Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 32

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2П11747303017-031952 СССР-04273     →  Туринский ОАОавария    
редактироватьАн-2В1Г18-30018-301962 СССР-09127     →  Туринский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т13047301030-011952 СССР-41962     →  Туринский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г36-16036-161963 СССР-91705     →  Туруханский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г36-18036-181963 СССР-91707     →  Туринский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г36-24036-241963 СССР-91713     →  Туринский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г43-38043-381964 СССР-92830     →  Туринский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Т1Г52-31052-311964 СССР-92839     →  Богучанская ОАЭпорезан     
редактироватьАн-2Т15647320056-201955 СССР-05677     →  2-й Красноярский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г97-39097-391968 СССР-32327     →  Туринский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г100-24100-241968 СССР-32373     →  Туринский ОАОавария     
редактироватьАн-2В110247302102-021958 СССР-98291     →  Туринский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г102-04102-041968 RA-32443   Туринское АП (1993)порезан     
редактироватьАн-2В110247308102-081958 СССР-98301     →  Туринский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП110447304104-041958 СССР-98335     →  Туринский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г130-44130-441971 СССР-70743   Туринское АП (1993)порезан    
редактироватьАн-2В1Г131-18131-181972 RA-50576   Туринское АП (1993)порезан     
редактироватьАн-2В1Г131-19131-191971 СССР-50577     →  Туринский ОАОавария>20 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2В1Г131-30131-301972 СССР-50588     →  Туринский ОАОавария     
редактироватьАн-2П1Г140-36140-361972 RA-70332   Енисейский Меридианна хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2В15747307057-071955 СССР-05678     →  Норильский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В16447306064-061956 СССР-23711     →  Туринский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В16647310066-101956 СССР-23817     →  Туринский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В110547314105-141958 СССР-98348     →  Туринский ОАОавария    
редактироватьАн-2В112447311124-111959 СССР-70874     →  Туринский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т114347302143-021960 СССР-33129     →  Тувинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В114647304146-041960 СССР-33190     →  Туринский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г157-42157-421974 RA-07657   КрасАвиа (Эвенкия)на хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г170-34170-341976 RA-07875   КрасАвиа (Эвенкия)на хранении15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г176-26176-261977 RA-40857   КрасАвиа (Эвенкия)на хранении15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-3Т1Г211-55-2001211-551985 RA-05889   КрасАвиа (Эвенкия)на хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-3Т1Г214-46-2002214-461985 RA-05882   КрасАвиа (Эвенкия)на хранении7-10 лет назад (ф)
   

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283841985
выпущено2  22 412 132   3  23 1 11       2
в экспл-ции                                  
  
 
 
   
  
 
 
       


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР621532
 → Управление Полярной Авиации  12
   → Чукотская авиагруппа  11
   → Чукотский ОАО   1
   → Шереметьевский ОАО   1
 → Красноярское УГА619432
   → Канская ОАЭ   1
   → Туринский ОАО514432
   → Норильский ОАО 2 4
   → Абаканский ОАО 1 1
   → Туруханский ОАО 1 2
   → Ванаварская ОАЭ   3
   → Богучанская ОАЭ   1
   → Красноярский ОАО   1
   → 2-й Красноярский ОАО   1
   → Хатангский ОАО   1
   → Тувинский ОАО 1 3
   → Енисейский ОАО1  1
 → Тюменское УГА 1 1
   → Тюменский ОАО (Плеханово) 1 1
 → Таджикское УГА 1 1
   → Душанбинский ОАО 1 1
2Туринское АП (1993)   9
3Енисейский Меридиан   6
4КрасАвиа (Эвенкия)   5
5Туринское АП (1998)   5
6    


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1952 +2  2  2  542 
1953    2  2  552 
1954    2  2  552 
1955 +2  4  4  551 
1956 +2  6  6  569 
1957    6  6  672 
1958 +4  10  10  690 
1959 +1  11  11  686 
1960 +2  13  13  702 
1961    13  13  720 
1962 +1  14  14  720 
1963 +3  17  17  726 
1964 +2  19  17  791 
1965    19  19  792 
1966    19  19  792 
1967    19  19  794 
1968 +3  22  20  792 
1969    22  22  792 
1970    22  20  803 
1971 +2  24  19  804 
1972 +3  27  23  807 
1973    27  23  816 
1974 +1  28  23  810 
1975    28  23  804 
1976 +1  29  24  788 
1977 +1  30  25  758 
1978    30  25  744 
1979    30  24  721 
1980    30  22  732 
1981    30  21  720 
1982    30  20  721 
1983    30  19  718 
1984    30  18  720 
1985 +2  32  19  674 
1986   32  16  617 
1987   32  14  560 
1988   32  13  531 
1989   32  11  627 
1990   32  11  636 
1991   32  10  636 
1992   32  9  636 
1993   32  9  559 
1994   32  8  552 
1995   32  6  552 
1996   32  6  552 
1997   32  6  541 
1998   32  6  516 
1999   32  6  516 
2000   32  6  516 
2001   32  6  492 
2002   32  6  392 
2003   32  6  300 
2004   32  6  282 
2005   32  6  288 
2006   32  6  282 
2007   32  6  206 
2008   32  6  204 
2009   32  6  143 
2010   32  6  201 
2011   32  6  105 
2012   32  6  96 
2013   32  6  96 
2014   32  6  96 
2015   32  6  96 
2016   32  6  96 
2017   32  6  96 
2018   32  6   
2019   32  6   
2020   32  6   
2021   32  6   
2022   32  6   
2023   32  6   
2024   32  6   
итого: 499200 часов
341400 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.