Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 35

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т1Г06-20006-201961 СССР-28886     →  Братский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г34-15034-151963 СССР-62746     →  Братский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П13547316035-161953 СССР-93487     →  Братский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т1Г42-35042-351964 RA-62487   Усть-Илимское ГАПпорезан     
редактироватьАн-2П1Г52-39052-391964 СССР-92847     →  Братский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г53-36053-361964 СССР-92884     →  Братский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г64-18064-181965 СССР-41303     →  Братский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г64-23064-231965 СССР-41308     →  Братский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г65-23065-231965 СССР-41348   АэроБратск (Братское АП)порезан     
редактироватьАн-2ТП1Г72-43072-431966 СССР-96259     →  Братский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г75-41075-411966 СССР-09657     →  Братский ОАОавария    
редактироватьАн-2ТП1Г83-06083-061967 СССР-01665     →  Братский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г84-20084-201967 СССР-40567     →  Братский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г84-50084-501967 RA-40597   АэроБратск (Братское АП)порезан     
редактироватьАн-2ТП1Г89-27089-271968 СССР-50550   АэроБратск (Братское АП)порезан     
редактироватьАн-2ТП1Г89-29089-291967 СССР-50552     →  Братский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г97-40097-401968 СССР-32328     →  Братский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г110-08110-081969 RA-35042   АэроБратск (Братское АП)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г128-29128-291971 RA-70620   Усть-Илимское ГАПпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г129-32129-321971 RA-70682   АэроБратск (Братское АП)порезан     
редактироватьАн-2П1Г139-22139-221972 RA-70263   АэроБратск (Братское АП)авария     
редактироватьАн-2П1Г141-04141-041972 RA-70350   Борус Авиакомпания работает10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г152-16152-161973 RA-07488   АэроБратск (Братское АП)порезан     
редактироватьАн-2ТП1Г214-14214-141985 RA-40656   АэроБратск (Братское АП)порезан    
редактироватьАн-2ТП1Г214-15214-151985 RA-40657   АэроБратск (Братское АП)на хранении6-12 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г219-60219-601986 RA-40210   АэроБратск (Братское АП)на хранении    
редактироватьАн-2Р1Г224-53224-531987 RA-40476   АэроБратск (Братское АП)на хранении    
редактироватьАн-2Р1Г226-30226-301987 RA-33371   АэроБратск (Братское АП)на хранении    
редактироватьАн-2Т15447303054-031955 СССР-05639     →  Братский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т110047311100-111958 СССР-98266     →  Троицкое АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-2Т110847304108-041958 СССР-98386     →  Братский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П110847311108-111958 СССР-98394     →  Братский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т114747318147-181960 СССР-15910     →  Братский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г159-05159-051974 RA-07730   АэроБратск (Братское АП)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г214-21214-211985 СССР-40663   АэроБратск (Братское АП)порезан     

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485861987
выпущено1 1  3 11 1332421 2211          312
в экспл-ции                   1               
 
  
 
 
 
          


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР1427335
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений  417
   → Бугурусланское ЛУ ГА  214
   → Сасовское ЛУ ГА  2 3
   → Троицкое АТУ ГА    1
 → Восточно-Сибирское УГА1422235
   → Братский ОАО1416235
   → Улан-Удэнский ОАО  1 3
   → Иркутский ОАО  1 1
   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)    1
   → Киренский (Усть-Кутский) ОАО  1 2
 → Азербайджанское УГА  1 1
   → Евлахский ОАО  1 1
2АэроБратск (Братское АП)    14
3Усть-Илимское ГАП    3
4Борус Авиакомпания     1
5Заполярье    1
6Azur Air (Катэкавиа)    1
7Завод N67 ГА    1
8Енисейский Меридиан    1
9  3  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1953 +1  1  1  660 
1954    1  1  660 
1955 +1  2  2  690 
1956    2  2  732 
1957    2  2  760 
1958 +3  5  5  863 
1959    5  5  852 
1960 +1  6  6  850 
1961 +1  7  7  840 
1962    7  7  840 
1963 +1  8  8  835 
1964 +3  11  9  852 
1965 +3  14  14  852 
1966 +2  16  16  852 
1967 +4  20  19  852 
1968 +2  22  22  852 
1969 +1  23  23  852 
1970    23  23  852 
1971 +2  25  25  847 
1972 +2  27  27  834 
1973 +1  28  28  816 
1974 +1  29  28  816 
1975    29  29  816 
1976    29  29  816 
1977    29  28  811 
1978    29  28  767 
1979    29  28  756 
1980    29  27  756 
1981    29  26  756 
1982    29  23  733 
1983    29  23  724 
1984    29  23  720 
1985 +3  32  26  675 
1986 +1  33  25  607 
1987 +2  35  27  583 
1988   35  23  509 
1989   35  21  504 
1990   35  19  504 
1991   35  19  504 
1992   35  19  476 
1993   35  18  464 
1994   35  16  285 
1995   35  15  195 
1996   35  14  180 
1997   35  14  171 
1998   35  12  190 
1999   35  12  117 
2000   35  11  108 
2001   35  11  104 
2002   35  11  72 
2003   35  7  81 
2004   35  7  75 
2005   35  6  108 
2006   35  6  48 
2007   35  6  48 
2008   35  6  48 
2009   35  5   
2010   35  5   
2011   35  5   
2012   35  5   
2013   35  5   
2014   35  5   
2015   35  5   
2016   35  5   
2017   35  5   
2018   35  5   
2019   35  5  48 
2020   35  5  48 
2021   35  5  48 
2022   35  5  48 
2023   35  5  48 
2024   35  5  48 
итого: 542000 часов
109300 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.