Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Николай Зуев
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Мар 2013
Николай Зуев
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Мар 2013


Лента новостей:


2023-11-06

Ил-14М
sn 146000506/05-06
СССР-61687Аэрофлот - МГА СССР
edited
   2023-11-06
Михаил Кох


2023-09-27

Як-40
sn 9840103/03-01
СССР-87686Аэрофлот - МГА СССР
edited
   2023-09-27
Михаил Кох


2022-11-08

Ми-2
sn 5410526028/105-26
RA-14185Костромское АП
edited
   2022-11-08
Михаил Кох


2022-05-13

 
 


2021-11-20

 
 
 
 
 
 
 
 


2021-08-25

Михаил Кох | 2021-08-25 10:34:44
@ Вадим874 (2021-08-25 09:48)
> 239-й АО в Акмолинске был создан 9 мая 1959г., а в лётной книжке указано 9 мая
> 1960г. Ошибка?
Сперва думал что вряд ли, но при повторном рассмотрении книжки предположу что данная запись была внесена вместе со следующей, о назначении командиром звена 16.12.60. Почерк, чернила одни и те же. Вероятно вписывая запись о КЗ обнаружили, что нет предыдущей записи и внесли ее с ошибкой. В 59 году ошибиться и написать будущий 60-й было бы совсем нелепо, а вот в конце 60-го перепутать его с прошедшим 59-м - вполне обычная оплошность. К тому же у этой записи от 09 мая не указан № приказа, вероятно не было времени поднимать приказ или неохота. А уж приказ о создании нового 239 АО безусловно был в природе. Если бы запись вносилась вовремя, кадровик знал бы номер приказа наизусть.

2021-08-24

 


2021-08-23

Михаил Кох | 2021-08-23 22:20:12
Пейзажи вполне себе украинские. Написание номера (личное мнение) вроде говорит как раз о первой половине 50-х. Но тогда откуда у наследников книжка с записями по Казахстану и Тобольску? Летчик же не кочевал за самолетом. Наследники кого и чего?

Михаил Кох | 2021-08-23 21:40:51
По-2А - прежде всего сельхозвариант с некоторыми исключениями (мог например использоваться на замену в санавиации). В 58-59 году По-2 массово списывались и мало какие летали позже.

Михаил Кох | 2021-08-23 20:20:16
Скорее всего до 1958-59 г.

 
 


2021-08-16

 
 
 
 
 


2021-03-24

Михаил Кох | 2021-03-24 00:10:12
Вадим... ((((

2021-03-01

Михаил Кох | 2021-03-01 17:20:55
Игорь, 47764?

2021-02-28

Михаил Кох | 2021-02-28 22:09:55
Антон, согласен ) Тем более что при такой погоде (видимо лето, возможно раннее) Октябрю еще явно не исполнилось 50 лет в 1967 году. Если бы хотя бы осень прямо накануне... Но там снег бы уже лежал бы. А вот в 1968 году тем же ранним летом такие надписи вполне уместны.

2021-01-31

Ан-2ТП
sn 1Г97-26/097-26
СССР-32314­частное ВС­
edited
   2021-01-31
Михаил Кох


2021-01-07

Михаил Кох | 2021-01-07 10:55:22
Это 200% эта машина - 21025, "Комсомолец БАМа", изначально в белой ливрее 73-го года. Точно не оранжевый - из 20-ти с лишним Ми-6 в Нюрбе за все время эксплуатации был только один борт "полярник": https://russianplanes.net/id90081
Надо посмотреть фото из материалов расследования этой аварии, но кажется он тут уже серый. Белых в Нюрбе было несколько, но к 90-му году по моему не осталось ни одного (разве что 21022 мог еще летать в родной ливрее).

2020-10-15

Михаил Кох | 2020-10-15 18:20:56
Игорь, отредактировать комментарий автора под фото простым админам, если говорить не вдаваясь в подробности - очень сложно. Советую просто поменять вертолеты на фото местами :)

2020-09-14

 
 
 
 
 


2020-06-16

Михаил Кох | 2020-06-16 20:28:01
Micro (фото)
Хм - тот списан "по отработке назначенного ресурса".
------------------------------------------------------
Не раз и не два встречал ситуацию, что по документам потерпевший аварию борт через некоторое время списывался по отработке или еще как-то. Опять и снова. Видимо это была обычная хитрость летных начальников, вероятно что вплоть даже до уровня Управлений. Возможно ущерб занижали, восстанавливали на бумаге, и списывали при первой возможности. Как-то так.

2020-05-17

Михаил Кох | 2020-05-17 20:22:50
Да хоть во что-то относительно годное перекрасили.

2020-01-04