Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 17

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2ТП1Г75-01075-011967 RA-29369   Аэропромработает    
редактироватьАн-2Р1Г93-22093-221968 RA-32116   ПАНХ (Улан-Удэ)на хранении    
редактироватьАн-2Р1Г191-20191-201981 RA-84642   Борус Авиакомпания работает6-12 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г212-24212-241985 RA-32719   →  Красноярская БАОЛна хранении1-2 года назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г214-48214-481985 RA-40690   →  Красноярская БАОЛна хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г220-34220-341986 RA-40244   Борус Авиакомпания работает1-2 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г226-29226-291987 RA-33370   СпецАвиа (Шушенское)работает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г229-37229-371988 RA-33545   ПАНХ (Улан-Удэ)на хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г229-42229-421988 RA-33550   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г172-01172-011976 RA-40729   →  Красноярская БАОЛна хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьТВС-2МС1Г173-42.1Р018173-421977 RA-40815   СибАэроКрафтработает6-12 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г174-21174-211977 RA-40843   Борус Авиакомпания работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г189-49189-491980 RA-84582   →  Красноярская БАОЛна хранении    
редактироватьТВС-2МС1Г200-53200-531982 RA-71210   СибАэроКрафтработает3-6 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г208-57208-571984 RA-81603   →  Красноярская БАОЛна хранении    
редактироватьАн-2Р1Г217-05217-051985 RA-40965   Аэропромработает>20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г219-08219-081986 RA-32609   Аэропромработает    

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

196768697071727374757677787980818283848586871988
выпущено11       12  111 13212
в экспл-ции1         2   11  121 
       
  
 


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетна храненииза всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР9817
 → ГосНИИ ГА МГА1 1
 → Управление ГА Центральных районов629
   → Владимирский ОАО629
 → Красноярское УГА246
   → Ачинский ОАО 11
   → Абаканский ОАО 11
   → Енисейский ОАО214
   → Кежемский (Кодинский) ОАО 11
 → Западно-Сибирское УГА 22
   → Томский ОАО 22
21  
→3Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ)  17
 → Красноярская БАОЛ  17
4КрасАвиа (Эвенкия)  6
5Енисейский Меридиан  5
6Енисейское АП  4
7Борус Авиакомпания   3
8Бурал - Бурятские Авиалинии  3
9Аэропром  3
10СибАэроКрафт  2
11Томь-Авиа  2
12Томск Авиа  2
13ПАНХ (Улан-Удэ)  2
14СпецАвиа (Шушенское)  1
15Кежемское АП  1
16КрасЭйр (AirUnion)  1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1967 +1  1  1  360 
1968 +1  2  2  369 
1969    2  2  372 
1970    2  2  372 
1971    2  2  372 
1972    2  2  372 
1973    2  2  372 
1974    2  2  372 
1975    2  2  372 
1976 +1  3  3  368 
1977 +2  5  5  338 
1978    5  5  336 
1979    5  5  336 
1980 +1  6  5  336 
1981 +1  7  7  316 
1982 +1  8  7  312 
1983    8  8  300 
1984 +1  9  9  300 
1985 +3  12  11  308 
1986 +2  14  14  296 
1987 +1  15  15  298 
1988 +2  17  17  288 
1989   17  17  288 
1990   17  17  288 
1991   17  17  288 
1992   17  17  288 
1993   17  17  277 
1994   17  17  276 
1995   17  17  276 
1996   17  17  280 
1997   17  17  288 
1998   17  17  290 
1999   17  17  292 
2000   17  17  281 
2001   17  17  288 
2002   17  17  288 
2003   17  17  299 
2004   17  17  251 
2005   17  17  108 
2006   17  17  72 
2007   17  17  72 
2008   17  17  83 
2009   17  17  90 
2010   17  17  90 
2011   17  17  96 
2012   17  17  108 
2013   17  17  106 
2014   17  17  96 
2015   17  17  96 
2016   17  17  88 
2017   17  17  84 
2018   17  17   
2019   17  17  108 
2020   17  17  96 
2021   17  17  96 
2022   17  17  96 
2023   17  17  96 
2024   17  17  96 
итого: 111800 часов
241800 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.