Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-24Б | 17307401 | 1971 | RA-47839 | Новосибирское АП | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-24РВ | 27308107 | 1972 | RA-46489 | Региональные Авиалинии | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-24РВ | 27308206 | 1972 | RA-46493 | → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) | работает | 3-6 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-24РВ | 37308601 | 1973 | RA-46604 | → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-24РВ | 47310003 | 1974 | RA-46524 | Azur Air (Катэкавиа) | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-24РВ | 67310607 | 1976 | RA-47358 | → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) | работает | 1-2 года назад (ф) |
1971 | 72 | 73 | 74 | 75 | 1976 | |
выпущено | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | |||
→ | эксплуатант | работает | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 1 | 2 | 6 |
→ Западно-Сибирское УГА | 3 | 1 | 2 | 6 | ||
→ Барнаульский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Кемеровский ОАО | 3 | 2 | 6 | |||
2 | Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) | 5 | ||||
3 | Кемеровское АП | 5 | ||||
4 | Azur Air (Катэкавиа) | 4 | ||||
→ | 5 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 3 | |||
→ UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) | 3 | |||||
6 | Турухан | 3 | ||||
7 | Региональные Авиалинии | 3 | ||||
8 | C-Air (Си-Айр) | 3 | ||||
9 | Сибирь - S7 | 1 | ||||
10 | ИрАэро | 1 | ||||
11 | Новосибирское АП | 1 | ||||
12 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1971 | +1 | 1 | 1 | 1800 | ||
1972 | +2 | 3 | 2 | 1791 | ||
1973 | +1 | 4 | 4 | 1676 | ||
1974 | +1 | 5 | 4 | 1668 | ||
1975 | 5 | 5 | 1866 | |||
1976 | +1 | 6 | 6 | 1879 | ||
1977 | 6 | 6 | 1752 | |||
1978 | 6 | 6 | 1756 | |||
1979 | 6 | 6 | 1692 | |||
1980 | 6 | 6 | 1692 | |||
1981 | 6 | 6 | 1741 | |||
1982 | 6 | 6 | 1752 | |||
1983 | 6 | 6 | 1751 | |||
1984 | 6 | 6 | 1740 | |||
1985 | 6 | 6 | 1721 | |||
1986 | 6 | 6 | 1704 | |||
1987 | 6 | 6 | 1702 | |||
1988 | 6 | 6 | 1692 | |||
1989 | 6 | 6 | 1691 | |||
1990 | 6 | 6 | 1656 | |||
1991 | 6 | 6 | 1590 | |||
1992 | 6 | 6 | 1488 | |||
1993 | 6 | 6 | 1488 | |||
1994 | 6 | 6 | 1488 | |||
1995 | 6 | 6 | 1488 | |||
1996 | 6 | 6 | 1248 | |||
1997 | 6 | 6 | 1260 | |||
1998 | 6 | 6 | 1224 | |||
1999 | 6 | 6 | 1184 | |||
2000 | 6 | 6 | 1224 | |||
2001 | 6 | 6 | 1367 | |||
2002 | 6 | 6 | 1288 | |||
2003 | 6 | 6 | 980 | |||
2004 | 6 | 6 | 923 | |||
2005 | 6 | 5 | 1036 | |||
2006 | 6 | 5 | 1069 | |||
2007 | 6 | 5 | 996 | |||
2008 | 6 | 5 | 1063 | |||
2009 | 6 | 5 | 1226 | |||
2010 | 6 | 4 | 1098 | |||
2011 | 6 | 3 | 1056 | |||
2012 | 6 | 3 | 979 | |||
2013 | 6 | 3 | 1000 | |||
2014 | 6 | 3 | 1056 | |||
2015 | 6 | 3 | 1056 | |||
2016 | 6 | 3 | 1056 | |||
2017 | 6 | 3 | 1056 | |||
2018 | 6 | 3 | 1080 | |||
2019 | 6 | 3 | 1080 | |||
2020 | 6 | 3 | 1080 | |||
2021 | 6 | 3 | 1070 | |||
2022 | 6 | 3 | 1056 | |||
2023 | 6 | 3 | 1056 | |||
2024 | 6 | 3 | 1056 | |||
итого: | 338500 часов 270100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 2.95·10-6 | 3.7·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 2.95·10-6 | 3.7·10-6 | |
погибших (на борту): | 28 (из 52) | 82.72·10-6 | 103.66·10-6 | 28·100 |
ошибка экипажа: | 28 (из 52) | 82.72·10-6 | 103.66·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 2 (из 7) | 5.91·10-6 | 7.4·10-6 | 2·100 |
в т.ч. пассажиров: | 26 (из 45) | 76.81·10-6 | 96.26·10-6 | 26·100 |