Фотография самолёта · Туполев · Ту-154М · СССР-85650 (зав.н. 88A788) · Аэрофлот - МГА СССР ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Эмиль Валуев (фото) | 2013-12-06 13:36 | #

Регистрацию ВС всё же необходимо указывает на дату съёмки

-

0

+

Эмиль Валуев | 2013-12-06 13:36

Регистрацию ВС всё же необходимо указывает на дату съёмки

-

0

+

Кирилл Тарасов (фото) | 2013-12-06 14:30 | #

Какая красивая машина! Действительно лебедь!!!

-

0

+

Кирилл Тарасов | 2013-12-06 14:30

Какая красивая машина! Действительно лебедь!!!

-

0

+

Вячеслав Бабаевский (фото) | 2013-12-06 19:47 | #

Вкусный слайд!

-

0

+

Вячеслав Бабаевский | 2013-12-06 19:47

Вкусный слайд!

-

0

+

ОСИТЕ (фото) | 2013-12-07 05:52 | #

На заднем плане та самая Опера...

-

0

+

ОСИТЕ | 2013-12-07 05:52

На заднем плане та самая Опера...

-

0

+

Кирилл Тарасов (фото) | 2013-12-07 19:47 | #

Кстате я заметил, что над правым боковым двигателем у основания киля нет этого длинного желоба. Кто знает, что это вообще за желоб!?

-

0

+

Кирилл Тарасов | 2013-12-07 19:47

Кстате я заметил, что над правым боковым двигателем у основания киля нет этого длинного желоба. Кто знает, что это вообще за желоб!?

-

0

+

Александр Кильчицкий. (фото) | 2013-12-07 21:20 | #

Обтекатель. там проложены либо электрожгуты либо трубопроводы.Почему они выведены ша пределы фюзеляжа-не скажу.

-

0

+

Александр Кильчицкий. | 2013-12-07 21:20

Обтекатель. там проложены либо электрожгуты либо трубопроводы.Почему они выведены ша пределы фюзеляжа-не скажу.

-

0

+

Евгений (фото) | 2013-12-07 22:32 | #

Они появились с 1994 года после очередной катастрофы, защита гидросистем.

-

0

+

Евгений | 2013-12-07 22:32

Они появились с 1994 года после очередной катастрофы, защита гидросистем.

-

0

+

Александр Кильчицкий. (фото) | 2013-12-07 22:53 | #

Евгений а что именно угрожает гидросистеме в этом конкретном месте?

-

0

+

Александр Кильчицкий. | 2013-12-07 22:53

Евгений а что именно угрожает гидросистеме в этом конкретном месте?

-

0

+

Евгений (фото) | 2013-12-07 23:54 | #

Обломками лопаток перерубались магистрали=самолёт неуправляем.

-

0

+

Евгений | 2013-12-07 23:54

Обломками лопаток перерубались магистрали=самолёт неуправляем.

-

0

+

Александр Кильчицкий. (фото) | 2013-12-08 00:55 | #

Лопатки откуда? Второй двигатель расположен ниже и сзади?

-

0

+

Александр Кильчицкий. | 2013-12-08 00:55

Лопатки откуда? Второй двигатель расположен ниже и сзади?

-

0

+

Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 01:02 | #

Наверное не ГС,а проводке управления.
http://i065.radikal.ru/1312/3b/d6fada0cc380.gif
Гидросистемы(их 3 шт.) обеспечивют работу (с троекратным резервированием) бустеров - рулевых агрегатов РВ, РН и элеронов.Нужно очень постараться все это перерубить сразу.

-

0

+

Валерий Петров | 2013-12-08 01:02

Наверное не ГС,а проводке управления.
http://i065.radikal.ru/1312/3b/d6fada0cc380.gif
Гидросистемы(их 3 шт.) обеспечивют работу (с троекратным резервированием) бустеров - рулевых агрегатов РВ, РН и элеронов.Нужно очень постараться все это перерубить сразу.

