Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2ТП | 1Г132-37 | 1971 | RA-70782 | → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г156-59 | 1974 | СССР-07619 | Томь-Авиа | памятник | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2П | 1Г159-38 | 1974 | RA-07760 | ПАНХ (Улан-Удэ) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г175-33 | 1977 | RA-62510 | ПАНХ (Улан-Удэ) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г175-47 | 1977 | RA-62524 | АвисКом АК | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г221-46 | 1986 | RA-40241 | ПАНХ (Улан-Удэ) | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г223-02 | 1987 | RA-40378 | Томск Авиа | на хранении | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г229-37 | 1988 | RA-33545 | ПАНХ (Улан-Удэ) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г229-42 | 1988 | RA-33550 | Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |
1971 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 1988 | |
выпущено | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||
в экспл-ции | 1 | |||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 8 | 9 |
→ Красноярское УГА | 1 | 1 | |||
→ Кежемский (Кодинский) ОАО | 1 | 1 | |||
→ Западно-Сибирское УГА | 1 | 7 | 8 | ||
→ Томский ОАО | 1 | 7 | 8 | ||
2 | Томь-Авиа | 9 | |||
3 | Томск Авиа | 8 | |||
4 | Бурал - Бурятские Авиалинии | 5 | |||
5 | ПАНХ (Улан-Удэ) | 4 | |||
→ | 6 | Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | 2 | ||
→ Красноярская БАОЛ | 2 | ||||
7 | АвисКом АК | 1 | |||
8 | Феникс | 1 | |||
9 | СибАвиаТрейд АОН | 1 | |||
→ | 10 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | ||
→ UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) | 1 | ||||
11 | Azur Air (Катэкавиа) | 1 | |||
12 | Завод N67 ГА | 1 | |||
13 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1972 | 0 | 1 | 468 | |||
1973 | 0 | 1 | 468 | |||
1974 | +2 | 2 | 2 | 510 | ||
1975 | 2 | 3 | 456 | |||
1976 | 2 | 3 | 456 | |||
1977 | +2 | 4 | 5 | 568 | ||
1978 | 4 | 5 | 528 | |||
1979 | 4 | 5 | 525 | |||
1980 | 4 | 5 | 516 | |||
1981 | 4 | 5 | 516 | |||
1982 | 4 | 5 | 516 | |||
1983 | 4 | 5 | 516 | |||
1984 | 4 | 5 | 516 | |||
1985 | 4 | 5 | 516 | |||
1986 | +1 | 5 | 5 | 516 | ||
1987 | +1 | 6 | 7 | 500 | ||
1988 | +2 | 8 | 9 | 462 | ||
1989 | 8 | 9 | 432 | |||
1990 | 8 | 9 | 432 | |||
1991 | 8 | 9 | 432 | |||
1992 | 8 | 9 | 394 | |||
1993 | 8 | 9 | 360 | |||
1994 | 8 | 9 | 360 | |||
1995 | 8 | 9 | 357 | |||
1996 | 8 | 9 | 288 | |||
1997 | 8 | 9 | 304 | |||
1998 | 8 | 9 | 283 | |||
1999 | 8 | 9 | 210 | |||
2000 | 8 | 9 | 263 | |||
2001 | 8 | 9 | 312 | |||
2002 | 8 | 9 | 312 | |||
2003 | 8 | 9 | 294 | |||
2004 | 8 | 9 | 261 | |||
2005 | 8 | 9 | 193 | |||
2006 | 8 | 9 | 235 | |||
2007 | 8 | 9 | 312 | |||
2008 | 8 | 9 | 198 | |||
2009 | 8 | 9 | 142 | |||
2010 | 8 | 9 | 171 | |||
2011 | 8 | 9 | 156 | |||
2012 | 8 | 9 | 156 | |||
2013 | 8 | 9 | 156 | |||
2014 | 8 | 9 | 156 | |||
2015 | 8 | 9 | 167 | |||
2016 | 8 | 9 | 168 | |||
2017 | 8 | 9 | 14 | |||
2018 | 8 | 9 | 0 | |||
2019 | 8 | 9 | 0 | |||
2020 | 8 | 9 | 0 | |||
2021 | 8 | 9 | 0 | |||
2022 | 8 | 9 | 0 | |||
2023 | 8 | 9 | 0 | |||
2024 | 8 | 9 | 0 | |||
итого: | 84500 часов 64200 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 11.83·10-6 | 15.56·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 11.83·10-6 | 15.56·10-6 |