Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 45

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2437300502005-021963 СССР-46731     →  УТО-7порезан     
редактироватьАн-2447301003010-031964 СССР-46754     →  Самаркандский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2447301303013-031964 СССР-46766   →  Узбекское УГАпорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2457301603016-031965 СССР-46781     →  Самаркандский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2457301705017-051965 СССР-46787     →  Иркутское АТУ ГАпорезан     
редактироватьАн-24Б57302010020-101965 СССР-46801     →  Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)порезан10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-24Б67302910029-101966 UK-46216   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б77303102031-021967 UK-46223   Авиалинии Узбекистанапорезан10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-24Б77303104031-041967 UK-46224   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б77303203032-031967 СССР-46245     →  Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)на хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-24Б77303210032-101967 UK-46242   Авиалинии Узбекистанапамятник7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-24Б77303404034-041967 UK-46256   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б77303506035-061967 СССР-46264     →  Самаркандский ОАОпорезан     
редактироватьАн-24Б77303509035-091967 UK-46266   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б77303707037-071967 UK-46285   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б77303803038-031967 RA-46291   Тамбов-Авиа (Авиата)порезан     
редактироватьАн-24Б77303807038-071967 UK-46295   Авиалинии Узбекистанапорезан    
редактироватьАн-24Б77303901039-011967 СССР-46299     →  Самаркандский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-24Б77304005040-051968 UK-46410   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б87304008040-081968 UK-46413   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б87304301043-011968 UK-46431   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б87304407044-071968 СССР-46445   →  КБ Антонова (МАП)на хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-24Б87304605046-051968 UR-46558   Air Urgaпорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-24Б87304807048-071968 UK-46573   Авиалинии Узбекистанапорезан15-20 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-24Б6990050305-031966 UK-47713   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б97305104051-041969 UK-46594   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б97305402054-021969 LZ-ANP   Балканпорезан     
редактироватьАн-24Б07305901059-011970 UK-46360   Авиалинии Узбекистанапорезан10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-24Б07306002060-021970 UK-46371   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б07306004060-041970 UK-46373   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б07306108061-081970 СССР-46385   →  Узбекское УГАпорезан     
редактироватьАн-24Б07306110061-101970 UK-46387   Авиалинии Узбекистанапорезан10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-24Б07306203062-031970 UK-46390   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б07306205062-051970 UK-46392   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б07306404064-041970 UK-47274   Авиалинии Узбекистанапорезан     
редактироватьАн-24Б07306506065-061970 UK-47286   Авиалинии Узбекистанапорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-24РВ17306909069-091971 RA-47807   Авиалинии Алмазы Сахапорезан     
редактироватьupd!Ан-24РВ27307601076-011972 RA-47694   →  Алроса - Мирнинское АПработает1-2 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-24РВ27307910079-101972 СССР-46472     →  Самаркандский ОАОкатастрофа     
редактироватьАн-24РВ37308406084-061973 RA-46510   Полярные Авиалинииработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьАн-24РВ37308602086-021973 СССР-46605   →  Магаданское УГАавария1-2 года назад (ф)
   
редактироватьАн-24РВ37308710087-101973 UK-46623   Авиалинии Узбекистанапорезан10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-24РВ47309304093-041974 UK-46658   Авиалинии Узбекистанаавария10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-24Б6990110111-011966 СССР-47738   →  Узбекское УГАпорезан     
редактироватьАн-24Б7990140214-021968 СССР-47767     →  Егорьевское АТУ ГАпорезан>20 лет назад (ф)
   

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1963646566676869707172731974
выпущено1233117291231
в экспл-ции         11 