-

0

+

Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 01:29 | #

Хотя уже это обсуждалось.По второму кругу пошло )))
http://russianplanes.net/id93726

-

0

+

Валерий Петров | 2013-12-08 01:29

Хотя уже это обсуждалось.По второму кругу пошло )))
http://russianplanes.net/id93726

-

0

+

Евгений (фото) | 2013-12-08 01:31 | #

...В процессе захода на посадку произошел полный отказ бустерного
управления самолетом вследствие разгерметизации проложенных в отсеке
среднего двигателя магистралей всех трех гидросистем, вызванной
нелокализованным разрушением воздушного стартера и пожаром. Всеми
принятыми мерами по поддержанию давления в гидросистемах экипажу не
удалось предотвратить развитие аварийной ситуации. Воздушное судно,
потеряв управляемость, в 04.08.38 столкнулось с землей и наземными
постройками, полностью разрушилось и частично сгорело в наземном
пожаре... Иркутский случай.

-

0

+

Евгений | 2013-12-08 01:31

...В процессе захода на посадку произошел полный отказ бустерного
управления самолетом вследствие разгерметизации проложенных в отсеке
среднего двигателя магистралей всех трех гидросистем, вызванной
нелокализованным разрушением воздушного стартера и пожаром. Всеми
принятыми мерами по поддержанию давления в гидросистемах экипажу не
удалось предотвратить развитие аварийной ситуации. Воздушное судно,
потеряв управляемость, в 04.08.38 столкнулось с землей и наземными
постройками, полностью разрушилось и частично сгорело в наземном
пожаре... Иркутский случай.

-

0

+

Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 01:40 | #

Можно было-бы посоветовать А.Н.Т.создавать систему управления как на Ил-76.Работа АРМ в ручном режиме (безбустерное управление) в режиме "жесткой тяги".Тогда был шанс уцелеть.Ну это мое мнение.Советовать великим-не моя миссия )))

-

0

+

Валерий Петров | 2013-12-08 01:40

Можно было-бы посоветовать А.Н.Т.создавать систему управления как на Ил-76.Работа АРМ в ручном режиме (безбустерное управление) в режиме "жесткой тяги".Тогда был шанс уцелеть.Ну это мое мнение.Советовать великим-не моя миссия )))

-

0

+

Алексей Резниченко (фото) | 2013-12-08 01:40 | #

Подтверждаю сказанное RA-85621 - на заднем плане действительно та самая злополучная Опера, а фото явно сделано с рулёжки в сторону посёлка. Вот, как это выглядит с воздуха: https://vk.com/photo91150656_305352095

-

0

+

Алексей Резниченко | 2013-12-08 01:40

Подтверждаю сказанное RA-85621 - на заднем плане действительно та самая злополучная Опера, а фото явно сделано с рулёжки в сторону посёлка. Вот, как это выглядит с воздуха: https://vk.com/photo91150656_305352095

-

0

+

VLK spotter (фото) | 2013-12-08 05:56 | #

Валерий Петров: Советовать было бы бесполезно)). Вспомните сколько ему тыкали что 104-ке не хватает хода рулей высоты. И как итог посылал всех подальше пока Кузнецов предсмертный репортаж не сделал

-

0

+

VLK spotter | 2013-12-08 05:56

Валерий Петров: Советовать было бы бесполезно)). Вспомните сколько ему тыкали что 104-ке не хватает хода рулей высоты. И как итог посылал всех подальше пока Кузнецов предсмертный репортаж не сделал

-

0

+

Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 07:09 | #

Инюшина вспомнил.Некоторым Ту-16,22 нравились.Я их опасался.Бе-12 и Ил-38-лучшие машины.)))

-

0

+

Валерий Петров | 2013-12-08 07:09

Инюшина вспомнил.Некоторым Ту-16,22 нравились.Я их опасался.Бе-12 и Ил-38-лучшие машины.)))

-

0

+

Александр Кильчицкий. (фото) | 2013-12-08 10:38 | #

Инюшин помнится был КВС на ТУ-104. Том самом на котором погибло командование ТОФ в 1981г...Интересно пришли к какому то выводу правдоподобному о причине?

