| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-24Б | 57302104 | 1965 | RA-46803 | 
Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Ан-24Б | 67302907 | 1966 | RA-46213 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-24Б | 77303101 | 1967 | RA-46222 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-24Б | 87304003 | 1968 | RA-46408 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-24Б | 87304403 | 1968 | RA-46442 |
Байкал | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-24Б | 87304804 | 1968 | RA-46570 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-24Б | 97305110 | 1969 | RA-46300 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-24РВ | 17306808 | 1971 | RA-47799 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-24Б | 69900802 | 1966 | СССР-47724 |  →
Улан-Удэнский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-24Б | 69900803 | 1966 | RA-47725 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-24РВ | 37308402 | 1973 | RA-46506 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-24РВ | 37308701 | 1973 | RA-46614 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-24Б | 69900902 | 1966 | СССР-47729 | →
Улан-Удэнский ОАО | авария | ||||||||||||
|
| Ан-24Б | 69901003 | 1966 | СССР-47735 | →
Улан-Удэнский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-24Б | 79901102 | 1967 | RA-47739 |
Байкал | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-24Б | 79901203 | 1967 | RA-47750 |
Сибирь - S7 | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-24Б | 79901210 | 1967 | EZ-47757 | 
ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | | |||||||||||
|
| Ан-24Б | 89901705 | 1968 | СССР-47163 | →
Читинский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-24Б | 89901801 | 1968 | RA-47169 |
ЧитаАвиа | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-24Б | 89901803 | 1968 | RA-47171 |
Бурал - Бурятские Авиалинии | порезан | ||||||||||||
| 1965 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 1973 | |
| выпущено | 1 | 5 | 4 | 6 | 1 | 1 | 2 | ||
| в экспл-ции | |||||||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 9 | 10 | 1 | 20 |
| → Латвийское УГА | 1 | 1 | ||||
| → Рижский ОАО (Скулте) | 1 | 1 | ||||
| → Восточно-Сибирское УГА | 2 | 9 | 1 | 20 | ||
| → Улан-Удэнский ОАО | 2 | 9 | 1 | 20 | ||
| → Иркутский ОАО | 3 | |||||
| → Читинский ОАО | 2 | |||||
| → Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | ||||
| → Краснодарский ОАО (Пашковский) | 1 | 1 | ||||
| → Грузинское УГА | 2 | 2 | ||||
| → Сухумский ОАО | 2 | 2 | ||||
| → Туркменское УГА | 1 | 2 | ||||
| → Ашхабадский ОАО | 1 | 2 | ||||
| → Таджикское УГА | 1 | 1 | ||||
| → Душанбинский ОАО | 1 | 1 | ||||
| → Ленинградское (Северное) УГА | 1 | |||||
| → Псковский ОАО | 1 | |||||
| → Литовское УГА | 1 | 1 | ||||
| → Вильнюсский ОАО | 1 | 1 | ||||
| → Киргизское УГА | 1 | 1 | ||||
| → Фрунзенский ОАО | 1 | 1 | ||||
| → Якутское УГА | 1 | |||||
| → Якутский ОАО | 1 | |||||
| 2 | Бурал - Бурятские Авиалинии | 11 | ||||
| 3 | Якутские Авиалинии | 2 | ||||
| 4 | Полярные Авиалинии | 2 | ||||
| 5 | ЧитаАвиа | 2 | ||||
| 6 | Байкал | 2 | ||||
| 7 | Аэросервис (Даурия, Чита) | 2 | ||||
| 8 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | 1 | ||||
| 9 | Сибирь - S7 | 1 | ||||
| 10 | Пионер (Аэросервис) | 1 | ||||
| 11 | КрасАвиа (Эвенкия) | 1 | ||||
| 12 | Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) | 1 | ||||
| 13 | ИрАэро | 1 | ||||
| 14 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1965 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1966 | +5 | 6 | 5 | | 1740 | |
| 1967 | +4 | 10 | 10 | | 1548 | |
| 1968 | +6 | 16 | 16 | | 1358 | |
| 1969 | +1 | 17 | 17 | | 1446 | |
| 1970 | 17 | 17 | | 1452 | | |
| 1971 | +1 | 18 | 17 |  | 1452 | |
| 1972 | 18 | 17 |  | 1452 | | |
| 1973 | +2 | 20 | 19 | | 1483 | |
| 1974 | 20 | 19 | | 1500 | | |
| 1975 | 20 | 19 | | 1500 | | |
| 1976 | 20 | 19 | | 1500 | | |
| 1977 | 20 | 19 | | 1500 | | |
| 1978 | 20 | 19 | | 1500 | | |
| 1979 | 20 | 18 |  | 1500 | | |
| 1980 | 20 | 18 | | 1500 | | |
| 1981 | 20 | 18 | | 1500 | | |
| 1982 | 20 | 18 | | 1500 | | |
| 1983 | 20 | 18 | | 1500 | | |
| 1984 | 20 | 18 | | 1500 | | |
| 1985 | 20 | 18 | | 1500 | | |
| 1986 | 20 | 18 | | 1500 | | |
| 1987 | 20 | 18 | | 1500 | | |
| 1988 | 20 | 18 | | 1500 | | |
| 1989 | 20 | 18 | | 1500 | | |
| 1990 | 20 | 17 | | 1500 | | |
| 1991 | 20 | 17 | | 1500 | | |
| 1992 | 20 | 16 | | 1500 | | |
| 1993 | 20 | 16 | | 1183 | | |
| 1994 | 20 | 15 | | 984 | | |
| 1995 | 20 | 14 | | 937 | | |
| 1996 | 20 | 13 | | 828 | | |
| 1997 | 20 | 13 | | 909 | | |
| 1998 | 20 | 13 | | 756 | | |
| 1999 | 20 | 13 | | 578 | | |
| 2000 | 20 | 13 | | 708 | | |
| 2001 | 20 | 12 | | 708 | | |
| 2002 | 20 | 12 | | 723 | | |
| 2003 | 20 | 12 | | 716 | | |
| 2004 | 20 | 12 | | 735 | | |
| 2005 | 20 | 12 | | 682 | | |
| 2006 | 20 | 11 | | 712 | | |
| 2007 | 20 | 10 | | 850 | | |
| 2008 | 20 | 10 | | 750 | | |
| 2009 | 20 | 10 | | 747 | | |
| 2010 | 20 | 10 | | 668 | | |
| 2011 | 20 | 10 | | 645 | | |
| 2012 | 20 | 9 | | 648 | | |
| 2013 | 20 | 9 | | 648 | | |
| 2014 | 20 | 9 | | 648 | | |
| 2015 | 20 | 9 | | 648 | | |
| 2016 | 20 | 9 | | 637 | | |
| 2017 | 20 | 9 | | 678 | | |
| 2018 | 20 | 9 | | | ||
| 2019 | 20 | 9 | | | ||
| 2020 | 20 | 9 | | | ||
| 2021 | 20 | 9 | | | ||
| 2022 | 20 | 9 | | | ||
| 2023 | 20 | 9 | | | ||
| 2024 | 20 | 9 | | | ||
| итого: | 779800 часов 668400 циклов | |||||
