Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2Р | 1Г128-23 | 1971 | СССР-70614 | Томск Авиа | порезан | |||||||||||||
Ан-2П | 1Г132-13 | 1971 | СССР-70758 | Томск Авиа | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г136-24 | 1972 | СССР-70098 | Томск Авиа | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г136-38 | 1972 | RA-70112 | Томск Авиа | порезан | |||||||||||||
Ан-2П | 1Г141-13 | 1972 | RA-70359 | Томск Авиа | порезан | |||||||||||||
Ан-2П | 1Г141-14 | 1972 | RA-70360 | Томск Авиа | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г153-03 | 1973 | RA-07540 | Томск Авиа | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г156-54 | 1974 | RA-07614 | Томск Авиа | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г156-59 | 1974 | СССР-07619 | Томь-Авиа | памятник | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2П | 1Г159-38 | 1974 | RA-07760 | ПАНХ (Улан-Удэ) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г175-33 | 1977 | RA-62510 | ПАНХ (Улан-Удэ) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г175-47 | 1977 | RA-62524 | АвисКом АК | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г221-46 | 1986 | RA-40241 | ПАНХ (Улан-Удэ) | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г223-02 | 1987 | RA-40378 | Томск Авиа | на хранении | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г229-37 | 1988 | RA-33545 | ПАНХ (Улан-Удэ) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г229-42 | 1988 | RA-33550 | Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г231-24 | 1988 | RA-01443 | частное ВС | работает | 10-15 лет назад (ф) |
1971 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 1988 | |
выпущено | 2 | 4 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | ||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 7 | 8 | 17 |
→ Западно-Сибирское УГА | 2 | 7 | 8 | 17 | ||
→ Томский ОАО | 2 | 7 | 8 | 17 | ||
2 | Томск Авиа | 17 | ||||
3 | Томь-Авиа | 8 | ||||
4 | Бурал - Бурятские Авиалинии | 5 | ||||
5 | ПАНХ (Улан-Удэ) | 4 | ||||
→ | 6 | Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | 2 | |||
→ Красноярская БАОЛ | 2 | |||||
7 | частное ВС | 1 | ||||
8 | Вельталь-Авиа АОН | 1 | ||||
→ | 9 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | |||
→ UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) | 1 | |||||
10 | АвисКом АК | 1 | ||||
11 | Феникс | 1 | ||||
12 | СибАвиаТрейд АОН | 1 | ||||
13 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1971 | +2 | 2 | 2 | 888 | ||
1972 | +4 | 6 | 6 | 896 | ||
1973 | +1 | 7 | 6 | 900 | ||
1974 | +3 | 10 | 9 | 858 | ||
1975 | 10 | 10 | 720 | |||
1976 | 10 | 10 | 720 | |||
1977 | +2 | 12 | 12 | 757 | ||
1978 | 12 | 12 | 696 | |||
1979 | 12 | 12 | 690 | |||
1980 | 12 | 12 | 684 | |||
1981 | 12 | 12 | 684 | |||
1982 | 12 | 12 | 684 | |||
1983 | 12 | 12 | 684 | |||
1984 | 12 | 12 | 684 | |||
1985 | 12 | 12 | 684 | |||
1986 | +1 | 13 | 12 | 684 | ||
1987 | +1 | 14 | 14 | 615 | ||
1988 | +3 | 17 | 17 | 567 | ||
1989 | 17 | 17 | 518 | |||
1990 | 17 | 17 | 516 | |||
1991 | 17 | 17 | 519 | |||
1992 | 17 | 17 | 493 | |||
1993 | 17 | 17 | 391 | |||
1994 | 17 | 17 | 384 | |||
1995 | 17 | 15 | 382 | |||
1996 | 17 | 10 | 292 | |||
1997 | 17 | 9 | 300 | |||
1998 | 17 | 9 | 270 | |||
1999 | 17 | 9 | 216 | |||
2000 | 17 | 9 | 252 | |||
2001 | 17 | 9 | 288 | |||
2002 | 17 | 9 | 288 | |||
2003 | 17 | 9 | 270 | |||
2004 | 17 | 9 | 249 | |||
2005 | 17 | 9 | 120 | |||
2006 | 17 | 9 | 119 | |||
2007 | 17 | 9 | 108 | |||
2008 | 17 | 9 | 79 | |||
2009 | 17 | 9 | 100 | |||
2010 | 17 | 9 | 158 | |||
2011 | 17 | 9 | 144 | |||
2012 | 17 | 9 | 144 | |||
2013 | 17 | 9 | 144 | |||
2014 | 17 | 9 | 144 | |||
2015 | 17 | 9 | 155 | |||
2016 | 17 | 9 | 156 | |||
2017 | 17 | 9 | 57 | |||
2018 | 17 | 9 | 48 | |||
2019 | 17 | 9 | 48 | |||
2020 | 17 | 9 | 48 | |||
2021 | 17 | 9 | 48 | |||
2022 | 17 | 9 | 48 | |||
2023 | 17 | 9 | 48 | |||
2024 | 17 | 9 | 48 | |||
итого: | 206700 часов 117900 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 4.84·10-6 | 8.48·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 4.84·10-6 | 8.48·10-6 |