Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
Сергей Солодовиченко
Фото 5
Показов 7 275
Лайков 50
На сайте Сен 2011
Сергей Солодовиченко
Фото 5
Показов 7 275
Благодарностей 50
Регистрация Сен 2011
Лента новостей:
2020-03-09
Micro | 2020-03-09 15:29:04
Зав. № 1G207-12.
2018-04-10
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:57:20
На официальном сайте КНБ Казахстана (www.knb.kz) среди фотографий есть одна, на которой запечетлена отработка освобождения заложников из самолёта. В роли самолёта выступает борт UN-85478. Дело было видимо в Астане в аэропорту. Двигатели тогда ещё были на месте.
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:57:05
Всё, ребята! Порезали его здесь в Астане на территории аэропорта. Фотографию я сделать не успел из автобуса. На данный момент носовая часть отрезана и рядом лежит. Движков нет, вторая часть лежит там же. Жалко его.
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:53:40
Есть подозрение, что он до недавнего времени был у Казавиа, а потом продали в Фауна Эйр, которые ещё просто не перекрашивали. В том же списке у Казавиа заявлена только Цессна-337. Короче, не угонишься за ними.
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:53:39
Да уж. Мы привыкли. Не перепутали Ан-2 и Ан-72 - это уже огромное достижение. Видимо, статью специалист готовил...
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:53:39
Надо заметить, что нашёлся иной источник, в котором утверждается, что этот борт принадлежит ТОО "Фауна Эйр".
http://www.tkps.kz/?page_id=53
Yestay Manasbayev | 2018-04-10 20:53:39
Вот я о том же, что легко ошибиться. Да и честно сказать, я не знаю как добавить авиакомпанию к существующей фотке.
Yestay Manasbayev | 2018-04-10 20:53:38
Может быть. На данный момент мне не известно.
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:53:38
Ну на хвосте же написано. У них ещё Як-18Т был или есть, UP-LA134. А также Ан-2 UP-A0109.
Airhitcher | 2018-04-10 20:53:38
Сергей, на оригинале фотографии, всетаки, А0182.
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:53:38
Спасибо за информацию.
Хотя меня в этой компании больше интересуют те, которые ещё с мотором. У них вроде больше шансов летать.
Airhitcher | 2018-04-10 20:53:38
Бортовой правого Як-40 на других снимках разборчивый UN-88189, а левого сильно выгоревший, просматривается предположительно UN-87480 (http://russianplanes.net/reginfo/38766). Может ошибаюсь.
Airhitcher | 2018-04-10 20:53:38
aerotransport.org догадку подтверждает:
UN-87480, Yak‑40, msn 9511938, sn 3819, operator: Syr Sunkary Aviakompania, Status: Stored at KZO
для реестра!!!
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:53:38
Да, Михаил, Вы правы, номер 0182, просто краска местами слезла. Это тем более логично, что следующий в ряду 0183, и потом жёлтый 0185.
Proxima | 2018-04-10 20:53:38
Третий ячок был UN-88197
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:53:37
Насколько я могу видеть, ближайший 0162.
Ещё интересно отметить, что у погранцов есть ещё и 07208. Раньше я только у 07635 видел. Нужно будет этот второй добавить в мой пакет ФП погранцов Казахстана. Я и раньше на снимках из космоса отмечал, что у погранцов два Ан-2.
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:53:36
Это, я так понимаю, в Бурундае снято?
Александр Балыкин | 2018-04-10 20:53:36
Приветствую! Да абсолютно верно.
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:53:36
Спасибо за ответ, Александр! А ещё не планируете туда наведаться? Ан-2 поснимать?
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:53:36
Это тот частный аэродром восточнее Романовки в Астанинской области, где и Орлан-2000 расположены?
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:53:36
Я - человек тёмный. Поясните. Это такой способ торможения?
Владимир Б | 2018-04-10 20:53:36
наверное для обслуживания двигателя в зимних условиях соорудили светлое отапливаемое помещение :-)
Виталий Высоцкий | 2018-04-10 20:53:36
Для удобства обслуживания двигателя.
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:53:36
Это разве не борт "Казавиа"?
VLK spotter | 2018-04-10 20:53:32
Что за модификация?
Александр Патрушев | 2018-04-10 20:53:32
я так понимаю, постановщик помех. был когда-то...
Александр Патрушев | 2018-04-10 20:53:32
понимаю, что лажа, но так он был классифицирован системой
aviafil | 2018-04-10 20:53:32
Судя по узкому грузолюку и обтекателю РБП, это Ан-12БП.
Сергей Солодовиченко | 2018-04-10 20:53:32
Походу он давно не летает. Наши ВВС обходятся одним 18-ым?
Александр Патрушев | 2018-04-10 20:53:32
да, я его летающим и не видел никогда... а так на приколе стоит уже лет пять наверное
Вячеслав Фирсов | 2018-04-10 20:53:32
Похоже, этот борт?
http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/samolet-pogranslujbyi-knb-vyinujdenno-sel-v-aktau-255258/
Александр Патрушев | 2018-04-10 20:53:32
он самый, угу...
Слон | 2018-04-10 20:53:32
Этот (фото в статье отношения к данной машине не имеет). Обстоятельства и причины пока выясняем...
Александр Патрушев | 2018-04-10 20:53:32
а у нас в СМИ фото мало когда относится к статье, мы привыкли :) (выключаю оффтоп)
Андрей Горпинич | 2018-04-10 20:53:32
Летали, тренировались по кругам - посадка-взлёт-конвейер. Радостно, когда они работают!
Airhitcher | 2018-04-10 20:53:31
Ув. Антон Удинский, Сергей Солодовиченко!
информации по бортам не имею. Снимки предоставлены коллегой с разрешением на публикацию. Есть еще парочка, выложу позже.
Airhitcher | 2018-04-10 20:53:31
Выложил: http://russianplanes.net/idm136125 , http://russianplanes.net/idm136126 .
Самому интересно бы знать про Ячки. На снимке за 2010 год http://russianplanes.net/idm28603 их вобще три.
Сергей Солодовиченко
