Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Proxima | 2018-04-10 20:57:50
Проще говоря, освоить бюджет и окончательно похоронить Ил-114. Про Ан-140 тактично промолчу. Между тем на северах успешно трудятся ДАШки да АТРки.... | |||||||||
Алексей (другой) | 2018-04-10 20:57:50
Ааааааааа! http://images.mipt-telecom.net/images/4/big/2015/08/26/8e9b244957ec925ed0afa8990e65252c.jpg Сделайте меня это развидеть! | |||||||||
VVN | 2018-04-10 20:57:50
"...кабина-теплица. Она убивает и двигатель турбовинтовой" АШ-62ИР турбовинтовой ? | |||||||||
Алексей (другой) | 2018-04-10 20:57:50
Речь о TPE331-12UAN | |||||||||
Proxima | 2018-04-10 20:57:49
Да? Он уже сертификат типа получил? | |||||||||
Михаил Кох | 2018-04-10 20:57:49
А сайт pkk-tr.ru который рекламирует этот интересный самолет, имеет отношение к некоему Сергею Рябцеву? | |||||||||
Антон Петров | 2018-04-10 20:57:49
Если ЭТО получит сертификат типа, то всё советское авиастроение следует признать большой ошибкой! | |||||||||
Kirin | 2018-04-10 20:57:49
Почему ошибкой. Сейчас любой инженер с нынешними комплексами проектирования может позволить себе больше, чем вся команда Антонова семьдесят лет назад. | |||||||||
Proxima | 2018-04-10 20:57:49
ATR 42 уже прекратили выпускать или что? | |||||||||
Proxima | 2018-04-10 20:57:49
Тоесть, просто убрав нижнее крыло, нынешние инженеры спроектировали(?) самолет лучше, чем полноценный Ан-2? | |||||||||
Алексей (другой) | 2018-04-10 20:57:49
Ну на Як-40 лишний двигатель же убирали в том же СибНИА | |||||||||
Proxima | 2018-04-10 20:57:49
Под нелегальные химработы его "усовершенствуют"... | |||||||||
Kirin | 2018-04-10 20:57:49
Поляки его потихоньку допиливали. А зачем из Ан-28 делать биплан? | |||||||||
zdenek62 | 2018-04-10 20:57:49
Этот самолет не 3020. Это справедливо 2820. | |||||||||
Proxima | 2018-04-10 20:57:49
А насколько отличаются нормы летной годности гражданских самолетов в 50-е годы и авиационные правила сейчас? | |||||||||
Коржик | 2018-04-10 20:57:49
zdenek62 самолёт начинали пилить из 2820, когда закончили и выпустили он стал 3020. Так что это справедливо 3020 | |||||||||
Proxima | 2018-04-10 20:57:49
Или 3018? http://www.scramble.nl/soviet-database?af=51671&bt=113&view=details | |||||||||
zdenek62 | 2018-04-10 20:57:49
Ярослав П. 3020 все еще находится на сборочной линии. Читайте номер на двери внизу. | |||||||||
Олег Михмель | 2018-04-10 20:57:49
Куда крылья делись нижние? ))))))))) | |||||||||
Pkk | 2018-04-10 20:57:49
А по адресу на борту самолёта вам зайти лень? | |||||||||
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:57:49
Тогда и писать тип надо: ТР-301. | |||||||||
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:57:49
На заводской шильде набит серийный 2820. | |||||||||
Сергей Пугачев | 2018-04-10 20:57:48
О-какой) | |||||||||
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:57:48
Носатыыыыый :)) | |||||||||
Алексей (другой) | 2018-04-10 20:57:48
Это багажник. | |||||||||