Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 54

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2ТП1Г05-18005-181961 СССР-28864     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г05-20005-201961 СССР-28866     →  Мангышлакский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г12-16012-161961 СССР-49332     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г17-06017-061962 СССР-05875     →  Бурундайский ОАОавария    
редактироватьАн-2Р1Г17-23017-231962 СССР-05892     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г21-02021-021962 СССР-09194     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г23-06023-061962 СССР-09258     →  Славянское АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-2Т1Г27-07027-071962 СССР-44985     →  Бурундайский ОАОавария    
редактироватьАн-2Р1Г31-07031-071963 СССР-23644     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г33-09033-091963 СССР-62715     →  Талды-Курганский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ14547320045-201954 СССР-55538     →  Выборгское АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г46-27046-271964 СССР-03518     →  Бурундайский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г47-32047-321964 СССР-03463     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г76-40076-401966 ?   Казахстан - ВВСпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г77-22077-221966 СССР-29339     →  Бурундайский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г89-06089-061967 СССР-50529     →  Бурундайский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Т19847320098-201958 СССР-25415     →  Гурьевский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г100-04100-041968 СССР-32353     →  Бурундайский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г100-35100-351968 СССР-32384     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г106-26106-261969 ?   Казахстан - ВВСпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г133-04133-041971 СССР-70801     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г133-09133-091971 ?   Россия - ДОСААФпорезан     
редактироватьАн-2П1Г141-63141-631972 СССР-70409     →  Бурундайский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г141-72141-721972 СССР-70418   Бурундайавиа (Бурундайское АП)порезан    
редактироватьАн-2Р1Г222-31222-311986 RA-40354   Аэропромработает6-12 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т10447308004-081950 СССР-13645     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т10547303005-031951 СССР-13646     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т11147302011-021951 СССР-13644     →  Целиноградский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т11347304013-041951 СССР-13648     →  Целиноградский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т11947304019-041952 СССР-32656     →  Краснокутское ЛУ ГАпорезан    
редактироватьАн-2Т12347302023-021952 СССР-41918     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т14747303047-031954 СССР-55632     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т14747310047-101954 СССР-55633     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т15247316052-161955 СССР-05627     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ15947314059-141956 СССР-43858     →  Кокчетавский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ16247303062-031956 СССР-13652     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ16347314063-141956 СССР-13654     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ16347315063-151956 СССР-32638     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т16947305069-051956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан    
редактироватьАн-2Т16947306069-061956 СССР-01214     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ17447317074-171957 СССР-01128     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ17947305079-051957 СССР-01180     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т18747306087-061957 СССР-13660     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ19547315095-151958 СССР-70972     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т110347304103-041958 СССР-98312     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ111047317110-171958 СССР-13737     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П112047302120-021959 СССР-02148     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т112647320126-201959 СССР-55608     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ113647307136-071960 СССР-35455     →  Кзыл-Ординский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т114847305148-051960 СССР-15915     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т115247307152-071961 СССР-15987     →  Бурундайский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г209-60209-601984 СССР-17976     →  Бурундайский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г212-14212-141985 СССР-32709     →  Бурундайский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г212-15212-151985 СССР-32710     →  Бурундайский ОАОпорезан     

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384851986
выпущено132 31634224522 2121 22           121
в экспл-ции                                    1
 
 
 
           


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР147254
 → Казахское УГА145254
   → Бурундайский ОАО124 54
   → Мангышлакский ОАО   1
   → Талды-Курганский ОАО   1
   → Гурьевский ОАО   1
   → Целиноградский ОАО   2
   → Кокчетавский ОАО   1
   → Кзыл-Ординский ОАО   3
 → ГосНИИ ГА МГА   1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений   4
   → Славянское АТУ ГА   1
   → Выборгское АТУ ГА   1
   → Сасовское ЛУ ГА   1
   → Краснокутское ЛУ ГА   1
 → Уральское УГА 1 1
 → Таджикское УГА 1 1
   → Душанбинский ОАО 1 1
2Россия - ДОСААФ   3
3Россия (СССР) - МАП 2 2
4Казахстан - ВВС   2
5Россия (СССР) - ВВС   1
6Россия (СССР) - МВД 1 1
7Россия (СССР) - Мингео 1 1
8Аэропром   1
9­частное ВС­   1
10Восток-Авиа (Красноярск)   1
11­неизвестная авиакомпания­   1
12Бурундайавиа (Бурундайское АП)   1
13 262 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1951 +3  3  4  604 
1952 +2  5  6  634 
1953    5  6  636 
1954 +3  8  9  588 
1955 +1  9  10  600 
1956 +6  15  16  632 
1957 +3  18  19  681 
1958 +4  22  22  747 
1959 +2  24  25  775 
1960 +2  26  27  780 
1961 +4  30  31  795 
1962 +5  35  35  818 
1963 +2  37  38  846 
1964 +2  39  39  833 
1965    39  38  839 
1966 +2  41  40  840 
1967 +1  42  39  840 
1968 +2  44  41  840 
1969 +1  45  43  840 
1970    45  43  840 
1971 +2  47  42  840 
1972 +2  49  43  828 
1973    49  42  807 
1974    49  40  799 
1975    49  36  803 
1976    49  35  806 
1977    49  32  792 
1978    49  31  775 
1979    49  30  730 
1980    49  28  743 
1981    49  27  744 
1982    49  24  765 
1983    49  23  724 
1984 +1  50  21  686 
1985 +2  52  22  663 
1986 +1  53  22  659 
1987   53  22  605 
1988   53  20  534 
1989   53  17  561 
1990   53  14  465 
1991   53  11  324 
1992   53  11  312 
1993   53  9  147 
1994   53  9  132 
1995   53  9  132 
1996   53  9  132 
1997   53  9  132 
1998   53  9  132 
1999   53  9  132 
2000   53  3  132 
2001   53  2  132 
2002   53  2  132 
2003   53  1  132 
2004   53  1  132 
2005   53  1  132 
2006   53  1  132 
2007   53  1  132 
2008   53  1  132 
2009   53  1  132 
2010   53  1  132 
2011   53  1  132 
2012   53  1  132 
2013   53  1  132 
2014   53  1   
2015   53  1   
2016   53  1  132 
2017   53  1  132 
2018   53  1  132 
2019   53  1  132 
2020   53  1  132 
2021   53  1  132 
2022   53  1  132 
2023   53  1  132 
2024   53  1  132 
итого: 794400 часов
0 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.