✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Вячеслав Дземишкевич

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Апр 2011

Вячеслав Дземишкевич

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Апр 2011

Лента новостей:

2018-04-10

	Георгий Снежко \| 2018-04-10 20:42:37 Спасибо Илья за ссылку . Но честно скажу вариант самолета АН-2М СибНИИГА с американским двигателем мне больше по душе и по параметрам и по цене. Вы мне дали ссылку и там был задан вопрос- а кто будет платить 1000 000 долл за самолет который не окупит себя . Учитывая какой бес предел творится в Департаменте Укравиации . Компании валят одну за другой , экипажи на продлении свидетельств облагают поборами , брать наше сельское хозяйство так там сейчас или дельтаплан или наземная техника рабо

	Георгий Снежко \| 2018-04-10 20:42:37 Хотя самолетАН-2 я очень люблю и много лет на нем отлетал в Якутии

	Vit A \| 2018-04-10 20:42:37 Стесняюсь спросить (засмеёте...), а почему бы тогда не выпускать новые, свои, Ан-2(3) с этими современными двигателями..? Самолёты, ведь нужны и в большом количестве..! Вот, Бурятия раскошелилась на одну иномарку... Но, это ж Чайная ложка в водах Байкала! http://www.baikal-media.ru/news/transport/229030/

	Георгий Снежко \| 2018-04-10 20:42:37 А вот интересно узнать какой расход у этого самолета АН-2-100 с двигателем МС-14. (Здесь больше хочется написать двигатель М-14П)

	Василий Коба \| 2018-04-10 20:42:37 Vit A: А зачем их строить то новые?) их Ан-2 по закаулкам и так много и планер у них сделан на века!)в России в реестре 1580 штук из которых летную годность имеют 322,в Украине 135 из них летную годность имеют 54,в Казахстане имееться 290,Узбекистане 143,Киргизии 30,Молдове 13,Азейбарджане 63,Беларуси 82,Армении 4 так что работы непочатый край:) только конечно не всем такой абгрэйд наверное по карману(

	Георгий Снежко \| 2018-04-10 20:42:37 Так в том то и проблема что самолет должен быть по карману авиакомпании. А сейчас у нас самолет стоит 200 рублей ему сверху накидывают еще 800 рублей . И все в один голос говорят у нас же экономика . В итоге 800 рублей в карман кладут а 200 в казну

	Pkk \| 2018-04-10 20:42:36 http://russianplanes.net/id54854

	Василий Коба \| 2018-04-10 20:42:36 О! спасибо) он наверное и на "Авиасвите" был представлен но как всегда до статики сил нету добрести на салоне)

	Василий Коба \| 2018-04-10 20:42:36 Фото кабины сделать увы неполучилось потому как только всех привезли он уже стоял на исполнительноми пилот тут жэ крикнув в форточку "от винта!") запустил движок и сделав пробежку взлетели.Первый пилот: Тарасюк Сергей Митрофанович вторй:Епанчинцев Валерий Владимирович.

	Георгий Томин \| 2018-04-10 20:42:36 а кто такой Генрих Онгирский?

	Илья Соловей \| 2018-04-10 20:42:36 Георгий, тут кое-что есть: ru-aviation.livejournal.com/2657983.html

	Лысенко Сергей \| 2018-04-10 20:42:36 Класс!

	Petr \| 2018-04-10 20:42:36 а чо за движок P&W?

	Sergius \| 2018-04-10 20:42:36 Красавец! Василий, а есть ли какая информация по этому варианту? "Антонов 2-100"...?

	Василий Коба \| 2018-04-10 20:42:36 Двигатель МС-14 разработки Мотор-Сич мощность на взлетнов 1500 э.л.с из параметров самолета изменилось следующее:макс.взл.масса:5690кг-было 5500кг,крейсерская скорость 220км/час-было 190км/час,крейсерская высота полета 3000м-было 2000м,практическая дальность полета с грузом 1500кг:525км-было 360км,все остальное осталось также.Ну и топливо керосин а было бензин)

	Vivan755 \| 2018-04-10 20:39:03 Наоборот, обликом самолёта определяется облик реверса и всего двигателя. Пример — различия в подвеске и расположении агрегатов Д-30КУ и Д-30КП.

