Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Стас Федянин
Фото
1
Показов
1 201
Лайков
8
На сайте
Фев 2009
Стас Федянин
Фото
1
Показов
1 201
Благодарностей
8
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2021-05-14

Fencer | 2021-05-14 06:47:51
МИГ-23 к посадке готов! http://inhimkicity.ru/novosti/obschestvo/mig-23-k-posadke-gotov
2018-04-10

Олег | 2018-04-10 21:03:14
Всё-таки нравится мне Толмачевский бэкграунд)
Flexo | 2018-04-10 20:59:35
10 мая с покраски улетел, уже в работе
Andrew | 2018-04-10 20:59:35
Ничего не путаете? Может 014 с покраски? 018 10 мая в Сочи бегал.
Flexo | 2018-04-10 20:59:35
Могу путать, знаю только, что 96018 10 мая вечером вылетел из Ульяновска-Восточного, а там был такой же на покраске.
Andrew | 2018-04-10 20:59:35
Да, действительно, вечером садился в Ульновске транзитом из Адлера. Но красился явно не он. 99% что это 014 после ремонта
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:58:52
"а как же тогда анодирование?" - не говоря уже про остекление ;)
Ramzes_XXIV | 2018-04-10 20:56:52
Ту-104А установлен на этом месте летом 1983 года. Внутри постамента находится спортшкола бокса "Ринг"
Николай Устинов | 2018-04-10 20:54:17
Бортпроводников тренируют исключительно на тренажере того типа, на котором они будут летать.
Возможно, этот борт будет стоять в торговом центре: http://www.the-village.ru/village/city/city/161579-pryamaya-translyatsiya-po-moskve-vezut-samolet
Proxima | 2018-04-10 20:54:17
Там размещение надписи Ту-154М и флага отличается.
RA-85621 | 2018-04-10 20:54:17
Устинов, по деревенской ссылке 85848.
Taras Bazhanskiy | 2018-04-10 20:52:34
Пишут,что уже готовят к продаже.Первый пошёл?
Николай Краснов | 2018-04-10 20:52:34
Ну, пока только готовят к продаже, подготовят, начнут искать покупателя.
Flexo | 2018-04-10 20:52:34
Стоит щас дома, значит готовят к чему-то.
Николай Краснов | 2018-04-10 20:52:34
Поговаривают, лизинг в АТу.
Breakneck | 2018-04-10 20:44:09
Борт не пострадал.
Я писал редакторам, в реестре уже обновили.
Вот еще на одном сайте нашел те же фото, но загруженные пару дней назад с комментом "Resting peacefully", что, в принципе, может означать, что все с бортом ОК :)
Да и думаю, что лиивйский споттер сфоткал бы повреждения если бы они были.
Кстати, гуглмапс обновился, теперь пол-Руслана в ангаре :)
http://www.airplane-pictures.net/photo/345743/5a-dkn-libyan-air-cargo-antonov-an-124/
Станислав Егоров | 2018-04-10 20:44:01
Шикарная фотка=) Спасибо!
Flexo | 2018-04-10 20:42:06
http://urls.by/5ms тут видно, что стоит у ангара.
Никита Чупрунов | 2018-04-10 20:41:27
Flexo: хотелось бы их перекновертировать под 148-е,потому что Ил-96 это к большому сожалению вчерашняя страница,складывается впечатление,что как будто нарошно делают чтобы клепали не 10 148-х к примеру,а 3,из-за того что половина рабочих задействована на президентском 96-м...
Никита Чупрунов | 2018-04-10 20:41:24
Подскажите пожалуйста,а вот эти стапеля слева ближе к фотографу которые,они задействованы?
Flexo | 2018-04-10 20:41:24
Это стапеля для Ил-96 видимо. Значит не задействованы.
qwer | 2018-04-10 20:41:24
Тов. tu144supersonic, а где сейчас более (или наиболее) современные технологии окончательной сборки ЛА, ну и какие Они (хотя б в кратце опишите..)?
Пожалуйста Просветите!
tu144supersonic | 2018-04-10 20:40:54
Технология сборки 50-ых годов?! Хы-х
сырица михаил | 2018-04-10 20:40:54
птички в инкубаторе...
Smitt | 2018-04-10 20:40:54
Ёлки палки, сколько же мощностей не задействовано...
Kirin | 2018-04-10 20:40:54
Михаил, а можете сказать, какой из них какой?
Может быть, по бумажкам между кабиной и дверью можно разглядеть?
Proxima | 2018-04-10 20:40:54
а номерочки с фюзеляжей переписать? :)
Андрей К. | 2018-04-10 20:40:54
А где народ??
сырица михаил | 2018-04-10 20:40:54
к сожалению, не могу.
Vivan755 | 2018-04-10 20:40:14
Это не место стыковки крыла с фюзеляжем, это место навески зализа крыла, простой композитной скорлупки. Скажите, у него вообще нет ПОС или по сухим стандартам обогреваемые предкрылки с носками оперения красить можно?
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:40:14
Что? ПОС на супервжике? О_о
Матрос Лом | 2018-04-10 20:40:14
Что? ПОС на супервжике?.....нет, не слышал))
Vit A | 2018-04-10 20:38:30
Прочитал:"Авиационный долгострой" на http://lenta.ru/articles/2012/08/23/an70/ Грустно..!
Ахат | 2018-04-10 20:38:30
Не знаете,зачем на законцовке киля такой набалдажник?,стабилизатора там нет,только ради КВ антенны...
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:37:46
Надо наверное добавить информацию о том, что до 1993 года он летал с регистрацией СССР-64006
http://www.airliners.net/photo/Bravia/Tupolev-Tu-204/0759052/L/&sid=55aa4ab36691c6d49636251495014e84
Backfire | 2018-04-10 20:37:10
налёт не большой, календаря валом, зачем резать...
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:37:10
Хорошо еще что не весь на иголки пошел.
Владимир Бережных | 2018-04-10 20:37:10
будет тренажёром для бортпроводников,да и наглядным пособием для молодых пилотов
Backfire | 2018-04-10 20:37:10
Понятно, просто есть более "пожилые" для этой роли
Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:10
будет тренажёром для бортпроводников,да и наглядным пособием для молодых пилотов
---------------------------------------------------
Да он как бы не очень подходит для этой роли собственно