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР2336445
 → Управление ГА Центральных районов  2 3
   → Воронежский ОАО  2 2
   → Быковский ОАО    1
 → Узбекское УГА2211345
   → Ташкентский ОАО  1 2
   → Самаркандский ОАО  4224
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений  1 6
   → Минское АТУ ГА    1
   → Иркутское АТУ ГА    1
   → Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)    2
   → Кировоградское ВЛУ ГА    2
   → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)  1 1
   → Егорьевское АТУ ГА    1
 → Белорусское УГА  1 2
   → УТО-7    1
   → Минский ОАО  1 1
 → ГосНИИ ГА МГА  3 3
 → Московское Транспортное УГА  1 2
 → 235-й Отдельный Правительственный АО 11 2
 → Туркменское УГА  1 1
 → Приволжское УГА  1 1
 → Грузинское УГА  2 2
   → Сухумский ОАО  1 1
 → Северо-Кавказское УГА  2 3
 → Азербайджанское УГА    1
 → Украинское УГА  1 1
   → Днепропетровский ОАО  1 1
 → Киргизское УГА  314
 → Литовское УГА  2 2
   → Вильнюсский ОАО  2 2
 → Якутское УГА  2 4
   → Мирнинский ОАО    1
 → Магаданское УГА  2 4
223232 
3Авиалинии Узбекистана    24
4Полярные Авиалинии    1
5Якутия    1
6Региональные Авиалинии    1
7Azur Air (Катэкавиа)    1
8Магма Авиакомпания    1
9Аврора    1
10Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа)    1
11Колыма Авиа    1
→12Алроса - Алмазы России    1
 → Алроса - Мирнинское АП    1
13Авиалинии Алмазы Саха    1
14Балкан    1
15Air Urga    1
16Кировоградская ЛА НАУ    1
→17Россия (СССР) - МАП    1
 → КБ Антонова (МАП)    1
18Тамбов-Авиа (Авиата)    1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1963 +1  1  1   
1964 +2  3  3   
1965 +3  6  6   
1966 +3  9  8   
1967 +11  20  19  1962 
1968 +7  27  27  1896 
1969 +2  29  29  1896 
1970 +9  38  37  1896 
1971 +1  39  39  1896 
1972 +2  41  41  1846 
1973 +3  44  44  1746 
1974 +1  45  45  1716 
1975   45  45  1716 
1976   45  45  1716 
1977   45  45  1716 
1978   45  43  1716 
1979   45  42  1711 
1980   45  41  1704 
1981   45  40  1704 
1982   45  40  1704 
1983   45  40  1704 
1984   45  39  1704 
1985   45  39  1704 
1986   45  39  1704 
1987   45  39  1704 
1988   45  39  1704 
1989   45  38  1704 
1990   45  38  1704 
1991   45  35  1704 
1992   45  35  1704 
1993   45  35  1704 
1994   45  35  1704 
1995   45  34  1679 
1996   45  34  1428 
1997   45  33  1353 
1998   45  25  1128 
1999   45  20  1728 
2000   45  19  768 
2001   45  18  528 
2002   45  18  1008 
2003   45  17  1378 
2004   45  17  848 
2005   45  17  862 
2006   45  17  954 
2007   45  17  816 
2008   45  16  1172 
2009   45  15  1332 
2010   45  14  1426 
2011   45  13  1452 
2012   45  13  1440 
2013   45  11  1440 
2014   45  5  1440 
2015   45  5  1440 
2016   45  5  1440 
2017   45  5  1160 
2018   45  5  1440 
2019   45  5  1440 
2020   45  5  1440 
2021   45  5  1440 
2022   45  5  1440 
2023   45  5  1440 
2024   45  5  1440 
итого: 2002400 часов
1275000 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 10.5·10-6 0.78·10-6 
ошибка экипажа: 10.5·10-6 0.78·10-6 
погибших (на борту): 34 (из 63)16.98·10-6 26.67·10-634·100
ошибка экипажа: 34 (из 63)16.98·10-6 26.67·10-6 
в т.ч. экипаж: 4 (из 4)2·10-6 3.14·10-64·100
в т.ч. пассажиров: 30 (из 59)14.98·10-6 23.53·10-630·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.