| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-24Б | 97304910 | 1969 | 3X-GEG | 
Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies) | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-24Б | 07306307 | 1970 | MT-7048 | 
Hangard Airlines | порезан | >20 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Ан-24РВ | 17306809 | 1971 | RA-47800 | 
Псков-Авиа | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-24Б | 17307307 | 1971 | EK-47835 | 
Phetchabun Airlines | памятник | 3-6 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-24РВ | 27307506 | 1972 | RA-46848 |
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-24РВ | 27307703 | 1972 | RA-47199 |
СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-24РВ | 37308505 | 1973 | RA-46519 | →
UTair Express | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-24РВ | 47309303 | 1974 | RA-46657 |
Норильское ГУП | порезан | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-24РВ | 47309902 | 1974 | 9Q-CMK | 
Malift Air (Malila Airlift) | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | | ||||||||||
| 1969 | 70 | 71 | 72 | 73 | 1974 | |
| выпущено | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 |
| в экспл-ции | ||||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 7 | 2 | 9 |
| → Управление ГА Центральных районов | 7 | 2 | 9 | ||
| → Тамбовский ОАО | 7 | 2 | 9 | ||
| 2 | Тамбов-Авиа (Авиата) | 9 | |||
| 3 | Карат | 4 | |||
| → | 4 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 3 | ||
| → UTair Express | 2 | ||||
| 5 | Норильское ГУП | 2 | |||
| 6 | Malift Air (Malila Airlift) | 1 | |||
| 7 | Cabovimo | 1 | |||
| 8 | Якутские Авиалинии | 1 | |||
| 9 | СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ) | 1 | |||
| 10 | Аэро-Сервис ЛТД (Тамбов) | 1 | |||
| 11 | СКОЛ | 1 | |||
| 12 | Аэролат | 1 | |||
| 13 | Phetchabun Airlines | 1 | |||
| 14 | Феникс-Авиа (Армения) | 1 | |||
| 15 | Псков-Авиа | 1 | |||
| 16 | Azur Air (Катэкавиа) | 1 | |||
| 17 | Hangard Airlines | 1 | |||
| 18 | Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies) | 1 | |||
| 19 | Badr Airlines (Sarit Airlines) | 1 | |||
| 20 | Армянские Авиалинии | 1 | |||
| 21 | Тюменские Авиалинии | 1 | |||
| 22 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1969 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1970 | +1 | 2 | 2 | | | |
| 1971 | +2 | 4 | 4 | | 1656 | |
| 1972 | +2 | 6 | 6 | | 1512 | |
| 1973 | +1 | 7 | 7 | | 1512 | |
| 1974 | +2 | 9 | 9 | | 1524 | |
| 1975 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1976 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1977 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1978 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1979 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1980 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1981 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1982 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1983 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1984 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1985 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1986 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1987 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1988 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1989 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1990 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1991 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1992 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1993 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1994 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1995 | 9 | 9 | | 1524 | | |
| 1996 | 9 | 9 |  | 1524 | | |
| 1997 | 9 | 9 | | 1480 | | |
| 1998 | 9 | 9 | | 1421 | | |
| 1999 | 9 | 9 | | 1254 | | |
| 2000 | 9 | 9 | | 1048 | | |
| 2001 | 9 | 9 | | 854 | | |
| 2002 | 9 | 8 |  | 804 | | |
| 2003 | 9 | 8 |  | 959 | | |
| 2004 | 9 | 8 | | 873 | | |
| 2005 | 9 | 7 | | 888 | | |
| 2006 | 9 | 7 | | 888 | | |
| 2007 | 9 | 7 | | 892 | | |
| 2008 | 9 | 7 | | 824 | | |
| 2009 | 9 | 7 | | 720 | | |
| 2010 | 9 | 7 | | 766 | | |
| 2011 | 9 | 7 | | 720 | | |
| 2012 | 9 | 7 | | 819 | | |
| 2013 | 9 | 7 | | 936 | | |
| 2014 | 9 | 7 | | 972 | | |
| 2015 | 9 | 7 | | 972 | | |
| 2016 | 9 | 7 | | 972 | | |
| 2017 | 9 | 7 | | 972 | | |
| 2018 | 9 | 7 | | | ||
| 2019 | 9 | 7 | | | ||
| 2020 | 9 | 7 | | | ||
| 2021 | 9 | 7 | | | ||
| 2022 | 9 | 7 | | | ||
| 2023 | 9 | 7 | | | ||
| 2024 | 9 | 7 | | | ||
| итого: | 422000 часов 291800 циклов | |||||
