Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-8 | 9340405 | 1959 | СССР-69347 | → Новосибирское АПО | порезан | |||||||||||||
Ан-8 | 0Б3470 | 1960 | СССР-93911 | → Новосибирское АПО | порезан | |||||||||||||
Ан-8 | 0В3420 | 1960 | СССР-69320 | → Новосибирское АПО | катастрофа | |||||||||||||
Ан-8 | 0Г3420 | 1960 | СССР-69316 | → Новосибирское АПО | порезан | |||||||||||||
Ан-8 | 0Г3430 | 1960 | RA-69340 | → НАПО-Авиатранс | порезан | |||||||||||||
Ан-8 | 0Г3401 | 1960 | СССР-59500 | → Новосибирское АПО | порезан | |||||||||||||
Ан-8 | 0Д3430 | 1960 | СССР-69346 | Авиа (Новосибирск) | катастрофа | |||||||||||||
Ан-8 | 0Е3401 | 1960 | СССР-13327 | → Новосибирское АПО | порезан | |||||||||||||
Ан-8 | 0Ж3430 | 1960 | СССР-72615 | → Новосибирское АПО | порезан | |||||||||||||
Ан-8 | 1З3401 | 1961 | СССР-27219 | → Новосибирское АПО | порезан | |||||||||||||
Ан-8 | 1И3470 | 1961 | RA-55521 | НАПО - Новосибирское АПО | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-8 | 1К3410 | 1961 | СССР-06190 | → Новосибирское АПО | порезан |
1959 | 60 | 1961 | |
выпущено | 1 | 8 | 3 |
в экспл-ции | |||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 8 | 2 | 11 | |
2 | 1 | 9 | 2 | |||
→ | 3 | Россия (СССР) - МАП | 1 | 12 | ||
→ Новосибирское АПО | 1 | 12 | ||||
→ | 4 | НАПО - Новосибирское АПО | 2 | |||
→ НАПО-Авиатранс | 1 | |||||
5 | Авиа (Новосибирск) | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1959 | +1 | 1 | 1 | |||
1960 | +8 | 9 | 8 | 348 | ||
1961 | +3 | 12 | 11 | 348 | ||
1962 | 12 | 12 | 348 | |||
1963 | 12 | 12 | 348 | |||
1964 | 12 | 12 | 348 | |||
1965 | 12 | 12 | 348 | |||
1966 | 12 | 12 | 348 | |||
1967 | 12 | 12 | 348 | |||
1968 | 12 | 12 | 348 | |||
1969 | 12 | 12 | 348 | |||
1970 | 12 | 12 | 348 | |||
1971 | 12 | 12 | 348 | |||
1972 | 12 | 12 | 348 | |||
1973 | 12 | 12 | 348 | |||
1974 | 12 | 12 | 348 | |||
1975 | 12 | 12 | 348 | |||
1976 | 12 | 12 | 348 | |||
1977 | 12 | 12 | 348 | |||
1978 | 12 | 12 | 348 | |||
1979 | 12 | 10 | 348 | |||
1980 | 12 | 10 | 348 | |||
1981 | 12 | 10 | 348 | |||
1982 | 12 | 10 | 348 | |||
1983 | 12 | 10 | 348 | |||
1984 | 12 | 10 | 348 | |||
1985 | 12 | 10 | 348 | |||
1986 | 12 | 10 | 348 | |||
1987 | 12 | 10 | 348 | |||
1988 | 12 | 10 | 348 | |||
1989 | 12 | 9 | 348 | |||
1990 | 12 | 8 | 345 | |||
1991 | 12 | 7 | 324 | |||
1992 | 12 | 6 | 324 | |||
1993 | 12 | 6 | ||||
1994 | 12 | 6 | ||||
1995 | 12 | 2 | ||||
1996 | 12 | 1 | ||||
1997 | 12 | 1 | ||||
1998 | 12 | 1 | ||||
1999 | 12 | 1 | ||||
2000 | 12 | 1 | ||||
2001 | 12 | 1 | ||||
2002 | 12 | 1 | ||||
2003 | 12 | 1 | ||||
2004 | 12 | 1 | ||||
2005 | 12 | 1 | ||||
2006 | 12 | 1 | ||||
2007 | 12 | 1 | ||||
2008 | 12 | 1 | ||||
2009 | 12 | 1 | ||||
2010 | 12 | 1 | ||||
2011 | 12 | 1 | ||||
2012 | 12 | 1 | ||||
2013 | 12 | 1 | ||||
2014 | 12 | 1 | ||||
2015 | 12 | 1 | ||||
2016 | 12 | 1 | ||||
2017 | 12 | 1 | ||||
2018 | 12 | 1 | ||||
2019 | 12 | 1 | ||||
2020 | 12 | 1 | ||||
2021 | 12 | 1 | ||||
2022 | 12 | 1 | ||||
2023 | 12 | 1 | ||||
2024 | 12 | 1 | ||||
итого: | 121000 часов 58400 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 2 | 16.53·10-6 | 34.25·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 16.53·10-6 | 34.25·10-6 | |
погибших (на борту): | 23 (из 24) | 190.15·10-6 | 393.87·10-6 | 11.5·100 |
ошибка экипажа: | 23 (из 24) | 190.15·10-6 | 393.87·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 9 (из 10) | 74.4·10-6 | 154.12·10-6 | 4.5·100 |
в т.ч. пассажиров: | 14 (из 14) | 115.74·10-6 | 239.75·10-6 | 7·100 |