Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1952 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 1989 | |
выпущено | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
в экспл-ции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 19 | 5 | 30 |
→ Ленинградское (Северное) УГА | 6 | 17 | 5 | 30 | ||
→ Мурманский ОАО | 5 | 11 | 5 | 30 | ||
→ 2-й Ленинградский ОАО | 1 | 2 | ||||
→ Вологодский ОАО | 3 | 6 | ||||
→ Петрозаводский ОАО | 1 | 1 | 5 | |||
→ Ленинградский ОАО (Пулково) | 1 | 1 | ||||
→ Украинское УГА | 1 | 2 | ||||
→ Сумский ОАО | 1 | |||||
→ Архангельское УГА | 2 | |||||
→ Нарьян-Марский ОАО | 1 | |||||
→ Армянское УГА | 1 | 1 | ||||
→ Ереванский ОАО | 1 | 1 | ||||
2 | Арктика (Мурманское АП) | 6 | ||||
3 | Россия (СССР) - ВВС | 5 | ||||
4 | Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) | 3 | ||||
5 | Россия - ДОСААФ | 1 | ||||
6 | частное ВС | 1 | ||||
7 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1952 | +1 | 1 | 1 | 672 | ||
1953 | +2 | 3 | 2 | 612 | ||
1954 | 3 | 3 | 624 | |||
1955 | +1 | 4 | 4 | 621 | ||
1956 | +4 | 8 | 8 | 736 | ||
1957 | +2 | 10 | 9 | 775 | ||
1958 | +2 | 12 | 11 | 773 | ||
1959 | +1 | 13 | 12 | 780 | ||
1960 | 13 | 12 | 780 | |||
1961 | +1 | 14 | 12 | 787 | ||
1962 | +1 | 15 | 13 | 783 | ||
1963 | +3 | 18 | 16 | 770 | ||
1964 | +1 | 19 | 16 | 779 | ||
1965 | +1 | 20 | 17 | 768 | ||
1966 | +1 | 21 | 18 | 768 | ||
1967 | 21 | 18 | 768 | |||
1968 | 21 | 18 | 768 | |||
1969 | +2 | 23 | 20 | 768 | ||
1970 | 23 | 20 | 768 | |||
1971 | +2 | 25 | 21 | 768 | ||
1972 | 25 | 22 | 768 | |||
1973 | 25 | 21 | 746 | |||
1974 | +2 | 27 | 23 | 742 | ||
1975 | 27 | 23 | 720 | |||
1976 | 27 | 23 | 720 | |||
1977 | 27 | 23 | 720 | |||
1978 | 27 | 21 | 764 | |||
1979 | 27 | 19 | 735 | |||
1980 | 27 | 19 | 733 | |||
1981 | 27 | 19 | 744 | |||
1982 | 27 | 19 | 738 | |||
1983 | 27 | 18 | 731 | |||
1984 | 27 | 17 | 768 | |||
1985 | 27 | 16 | 790 | |||
1986 | 27 | 16 | 792 | |||
1987 | +1 | 28 | 17 | 784 | ||
1988 | 28 | 12 | 715 | |||
1989 | +2 | 30 | 13 | 627 | ||
1990 | 30 | 13 | 624 | |||
1991 | 30 | 9 | 514 | |||
1992 | 30 | 7 | 405 | |||
1993 | 30 | 7 | 396 | |||
1994 | 30 | 7 | 396 | |||
1995 | 30 | 6 | 396 | |||
1996 | 30 | 6 | 396 | |||
1997 | 30 | 6 | 396 | |||
1998 | 30 | 6 | 396 | |||
1999 | 30 | 6 | 396 | |||
2000 | 30 | 6 | 380 | |||
2001 | 30 | 6 | 348 | |||
2002 | 30 | 6 | 339 | |||
2003 | 30 | 6 | 321 | |||
2004 | 30 | 6 | 226 | |||
2005 | 30 | 6 | 218 | |||
2006 | 30 | 6 | 204 | |||
2007 | 30 | 6 | 204 | |||
2008 | 30 | 6 | 188 | |||
2009 | 30 | 6 | 156 | |||
2010 | 30 | 6 | 252 | |||
2011 | 30 | 6 | 252 | |||
2012 | 30 | 6 | 204 | |||
2013 | 30 | 6 | 204 | |||
2014 | 30 | 6 | 160 | |||
2015 | 30 | 6 | 156 | |||
2016 | 30 | 6 | 156 | |||
2017 | 30 | 6 | ||||
2018 | 30 | 6 | ||||
2019 | 30 | 6 | ||||
2020 | 30 | 6 | ||||
2021 | 30 | 6 | ||||
2022 | 30 | 6 | ||||
2023 | 30 | 6 | ||||
2024 | 30 | 6 | ||||
итого: | 476500 часов 463100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 2.1·10-6 | 2.16·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 2.1·10-6 | 2.16·10-6 | |
катастроф: | 2 | 4.2·10-6 | 4.32·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 4.2·10-6 | 4.32·10-6 | |
погибших (на борту): | 6 (из 9) | 12.59·10-6 | 12.96·10-6 | 3·100 |
ошибка экипажа: | 6 (из 9) | 12.59·10-6 | 12.96·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 4) | 6.3·10-6 | 6.48·10-6 | 1.5·100 |
в т.ч. пассажиров: | 3 (из 5) | 6.3·10-6 | 6.48·10-6 | 1.5·100 |