	VLK spotter \| 2018-04-10 20:39:03 Олег Зиминов: Зато он не пылесос как ССЖ

	Mofack \| 2018-04-10 20:39:03 и много насосал? до чего живучий миф.

	Андрей Евсеев \| 2018-04-10 20:39:03 Как много двигателей Sam-146 пришлось заменить по этой причине за 1.5 года эксплуатации?

	Mofack \| 2018-04-10 20:39:03 а сколько? в последнее время что-то не меняют, хотя летают интенсивно. как много CFM-56 и JT-8 заменили по этой же причине?

	Vit A \| 2018-04-10 20:39:03 А, мне он нравиться!!!

	Сергей \| 2018-04-10 20:39:03 AN-74,здравствуйте! можно вам задать несколько вопросов? просто при выборе функции написать фотографу какая то ошибка

	Вячеслав Дземишкевич \| 2018-04-10 20:37:50 Почему-то раскрашен как "Полет".

	Виталий Несенюк \| 2018-04-10 20:37:50 Вячеслав Дземишкевич: Это не с проста, он там был, просится обратно, год стоит без роботы...

	Михаил Степанов \| 2018-04-10 20:37:49 Потрясающе!!!

	Helen-85806 \| 2018-04-10 20:37:46 А 85508 еще живой? Или его...

	Яков Дудин \| 2018-04-10 20:37:45 Говорят, их и 86-е продают С. Корее. Уж лучше им, чем под бульдозер

	Аркадий Катаев \| 2018-04-10 20:37:45 Вроде эта инфа на уровне шутки ходила или Я чего то не знаю

	Вячеслав Дземишкевич \| 2018-04-10 20:37:45 Улыбается.

	Александр Михайлов \| 2018-04-10 20:37:45 И на кой они Корее? У них и так дикий напряг с энергоресурсами, в том числе и с топливом, зачем им ещё и самолеты с повышенным расходом?

	максим \| 2018-04-10 20:37:45 Александр Михайлов (фото) 2012-05-27 02:33 И на кой они Корее? У них и так дикий напряг с энергоресурсами, в том числе и с топливом, зачем им ещё и самолеты с повышенным расходом? --ЧТОБ ЛЕТАТЬ

	Mofack \| 2018-04-10 20:37:45 с такой наработкой? уж лучше домодедовские Ил-96. тем более у корейцев такого пассажиропотока нет, чтоб широкофюзеляжники брать.

	максим \| 2018-04-10 20:37:45 Mofack (фото) 2012-05-27 06:48 с такой наработкой? уж лучше домодедовские Ил-96. тем более у корейцев такого пассажиропотока нет, чтоб широкофюзеляжники брать. КАК ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЙ

	Николай Кузнецов \| 2018-04-10 20:37:45 да это шутка была первоапрельская

	YARYCK \| 2018-04-10 20:36:18 Лёш, это тот зверь, которого ты осенью повстречал, когда мы с тобой ловили в тумане туполёнка этого? http://www.youtube.com/watch?v=yxDTTdYBrMU

	Алексей Резниченко \| 2018-04-10 20:36:18 Он самый - там в тумане даже мой силуэт виднеется и там же эта любопытная ласка вокруг меня бегала :)

	Андрей К. \| 2018-04-10 20:36:18 Мужики подскажите пожалуйста есть ли реверс на Як-42??

	Proxima \| 2018-04-10 20:36:18 >>> Мужики подскажите пожалуйста есть ли реверс на Як-42?? нет!

	Вячеслав Дземишкевич \| 2018-04-10 20:36:18 На Д-36 нет. Только на Д-36 4-й серии которые ставятся на АН-74 ТК 300. http://www.ivchenko-progress.com/welcome.do?id=6 http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/tde/d-36/

	Андрей К. \| 2018-04-10 20:36:18 Спасибо!

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.