| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-2В | 1Г90-02 | 1967 | RA-50565 | 
Норильское ГУП | порезан |  | |||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г109-10 | 1969 | RA-35004 |
СпецАвиа (Шушенское) | работает | 1-2 года назад (ф) | |  | |||||||||
|
| Ан-3Т | 1Г109-12-2311 | 1969 | RA-05868 |
КрасАвиа (Эвенкия) | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-3Т | 1Г109-14-2004 | 1969 | RA-05884 |
Борус Авиакомпания | работает | 6-12 мес. назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-2В | 1Г113-05 | 1969 | СССР-01813 |
Норильское ГУП | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2В | 1Г113-06 | 1969 | СССР-01814 |
Норильское ГУП | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2В | 1Г113-07 | 1969 | СССР-35168 |
Енисейский Меридиан | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2В | 1Г113-08 | 1969 | RA-35169 |
Енисейский Меридиан | порезан |  | |||||||||||
|
| Ан-2В | 1Г113-14 | 1970 | СССР-35175 |
Енисейский Меридиан | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2П | 1Г130-25 | 1971 | RA-70724 |
Енисейский Меридиан | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2В | 1Г131-22 | 1972 | RA-50580 |
Норильское ГУП | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-2В | 1Г131-26 | 1972 | RA-50584 |
Норильское ГУП | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г170-37 | 1976 | RA-07878 |
Норильское ГУП | порезан | 3-6 лет назад (р) | | ||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г233-14 | 1988 | RA-33630 |
Аэросервис (Даурия, Чита) | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г170-19 | 1976 | RA-07860 |
Заполярье | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г175-48 | 1977 | RA-62525 |
Агат (Красноярск) | работает | 3-7 дней назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г178-17 | 1977 | RA-62625 |
Норильское ГУП | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-3Т | 1Г203-34-2005 | 1983 | RA-05869 |
Аэро-Транзит | работает | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-3Т | 1Г209-08-2310 | 1984 | RA-05870 |
Борус Авиакомпания | работает | 3-6 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-3Т | 1Г210-19-2003 | 1984 | RA-05883 |
Агат (Красноярск) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г233-13 | 1988 | RA-33629 |
Норильское ГУП | порезан | 15-20 лет назад (ф) | | ||||||||||
| 1967 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 1988 | |
| выпущено | 1 | 7 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||
| в экспл-ции | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 6 | 9 | 21 |
| → Красноярское УГА | 4 | 5 | 8 | 21 | ||
| → Норильский ОАО | 2 | 1 | 6 | 17 | ||
| → Игарский ОАО | 1 | 2 | ||||
| → Хатангский ОАО | 2 | 1 | 6 | |||
| → Красноярский ОАО | 1 | 1 | ||||
| → Канская ОАЭ | 2 | 2 | ||||
| → Абаканский ОАО | 1 | 1 | ||||
| → УУЗ - Управление Учебных Заведений | 2 | 1 | 3 | |||
| → Омское ЛТУ ГА | 2 | 1 | 3 | |||
| → Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | ||||
| → Волгоградский ОАО | 1 | 1 | ||||
| 2 | Норильское ГУП | 21 | ||||
| 3 | Енисейский Меридиан | 15 | ||||
| 4 | Заполярье | 8 | ||||
| 5 | Агат (Красноярск) | 4 | ||||
| 6 | Борус Авиакомпания | 2 | ||||
| 7 | Аэро-Транзит | 1 | ||||
| 8 | Тувинские Авиалинии | 1 | ||||
| → | 9 | АэроГео | 1 | |||
| → АэроГео АОН | 1 | |||||
| 10 | Аэросервис (Даурия, Чита) | 1 | ||||
| 11 | Бурал - Бурятские Авиалинии | 1 | ||||
| 12 | КрасАвиа (Эвенкия) | 1 | ||||
| 13 | СпецАвиа (Шушенское) | 1 | ||||
| 14 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1968 | 0 | 1 |  | 888 | | |
| 1969 | +7 | 7 | 4 |  | 825 | |
| 1970 | +1 | 8 | 9 | | 713 | |
| 1971 | +1 | 9 | 10 | | 729 | |
| 1972 | +2 | 11 | 12 | | 756 | |
| 1973 | 11 | 12 | | 756 | | |
| 1974 | 11 | 12 | | 756 | | |
| 1975 | 11 | 12 | | 756 | | |
| 1976 | +2 | 13 | 14 | | 725 | |
| 1977 | +2 | 15 | 15 | | 676 | |
| 1978 | 15 | 16 | | 662 | | |
| 1979 | 15 | 16 | | 627 | | |
| 1980 | 15 | 16 | | 600 | | |
| 1981 | 15 | 16 | | 600 | | |
| 1982 | 15 | 16 | | 600 | | |
| 1983 | +1 | 16 | 17 | | 588 | |
| 1984 | +2 | 18 | 19 | | 591 | |
| 1985 | 18 | 19 | | 590 | | |
| 1986 | 18 | 19 | | 588 | | |
| 1987 | 18 | 19 | | 588 | | |
| 1988 | +2 | 20 | 19 | | 588 | |
| 1989 | 20 | 21 | | 570 | | |
| 1990 | 20 | 21 | | 552 | | |
| 1991 | 20 | 21 | | 552 | | |
| 1992 | 20 | 21 |  | 582 | | |
| 1993 | 20 | 21 | | 588 | | |
| 1994 | 20 | 21 | | 576 | | |
| 1995 | 20 | 19 |  | 556 | | |
| 1996 | 20 | 17 |  | 512 | | |
| 1997 | 20 | 16 | | 492 | | |
| 1998 | 20 | 16 | | 325 | | |
| 1999 | 20 | 16 | | 274 | | |
| 2000 | 20 | 16 | | 252 | | |
| 2001 | 20 | 16 | | 155 | | |
| 2002 | 20 | 14 | | 216 | | |
| 2003 | 20 | 14 | | 226 | | |
| 2004 | 20 | 12 | | 294 | | |
| 2005 | 20 | 12 | | 267 | | |
| 2006 | 20 | 12 | | 261 | | |
| 2007 | 20 | 12 | | 312 | | |
| 2008 | 20 | 12 | | 249 | | |
| 2009 | 20 | 12 | | 262 | | |
| 2010 | 20 | 12 | | 313 | | |
| 2011 | 20 | 12 | | 312 | | |
| 2012 | 20 | 12 | | 312 | | |
| 2013 | 20 | 12 | | 312 | | |
| 2014 | 20 | 12 | | 252 | | |
| 2015 | 20 | 12 | | 252 | | |
| 2016 | 20 | 12 | | 252 | | |
| 2017 | 20 | 12 | | 252 | | |
| 2018 | 20 | 12 | | 252 | | |
| 2019 | 20 | 12 | | 252 | | |
| 2020 | 20 | 12 | | 212 | | |
| 2021 | 20 | 12 | | 155 | | |
| 2022 | 20 | 12 | | 144 | | |
| 2023 | 20 | 12 | | 144 | | |
| 2024 | 20 | 12 | | 144 | | |
| итого: | 313100 часов 320800 циклов | |||||
