Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Олег
Фото
4
Показов
13 314
Лайков
96
На сайте
Апр 2016
Олег
Фото
4
Показов
13 314
Благодарностей
96
Регистрация
Апр 2016


Лента новостей:

2020-09-14

Андрей Хомич | 2020-09-14 19:04:07
Заводской 2029053.
2019-10-25

Андрей Хомич | 2019-10-25 21:06:10
Повреждён посетителями парка патриот и возвращён обратно в музей. Вместо него в парке выставлен МиГ-17 143-красный.
2018-10-05

Kirin | 2018-10-05 16:24:16
А больше МиГа и БПЛА в Оёке нет?
2018-09-10

Андрей Хомич | 2018-09-10 17:08:51
Перемещён в строящийся парк «Патриот» в г. Энгельс.
2018-04-10

Вадим874 | 2018-04-10 21:03:20
Это, предположительно, седьмая серия, пятидесятый самолёт.
Здесь для полного серийника нужен (наверное) код завода?
МиГ-15УТИ строили в Новосибирске, Улан-Удэ и Харькове
А может быть, разгадка номера завода попросту в номере серии? С нулевой серии по такую-то строили там-то, а с такой-то по такую-то - уже вон там:)
Александр Стукалин | 2018-04-10 21:03:20
УТИ строили и в Куйбышеве...
Антон Петров | 2018-04-10 21:03:20
На любом авиазаводе строительство самолета/вертолета начинается с 1-го экземпляра 1-й серии (01-01). Поэтому количество экземпляров одного ЛА с одинаковыми серийными номерами будет соответствовать количеству заводов, выпускавших их. А вот система присвоения заводских (формулярных) номеров на разных предприятиях может отличаться и меняться со временем. Если даже системы одинаковые, то номер завода, "зашитый" в заводской номер, не даст появиться двум одинаковым формулярным номерам.
Антон Петров | 2018-04-10 21:03:19
Серийный номер 07-50 - сохранился на нижних плоскостях стабилизаторов и рулей высоты.
Marsik | 2018-04-10 21:02:22
а радиовысотомера нет у ил-18? или на скорости не успеть среагировать...?
Александр Дошин | 2018-04-10 21:02:15
Евгений, читайте повнимательнее! Я написал "... самолет и людей...". Экипаж жалко всегда, даже если они и совершили ошибку! Ошибки бывают у всех и очень больно, если ошибки приводят к тяжелому летному происшествию!
Самолет на этом сайте жалеют потому, что в СМИ о самолете не вспоминают, или истерично кричат, что надо прекратить эксплуатацию того или иного типа! А ведь экипажи, летавшие на этом самолете могут вспомнить не один случай, когда самолет их вытащил из какой-нибудь чачи
Евген | 2018-04-10 21:02:13
Вы по самолету плачете. Железка он. Об экипаже ни слова. Вы слишком увлеклись фотками ребята.
Александр Дошин | 2018-04-10 21:02:12
А фото, хоть и ч/б, но очень четкое!
Александр Дошин | 2018-04-10 21:02:12
А самолет и людей действительно очень жалко!!!
cemichael | 2018-04-10 21:02:11
Жалко машину, но зачем чернуху выкладывать (ч/б можно было и по сочнее сделать, пленочное)?! Ну перезалейте вы сюда красивое фото этого борта, цветное.
Свердловск Авиа | 2018-04-10 21:02:11
Коллеги, давайте перестанем ерничать, я сам из Кольцово.. и как решил, так решил! Вы выкладывайте хоть цветное, хоть сепию ... у меня он и цветной выложен, раньше.
APKAH | 2018-04-10 21:02:11
В сложнейших метеусловиях аварийная посадка в районе Тикси на севере Якутии - это уже что-то...а выбора то никакого и не было - до ближашего аэродрома тысячи километров...и все слава богу живы, кто же как не наш старенький проверенный самолёт с эти справился - да хвала нашему легендарному Ил-18-му!
Игорь Двуреков | 2018-04-10 21:02:11
APKAH, ну всё-таки далеко не "тысячи километров".
Marsik | 2018-04-10 21:02:11
а что в итоге случилось: неисправность/человеческий фактор? что-то запутался с версиями на авиафорумах?
Макс С | 2018-04-10 21:02:11
Чтобы не путаться в версиях, дождитесь заключения комиссии, а то разводят сплетни... Сколько можно здесь грязь разводить... Самолёт садится с отказом так здесь надо обязательно всем раструбить, и тому подобное... А никто не думает что от этого кому то может быть не хорошо...некоторых фотографов здесь слишком много, скоро придётся в честь их имён сайт переименовывать, я не говорю что у них фото плохие, просто их слишком много...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:02:11
Marsik, форумы и их версии это не комиссия, слушать и путаться - всё равно что у бабушек спрашивать.
cemichael | 2018-04-10 21:02:10
Опять этот реквием.. ну что к чему. Еще и в чб.
Уж если все равно хочется выложить, так хоть при параде и в цветах!

