Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 48

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2В1Г23-10023-101962 СССР-09261     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г23-17023-171962 СССР-09268     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В13347318033-181953 СССР-93470     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т1Г43-23043-231964 СССР-15235     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г43-26043-261964 СССР-15236     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г43-33043-331964 СССР-92825     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г43-34043-341964 СССР-92826     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г43-39043-391964 СССР-92831     →  Тобольский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т1Г52-24052-241964 RA-92833   →  UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)на хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г53-04053-041964 СССР-92852     →  Тобольский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г53-37053-371964 СССР-92885     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г64-09064-091965 СССР-41294     →  Тарко-Салинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г66-03066-031965 СССР-41368     →  Тобольский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2В1Г66-06066-061965 СССР-41371     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В16747311067-111956 СССР-41923     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г77-26077-261966 СССР-29343     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г77-33077-331966 СССР-29350     →  Тазовский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г90-07090-071967 СССР-50570     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г90-08090-081967 СССР-50571     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г90-09090-091967 СССР-50572     →  Тобольский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г97-04097-041968 СССР-32292     →  Тобольский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2В110147320101-201958 СССР-98289     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г102-03102-031969 СССР-32442     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В1Г102-07102-071969 СССР-32446     →  Тобольский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г114-55114-551970 СССР-35543   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан    
редактироватьАн-2П1Г117-20117-201970 СССР-02409     →  Тобольский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г117-23117-231970 RA-02412   →  UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)памятник10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2В111947310119-101959 СССР-02145     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2В112047312120-121959 СССР-02156     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г130-14130-141971 СССР-70713     →  Тобольский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г130-17130-171971 RA-70716   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении    
редактироватьАн-2П1Г130-22130-221971 СССР-70721     →  Тобольский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г139-26139-261972 RA-70267   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении    
редактироватьАн-2В114147312141-121960 СССР-33128     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г145-16145-161973 RA-70540  ­частное ВС­на хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т114747314147-141960 СССР-15924     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г151-06151-061973 RA-07431   →  UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2П1Г159-40159-401974 СССР-07762   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан     
редактироватьАн-2В116247316162-161961 СССР-79856     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т116847314168-141961 СССР-79939     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г222-42222-421986 RA-40363   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении1-2 года назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г226-07226-071987 RA-33348   →  UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)на хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г226-16226-161987 RA-33357  ­частное ВС­работает10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г230-57230-571988 RA-01417   →  UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)работает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г232-25232-251988 RA-01491   Амега (Нижневартовск)работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т12047310020-101952 СССР-06109     →  Тобольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г149-26149-261973 RA-07322   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)авария    
редактироватьАн-2П1Г149-59149-591973 RA-07355   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)авария1-2 года назад (р)
    

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586871988
выпущено11  1 12222 83231233141           122
в экспл-ции                                   12
  
 
 
           


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР3834248
 → Тюменское УГА3332248
   → Берёзовский ОАО  1 3
   → Тобольский ОАО3315248
   → Ханты-Мансийский ОАО  1 2
   → Тюменский ОАО (Плеханово)  2 6
   → Тарко-Салинский ОАО    3
   → Сургутский ОАО  2 4
   → Тазовский ОАО    5
   → Салехардский ОАО  6 8
   → Нижневартовский ОАО  1 1
 → Северо-Кавказское УГА  1 1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений 11 2
   → Кременчугское ЛУ ГА 11 2
 → Управление ГА Центральных районов 3  3
   → Ярославский ОАО 3  3
 → Приволжское УГА 1  1
2 16  
→3UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)    14
 → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)    7
4СИБИА Авиакомпания    2
5Амега (Нижневартовск)    2
6­частное ВС­    2
7ИртышАвиаТранс    2
→8Россия (СССР) - МОМ  1 1
 → Златмаш    1
9Крылья Самотлора    1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1952 +1  1  1  192 
1953 +1  2  2  290 
1954    2  2  360 
1955    2  2  360 
1956 +1  3  3  392 
1957    3  3  561 
1958 +1  4  4  612 
1959 +2  6  6  736 
1960 +2  8  8  740 
1961 +2  10  9  818 
1962 +2  12  12  858 
1963    12  12  857 
1964 +8  20  18  847 
1965 +3  23  21  929 
1966 +2  25  25  948 
1967 +3  28  25  1051 
1968 +1  29  29  1058 
1969 +2  31  30  1045 
1970 +3  34  32  1019 
1971 +3  37  34  997 
1972 +1  38  35  991 
1973 +4  42  38  942 
1974 +1  43  38  900 
1975    43  39  900 
1976    43  37  889 
1977    43  36  875 
1978    43  35  876 
1979    43  33  1055 
1980    43  33  928 
1981    43  33  792 
1982    43  33  792 
1983    43  31  824 
1984    43  26  761 
1985    43  25  736 
1986 +1  44  24  721 
1987 +2  46  24  706 
1988 +2  48  23  649 
1989   48  21  600 
1990   48  18  517 
1991   48  16  469 
1992   48  16  383 
1993   48  15  318 
1994   48  13  268 
1995   48  13  272 
1996   48  12  320 
1997   48  12  329 
1998   48  12  341 
1999   48  12  324 
2000   48  11  324 
2001   48  11  148 
2002   48  11  167 
2003   48  11  267 
2004   48  11  276 
2005   48  11  288 
2006   48  11  240 
2007   48  11  236 
2008   48  11  211 
2009   48  11  172 
2010   48  11  231 
2011   48  11  294 
2012   48  11  300 
2013   48  11  300 
2014   48  11  300 
2015   48  11  300 
2016   48  11  300 
2017   48  11  300 
2018   48  11  294 
2019   48  11  264 
2020   48  11  264 
2021   48  11  264 
2022   48  11  297 
2023   48  11  300 
2024   48  11  300 
итого: 777900 часов
756600 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.