-

0

+

Александр Кильчицкий. | 2013-12-08 10:38

Инюшин помнится был КВС на ТУ-104. Том самом на котором погибло командование ТОФ в 1981г...Интересно пришли к какому то выводу правдоподобному о причине?

-

0

+

Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 19:09 | #

Александр Кильчицкий.---Интересно пришли к какому то выводу правдоподобному о причине?---
Фильм есть по этому факту.Мое мнение-обычный пофигизм и "адмиральский эффект".Я в это время был в первом лейтенантском отпуске.Погибли некоторые мои знакомые-сослуживцы.Думаю,фильм очень правдоподобно и достоверно отразил все.Рекомендую.

-

0

+

Валерий Петров | 2013-12-08 19:09

Александр Кильчицкий.---Интересно пришли к какому то выводу правдоподобному о причине?---
Фильм есть по этому факту.Мое мнение-обычный пофигизм и "адмиральский эффект".Я в это время был в первом лейтенантском отпуске.Погибли некоторые мои знакомые-сослуживцы.Думаю,фильм очень правдоподобно и достоверно отразил все.Рекомендую.

-

0

+

Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 19:20 | #

Обсуждение на форуме и фильм.
http://www.forumavia.ru/forum/5/8/5936338568128...
http://www.ex.ua/1594065?r=1987 Гибель адмиралов

-

0

+

Валерий Петров | 2013-12-08 19:20

Обсуждение на форуме и фильм.
http://www.forumavia.ru/forum/5/8/5936338568128698954351297068758_1.shtml
http://www.ex.ua/1594065?r=1987 Гибель адмиралов

-

0

+

Александр Кильчицкий. (фото) | 2013-12-08 20:21 | #

Благодарю Вас! Видел и не раз- у меня есть этот фильм записан Там перед концом мужик рассказывал как после катастрофы сперва следили за центровкой а через год снова все пошло по старому...Всем все пофигу.... Но всеже отчего возник крен? Не от центровки же? Была версия о невыпуске закрылка с одной стороны..Либо несимметричный выпуск.

-

0

+

Александр Кильчицкий. | 2013-12-08 20:21

Благодарю Вас! Видел и не раз- у меня есть этот фильм записан Там перед концом мужик рассказывал как после катастрофы сперва следили за центровкой а через год снова все пошло по старому...Всем все пофигу.... Но всеже отчего возник крен? Не от центровки же? Была версия о невыпуске закрылка с одной стороны..Либо несимметричный выпуск.

-

0

+

Станислав Ожигин (фото) | 2013-12-11 17:38 | #

Опера правее, самолет обращен носом на Оперу. Есть фото с другого ракурса

-

0

+

Станислав Ожигин | 2013-12-11 17:38

Опера правее, самолет обращен носом на Оперу. Есть фото с другого ракурса

-

0

+

ОСИТЕ (фото) | 2013-12-11 18:10 | #

Можно это фото увидеть?

-

0

+

ОСИТЕ | 2013-12-11 18:10

Можно это фото увидеть?

-

0

+

Станислав Ожигин (фото) | 2013-12-12 07:58 | #

Да, вот она. http://russianplanes.net/id126285

-

0

+

Станислав Ожигин | 2013-12-12 07:58

Да, вот она. http://russianplanes.net/id126285

-

0

+

ОСИТЕ (фото) | 2013-12-12 11:53 | #

Да, уже увидел, спасибо.
Вы на чём туда летали?

-

0

+

ОСИТЕ | 2013-12-12 11:53

Да, уже увидел, спасибо.
Вы на чём туда летали?

-

0

+

Станислав Ожигин (фото) | 2013-12-12 12:14 | #

Я летел оттуда, таким же Ту-154 http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1275217&...

-

0

+

Станислав Ожигин | 2013-12-12 12:14

Я летел оттуда, таким же Ту-154 http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1275217&postcount=891

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