/не лайк/
airwolf | 2018-04-10 21:02:10
Надо было написать ещё-тот кого нет с нами,или - спи спокойно дорогой товарищ,я тебя никогда не забуду,ты был красив при жизни и умер как герой.......
Свердловск Авиа | 2018-04-10 21:02:10
Реквием, не реквием, главное люди живы, а машину жалко.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:02:10
Ну ёлки палки... Это же Кольцовский Ил-18...
Minsk-1 | 2018-04-10 20:59:29
Ли-2 ещё эксплуатировались в 1976 году? O_o
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:59:28
Иногда кажется, что с Гагариным, как и с Лениным, нет ни одного крупного города где бы тот не побывал. Так и с памятниками МиГ-15УТИ, на которых везде летал Юрий Алексеевич ))
Олег | 2018-04-10 20:59:28
Я в Тикси прожил 17 лет, часть детства прошла там... В Тикси стоял МиГ-15 с бортовым номером 77. Он стоял на центральной площади Тикси-3 и был своего рода достопримечательностью поселка... Примерно в 2010 году его демонтировали с площади и переместили на территорию аэродрома. Позже его вывезли, я слышал, что его должны отреставрировать и он будет стоять в качестве памятника в каком-то летном училище в центральной регионе России... Мне очень интересна дальнейшая судьба этого самолета, подскажите
Олег | 2018-04-10 20:59:28
...а вот он уже на территории аэродрома Тикси в 2011 году, и в течении года его вывезли с Тикси (фото по ссылкам ниже).
Его б/н 77. Как можно проследить его дальнейшую судьбу, есть советы?
https://cloud.mail.ru/public/LQvr/MYv8seYTr
https://cloud.mail.ru/public/4Lxm/1hK4cVWa8
Игорь Ширяев | 2018-04-10 20:59:28
Олег спасибо за ссылки!
Это действительно два разных борта. А то что МиГ-15УТИ №70 привезён из Тикси взято из комментариев под фото http://russianplanes.net/id72981 , может это и не так.
Олег | 2018-04-10 20:59:28
Да, пурга была очень сильная.., крыши посносило в поселке...
Вот Акт расследования комиссией, данного происшествия в Тикси:
https://cloud.mail.ru/public/DP1p/nTCNJpDi5
https://cloud.mail.ru/public/6xY5/fCFw8sTjm
https://cloud.mail.ru/public/3Fyk/UpEQhNmNc
https://cloud.mail.ru/public/8vjx/Tfjtk1GNy
Олег | 2018-04-10 20:59:28
Этот МиГ-15УТИ из Тикси..., он долгое время стоял на главной площади поселка...
Олег | 2018-04-10 20:59:27
Возможно, вы немного ошибаетесь, что он из Тикси... В Тикси на площади перед ГДО стоял МиГ-15 с бортовым 77.....
Михаил Кох | 2018-04-10 20:59:04
Там все это длилось не один день и не один раз. Что-то вроде 23-25 февраля и следом 1-2 марта. Один из бортов дважды попал под раздачу, если не ошибаюсь 25312.
Micro | 2018-04-10 20:59:03
Читал, что это случилось 23 февраля 1985 г.
Игорь Ширяев | 2018-04-10 20:58:00
В этом репортаже http://vesti.irk.ru/news/society/175219/ тоже говорят, что борт Гагаринский.
Андрей Кисельников | 2018-04-10 20:54:42
Это памятник или он летает?
Kotov | 2018-04-10 20:54:42
Музей в части
Vit A | 2018-04-10 20:52:47
2.Просьба к администрации сайта: "Укажите, пожалуйста этот номер и под другими фотографиями этого борта(планера) на сайте РП".

http://russianplanes.net/id072981
http://russianplanes.net/id073087
http://russianplanes.net/id073084
http://russianplanes.net/id073181
http://russianplanes.net/id081883

3.Спасибо, Игорь, за информацию..!
Fencer | 2018-04-10 20:52:47
В Иркутском ВАТУ собирались в одно время музей авиации сделать и этот УТИ МиГ-15 поэтому там оказался.
Василий Гоголев | 2018-04-10 20:52:47
А когда он привезен из Тикси?