Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Фото
3
Показов
2 113
Лайков
25
На сайте
августа 2015
Фото
3
Показов
2 113
Благодарностей
25
Регистрация
августа 2015


Лента новостей:


2018-04-10

Олег | 2018-04-10 20:58:19
Они удлинили капот, увеличив объём багажника, я правильно понимаю? Просто интересно, почему нельзя было сделать вставку в фюзеляж, добавив, например, ещё один ряд кресел? Что мешало?

Балабаев | 2018-04-10 20:57:53
Наталья, насчет сертификата не совсем понятно, может вот эти пару бумажек дадут точное понимание:
http://pkk-tr.ru/images/TR301-001.jpg
http://pkk-tr.ru/images/TR301-002.jpg
Если уж Федеральное агентство воздушного транспорта, в лице директора считает его ТР-301, то я так думаю, что нам нужно с ними согласиться.

Антон Петров | 2018-04-10 20:57:53
Обратите внимание, что эта "пара бумажек" выдана на единичный экземпляр воздушного судна (ЕЭВС) с регистрацией RA-40462. И только самолет с этой регистрацией является ТР-301. Все другие аналогичные самолеты должны получить такую же бумажку, но названия модели во всех случаях будут разными. К тому же, такая бумажка не позволяет использовать воздушное судно в коммерческих целях. Поэтому владелец этого самолета официально может только катать на нем себя и своих друзей за свой счет.

Кузнецов Андрей | 2018-04-10 20:57:52
Забавно слушать "экспертов", сравнивающих 19-местный самолетик с 37-78 местными регионалами ;)
Это все равно что легковушку с маршруткой сравнивать.

И да, кстати, Ан-140 в Якутске как то совсем фигово живется...

Proxima | 2018-04-10 20:57:50
Проще говоря, освоить бюджет и окончательно похоронить Ил-114. Про Ан-140 тактично промолчу.
Между тем на северах успешно трудятся ДАШки да АТРки....

Олег Михмель | 2018-04-10 20:57:50
По импортозамещению согласен с мнением Proxima полностью, это всё фикция, это даже видно по этому сайту как замещают, Ил-114 по номерам несколько экземпляров летает, они на фото и мелькают, реально ничего не делается, вот и всё замещение... Суперджет это вообще один завод в мире, который работает на склад, тоже проект исключительно по распилу бюджета, надо было самолёт назвать Нет-супербюджет-100))))

Олег Михмель | 2018-04-10 20:57:50
И вообще говоря, судя по всему патриоты отечественного самолетостроения остались только на этом сайте, во власти таких явно не наблюдается, там команда дружба, пили и вывози бабло и делись, вот и вся программа развития...

Алексей (другой) | 2018-04-10 20:57:50
Ааааааааа! http://images.mipt-telecom.net/images/4/big/2015/08/26/8e9b244957ec925ed0afa8990e65252c.jpg
Сделайте меня это развидеть!

VVN | 2018-04-10 20:57:50
"...кабина-теплица. Она убивает и двигатель турбовинтовой"
АШ-62ИР турбовинтовой ?

Алексей (другой) | 2018-04-10 20:57:50
Речь о TPE331-12UAN

Proxima | 2018-04-10 20:57:49
Да? Он уже сертификат типа получил?

Михаил Кох | 2018-04-10 20:57:49
А сайт pkk-tr.ru который рекламирует этот интересный самолет, имеет отношение к некоему Сергею Рябцеву?

Антон Петров | 2018-04-10 20:57:49
Если ЭТО получит сертификат типа, то всё советское авиастроение следует признать большой ошибкой!

Kirin | 2018-04-10 20:57:49
Почему ошибкой. Сейчас любой инженер с нынешними комплексами проектирования может позволить себе больше, чем вся команда Антонова семьдесят лет назад.

Proxima | 2018-04-10 20:57:49
ATR 42 уже прекратили выпускать или что?

Proxima | 2018-04-10 20:57:49
Тоесть, просто убрав нижнее крыло, нынешние инженеры спроектировали(?) самолет лучше, чем полноценный Ан-2?

Антон Петров | 2018-04-10 20:57:49
Осталось убрать лишние двигатели и колеса шасси, укоротить плоскости и уменьшить оперение у Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, Ил-86, Ил-96 и отечественное авиастроение возродится с новой силой!

Kirin | 2018-04-10 20:57:49
Наташ, провокационный вопрос.
В истории Ан-2 миллион доработок был - как вполне официальных, так и довольно кустарных.
И идея сделать из него моноплан также далеко не в первый раз появляется, причём убирали и нижнее, и верхнее крыло - вплоть до экраноплана Ан-2Э.

Понятно, что в представленном варианте у самолёта куда ниже лобовое сопротивление, значит, лучше экономика.
Понятно, взлётно-посадочные характеристики заметно просели.
Скорость сваливания наве

Алексей (другой) | 2018-04-10 20:57:49
Ну на Як-40 лишний двигатель же убирали в том же СибНИА

Proxima | 2018-04-10 20:57:49
Под нелегальные химработы его "усовершенствуют"...

Pkk | 2018-04-10 20:57:49
Говорят, что самая страшная с точки зрения аэродинамики деталь на Ан-2 это его кабина-теплица. Она убивает и двигатель турбовинтовой и нижнее крыло убранное. Поэтому то от нее на том же Т-101 в первую очередь отказались, а только потом начали новое крыло и хвост городить.

Kirin | 2018-04-10 20:57:49
Поляки его потихоньку допиливали. А зачем из Ан-28 делать биплан?

zdenek62 | 2018-04-10 20:57:49
Этот самолет не 3020.
Это справедливо 2820.

Proxima | 2018-04-10 20:57:49
А насколько отличаются нормы летной годности гражданских самолетов в 50-е годы и авиационные правила сейчас?

Коржик | 2018-04-10 20:57:49
zdenek62 самолёт начинали пилить из 2820, когда закончили и выпустили он стал 3020. Так что это справедливо 3020

Proxima | 2018-04-10 20:57:49
Или 3018? http://www.scramble.nl/soviet-database?af=51671&bt=113&view=details

Kirin | 2018-04-10 20:57:49
В 50е не было НЛГС и АП.
Впервые нормы были сформулированы в 1967 с разработкой Ту-144,
а узаконены вместе с рядом поправок в 1972 под названием НЛГС-1, через четверть века после Ан-2.

У них FAR вместе с part 23, 25 и пр. был принят в 1965.

zdenek62 | 2018-04-10 20:57:49
Ярослав П.
3020 все еще находится на сборочной линии.
Читайте номер на двери внизу.

Олег Михмель | 2018-04-10 20:57:49
Куда крылья делись нижние? )))))))))

Pkk | 2018-04-10 20:57:49
А по адресу на борту самолёта вам зайти лень?

Константин Катаросов | 2018-04-10 20:57:49
Тогда и писать тип надо: ТР-301.

Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:57:49
На заводской шильде набит серийный 2820.

Сергей Пугачев | 2018-04-10 20:57:48
О-какой)

Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:57:48
Носатыыыыый :))

Алексей (другой) | 2018-04-10 20:57:48
Это багажник.