 | 5 | 708 | |||
1997 | 24 | 5 | 708 | |||
1998 | 24 | 5 | 708 | |||
1999 | 24 | 5 | 708 | |||
2000 | 24 | 2 | 708 | |||
2001 | 24 | 2 | 708 | |||
2002 | 24 | 2 | ||||
2003 | 24 | 2 | ||||
2004 | 24 | 2 | ||||
2005 | 24 | 2 | ||||
2006 | 24 | 2 | ||||
2007 | 24 | 2 | ||||
2008 | 24 | 2 | ||||
2009 | 24 | 2 | ||||
2010 | 24 | 2 | ||||
2011 | 24 | 2 | ||||
2012 | 24 | 2 | ||||
2013 | 24 | 2 | ||||
2014 | 24 | 2 | ||||
2015 | 24 | 2 | ||||
2016 | 24 | 2 | ||||
2017 | 24 | 2 | ||||
2018 | 24 | 2 | ||||
2019 | 24 | 2 | ||||
2020 | 24 | 2 | ||||
2021 | 24 | 2 | ||||
2022 | 24 | 2 | ||||
2023 | 24 | 2 | ||||
2024 | 24 | 2 | ||||
итого: | 362400 часов 394300 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 2.76·10-6 | 2.54·10-6 | |
ошибка служб УВД: | 1 | 2.76·10-6 | 2.54·10-6 | |
погибших (на борту): | 14 (из 14) | 38.63·10-6 | 35.5·10-6 | 14·100 |
ошибка служб УВД: | 14 (из 14) | 38.63·10-6 | 35.5·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 2 (из 2) | 5.52·10-6 | 5.07·10-6 | 2·100 |
в т.ч. пассажиров: | 12 (из 12) | 33.11·10-6 | 30.43·10-6 | 12·100 |