Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1953 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 1964 | |
выпущено | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 2 | 2 | |
в экспл-ции | ||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 13 | 9 | 25 |
→ Магаданское УГА | 1 | 11 | 8 | 25 | ||
→ Анадырский ОАО | 6 | 4 | 15 | |||
→ Чаунский ОАО | 1 | 5 | 3 | 25 | ||
→ Билибинский ОАО | 7 | |||||
→ Шмидтовский ОАО | 8 | |||||
→ 2-й Магаданский ОАО | 2 | |||||
→ Сеймчанский ОАО | 1 | 2 | ||||
→ Якутское УГА | 1 | 5 | ||||
→ Колымо-Индигирский ОАО | 1 | |||||
→ Нижнеколымский ОАО | 1 | 4 | ||||
→ Управление Полярной Авиации | 2 | 1 | 3 | |||
→ Чукотский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Шереметьевский ОАО | 1 | 1 | 2 | |||
2 | Чукотавиа | 3 | ||||
3 | Мыс Шмидта | 3 | ||||
→ | 4 | Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | 2 | |||
→ Северо-Восточная БАОЛ | 1 | |||||
5 | Чаунское ГАП | 2 | ||||
6 | КепервеемАвиа | 1 | ||||
→ | 7 | Россия (СССР) - МВД | 1 | 1 | ||
→ Авиация Дальстроя | 1 | |||||
8 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1953 | +1 | 1 | 1 | |||
1954 | 1 | 1 | 648 | |||
1955 | +1 | 2 | 2 | 549 | ||
1956 | +2 | 4 | 4 | 618 | ||
1957 | +1 | 5 | 5 | 607 | ||
1958 | +1 | 6 | 6 | 620 | ||
1959 | +4 | 10 | 10 | 605 | ||
1960 | +5 | 15 | 15 | 602 | ||
1961 | +4 | 19 | 19 | 624 | ||
1962 | +2 | 21 | 19 | 640 | ||
1963 | +2 | 23 | 21 | 635 | ||
1964 | +2 | 25 | 22 | 576 | ||
1965 | 25 | 23 | 576 | |||
1966 | 25 | 22 | 566 | |||
1967 | 25 | 22 | 564 | |||
1968 | 25 | 22 | 564 | |||
1969 | 25 | 22 | 564 | |||
1970 | 25 | 22 | 564 | |||
1971 | 25 | 22 | 564 | |||
1972 | 25 | 22 | 564 | |||
1973 | 25 | 22 | 564 | |||
1974 | 25 | 21 | 564 | |||
1975 | 25 | 21 | 564 | |||
1976 | 25 | 21 | 564 | |||
1977 | 25 | 21 | 564 | |||
1978 | 25 | 21 | 542 | |||
1979 | 25 | 20 | 531 | |||
1980 | 25 | 19 | 529 | |||
1981 | 25 | 19 | 532 | |||
1982 | 25 | 18 | 538 | |||
1983 | 25 | 18 | 540 | |||
1984 | 25 | 18 | 540 | |||
1985 | 25 | 18 | 540 | |||
1986 | 25 | 16 | 540 | |||
1987 | 25 | 16 | 540 | |||
1988 | 25 | 14 | 541 | |||
1989 | 25 | 10 | 474 | |||
1990 | 25 | 9 | 461 | |||
1991 | 25 | 9 | 456 | |||
1992 | 25 | 9 | 456 | |||
1993 | 25 | 9 | 412 | |||
1994 | 25 | 9 | 407 | |||
1995 | 25 | 6 | 363 | |||
1996 | 25 | 6 | 360 | |||
1997 | 25 | 5 | 360 | |||
1998 | 25 | 5 | 438 | |||
1999 | 25 | 5 | 516 | |||
2000 | 25 | 5 | 516 | |||
2001 | 25 | 4 | 516 | |||
2002 | 25 | 3 | 516 | |||
2003 | 25 | 3 | 516 | |||
2004 | 25 | 3 | ||||
2005 | 25 | 3 | ||||
2006 | 25 | 3 | ||||
2007 | 25 | 3 | ||||
2008 | 25 | 3 | ||||
2009 | 25 | 3 | ||||
2010 | 25 | 2 | ||||
2011 | 25 | 2 | ||||
2012 | 25 | 2 | ||||
2013 | 25 | 2 | ||||
2014 | 25 | 2 | ||||
2015 | 25 | 2 | ||||
2016 | 25 | 2 | ||||
2017 | 25 | 2 | ||||
2018 | 25 | 2 | ||||
2019 | 25 | 2 | ||||
2020 | 25 | 2 | ||||
2021 | 25 | 2 | ||||
2022 | 25 | 2 | ||||
2023 | 25 | 2 | ||||
2024 | 25 | 2 | ||||
итого: | 364700 часов 315900 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 2.74·10-6 | 3.17·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 2.74·10-6 | 3.17·10-6 | |
погибших (на борту): | 3 (из 3) | 8.23·10-6 | 9.5·10-6 | 3·100 |
ошибка экипажа: | 3 (из 3) | 8.23·10-6 | 9.5·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 2 (из 2) | 5.48·10-6 | 6.33·10-6 | 2·100 |
в т.ч. пассажиров: | 1 (из 1) | 2.74·10-6 | 3.17·10-6 | 1·100 |