Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 | |||||||||
СЛ-39ВМ-1 |
| ||||||||
Второй прототип СЛ-39ВМ-1 с двигателем Walter (LOM Praha) M-332A и винтом ВД-АРТ-0100-0000 (таким же, как у исходного СЛ-90). На капоте эмблема МАПО им. П.В. Дементьева. Самолёт оснащён сельхозаппаратурой для УМО (ультрамалообъёмного опрыскивания; химбак расположен вертикально рядом с креслом пилота!). Позже ФЛА РФ-01460 был перекрашен в жёлтый цвет с красно-белой полосой и оснащён другой аппаратурой для УМО (опрыскиватель авиационный ОА-3М), которая отличалась внешне. | |||||||||
И-1Л - Леший |
| ||||||||
Предположительно второй прототип И-1Л. Отличается от первого прототипа (борта 023-серого) двигателем (Lycoming IO-360-E1В1 с винтом марки MT-Propeller), формой капота, стандартным люком с большим задним окном (на первой машине - зашивка с маленьким квадратным окном) и одинарными контрподкосами крыла вместо V-образных. Первоначальная окраска бело-зелёная (в несколько оттенков). | |||||||||
И-1Л - Леший |
| ||||||||
СЛ-90 - Леший |
| ||||||||
СЛ-90 - Леший |
| ||||||||
Это было чуть ли не первое авиашоу для широкой публики в Кубинке. Погода в тот день была - лютый пипец: каждые несколько минут налетали снежные заряды, в результате чего показательные полёты то и дело прерывались, а съёмки шли в режиме "расчехлить-зачехлить", да и небо было, мягко выражаясь, не ахти. В Кубинке в тот день было два СЛ-90 - борта 05-серый (в зелёно-жёлтой окраске) и 06-серый (в сине-голубой окраске). Летал только второй. | |||||||||
Ми-8МТВ-1 |
| ||||||||
Ил-103 |
| ||||||||
Ил-103 |
| ||||||||
ЛЛ (самолёт экологического мониторинга) с аппаратурой в багажнике и вместо правой половины заднего сиденья, эксплуатировался в интересах Федерального экологического фонда (ФЭФ) России. Впоследствии получил номер 01577 ФЛАРФ (именно в таком написании, а не ФЛА РФ 01577). На заднем плане - Ил-103 зав. №0202 Авиалесоохраны/ФЭФ России (тоже ещё без номера, впоследствии 01682 ФЛА РФ) и RA-10303. | |||||||||
Ил-103 |
| ||||||||
Ил-103 |
| ||||||||
Ил-103 |
| ||||||||
Ил-103 |
| ||||||||
Ил-96-300 |
| ||||||||
В 1993 году он ещё был с символикой Аэрофлота. | |||||||||
Як-18 |
| ||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||
Ан-24РТ |
| ||||||||
Ан-140 |
| ||||||||
Самолёт показан в экспозиции авиасалона МАКС-99. Чёрные полосы на передних кромках киля и хвостового оперения связаны с испытаниями противообледенительной системы (визуализация обледенения); красные полосы на одной из лопастей каждого винта - по-видимому, тоже метки для замеров. | |||||||||
Ан-124-100 |
| ||||||||
2024-05-04 2 | |||||||||