Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-26 | 5904 | 1977 | FA-EN161 | Никарагуа - ВВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 6509 | 1978 | FA-EN162 | Никарагуа - ВВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 14203 | 1985 | FA-150 | Никарагуа - ВВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 14204 | 1985 | 151 | Никарагуа - ВВС | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 14206 | 1985 | 152 | Никарагуа - ВВС | катастрофа | |||||||||||||
Ан-26 | 14207 | 1985 | FA-160 | Никарагуа - ВВС | работает | 7-10 лет назад (ф) |
1977 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 1985 | |
выпущено | 1 | 1 | 4 | ||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | 2 | ||||||
эксплуатант | работает | на хранении | авар./катастр. | за всё время | ||
1 | 4 | 1 | 1 | |||
2 | Никарагуа - ВВС | 2 | 1 | 1 | 6 | |
3 | Россия (СССР) - ВМФ | 2 | 2 | |||
4 | Aeronica | 3 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1977 | +1 | 1 | 1 | |||
1978 | +1 | 2 | 2 | 204 | ||
1979 | 2 | 2 | 204 | |||
1980 | 2 | 2 | 204 | |||
1981 | 2 | 2 | 204 | |||
1982 | 2 | 2 | 204 | |||
1983 | 2 | 2 | 204 | |||
1984 | 2 | 2 | 204 | |||
1985 | +4 | 6 | 6 | 204 | ||
1986 | 6 | 6 | 204 | |||
1987 | 6 | 6 | 204 | |||
1988 | 6 | 6 | 204 | |||
1989 | 6 | 6 | 204 | |||
1990 | 6 | 6 | 204 | |||
1991 | 6 | 6 | 204 | |||
1992 | 6 | 6 | 204 | |||
1993 | 6 | 6 | 204 | |||
1994 | 6 | 6 | 204 | |||
1995 | 6 | 6 | 204 | |||
1996 | 6 | 6 | 204 | |||
1997 | 6 | 6 | 204 | |||
1998 | 6 | 6 | 204 | |||
1999 | 6 | 5 | 204 | |||
2000 | 6 | 5 | 204 | |||
2001 | 6 | 5 | 204 | |||
2002 | 6 | 5 | 204 | |||
2003 | 6 | 5 | 204 | |||
2004 | 6 | 5 | 204 | |||
2005 | 6 | 5 | 204 | |||
2006 | 6 | 5 | 204 | |||
2007 | 6 | 5 | 204 | |||
2008 | 6 | 5 | 204 | |||
2009 | 6 | 5 | 204 | |||
2010 | 6 | 5 | 204 | |||
2011 | 6 | 5 | 204 | |||
2012 | 6 | 5 | 204 | |||
2013 | 6 | 5 | 204 | |||
2014 | 6 | 5 | 204 | |||
2015 | 6 | 5 | 204 | |||
2016 | 6 | 5 | 204 | |||
2017 | 6 | 5 | 204 | |||
2018 | 6 | 5 | 204 | |||
2019 | 6 | 5 | 204 | |||
2020 | 6 | 5 | 204 | |||
2021 | 6 | 5 | 204 | |||
2022 | 6 | 5 | 204 | |||
2023 | 6 | 5 | 204 | |||
2024 | 6 | 5 | 204 | |||
итого: | 40200 часов 30700 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 24.9·10-6 | 32.57·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 24.9·10-6 | 32.57·10-6 | |
погибших (на борту): | 28 (из 28) | 697.32·10-6 | 911.87·10-6 | 28·100 |
ошибка экипажа: | 28 (из 28) | 697.32·10-6 | 911.87·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 4 (из 4) | 99.62·10-6 | 130.27·10-6 | 4·100 |
в т.ч. пассажиров: | 24 (из 24) | 597.7·10-6 | 781.61·10-6 | 24·100 |