Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   8275
  •   92
  •   26

1 / 7

png png png png png png png png
  •   8275
  •   92
  •   26
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Скан со слайда любезно предоставлен Николаем Касьяновым для реестра.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: EP-MCF
  • Статус: катастрофа
  • Оператор: Iran Air Tours 
    (
    ir
    )

В Pannon Airlines летал в необычной синей ливрее. 1.09.2006 при посадке в ап Мешхед не выпустилась носовая стойка. Борт выкатился за пределы ВПП, при торможении произошло разрушение фюзеляжа, пожар. Погибло 28 из 137 пассажиров.
Подробности.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1988
  • Завод-изготовитель: Авиакор
  • Бортовой: EP-MCF
  • Текущий статус: катастрофа
  • Оператор: Iran Air Tours 
    (
    ir
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Эмиль Валуев (фото) | 2013-12-06 13:36 | #

Регистрацию ВС всё же необходимо указывает на дату съёмки

-
0
+
Эмиль Валуев | 2013-12-06 13:36

Регистрацию ВС всё же необходимо указывает на дату съёмки

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2013-12-06 14:30 | #

Какая красивая машина! Действительно лебедь!!!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2013-12-06 14:30

Какая красивая машина! Действительно лебедь!!!

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2013-12-06 19:47 | #

Вкусный слайд!

-
0
+

Вкусный слайд!

-
0
+
RA-85621 (фото) | 2013-12-07 05:52 | #

На заднем плане та самая Опера...

-
0
+
RA-85621 | 2013-12-07 05:52

На заднем плане та самая Опера...

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2013-12-07 19:47 | #

Кстате я заметил, что над правым боковым двигателем у основания киля нет этого длинного желоба. Кто знает, что это вообще за желоб!?

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2013-12-07 19:47

Кстате я заметил, что над правым боковым двигателем у основания киля нет этого длинного желоба. Кто знает, что это вообще за желоб!?

-
0
+
Александр Кильчицкий. (фото) | 2013-12-07 21:20 | #

Обтекатель. там проложены либо электрожгуты либо трубопроводы.Почему они выведены ша пределы фюзеляжа-не скажу.

-
0
+

Обтекатель. там проложены либо электрожгуты либо трубопроводы.Почему они выведены ша пределы фюзеляжа-не скажу.

-
0
+
Евгений (фото) | 2013-12-07 22:32 | #

Они появились с 1994 года после очередной катастрофы, защита гидросистем.

-
0
+
Евгений | 2013-12-07 22:32

Они появились с 1994 года после очередной катастрофы, защита гидросистем.

-
0
+
Александр Кильчицкий. (фото) | 2013-12-07 22:53 | #

Евгений а что именно угрожает гидросистеме в этом конкретном месте?

-
0
+

Евгений а что именно угрожает гидросистеме в этом конкретном месте?

-
0
+
Евгений (фото) | 2013-12-07 23:54 | #

Обломками лопаток перерубались магистрали=самолёт неуправляем.

-
0
+
Евгений | 2013-12-07 23:54

Обломками лопаток перерубались магистрали=самолёт неуправляем.

-
0
+
Александр Кильчицкий. (фото) | 2013-12-08 00:55 | #

Лопатки откуда? Второй двигатель расположен ниже и сзади?

-
0
+

Лопатки откуда? Второй двигатель расположен ниже и сзади?

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 01:02 | #

Наверное не ГС,а проводке управления.
http://i065.radikal.ru/1312/3b/d6fada0cc380.gif
Гидросистемы(их 3 шт.) обеспечивют работу (с троекратным резервированием) бустеров - рулевых агрегатов РВ, РН и элеронов.Нужно очень постараться все это перерубить сразу.

-
0
+
Валерий Петров | 2013-12-08 01:02

Наверное не ГС,а проводке управления.
http://i065.radikal.ru/1312/3b/d6fada0cc380.gif
Гидросистемы(их 3 шт.) обеспечивют работу (с троекратным резервированием) бустеров - рулевых агрегатов РВ, РН и элеронов.Нужно очень постараться все это перерубить сразу.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 01:29 | #

Хотя уже это обсуждалось.По второму кругу пошло )))
http://russianplanes.net/id93726

-
0
+
Валерий Петров | 2013-12-08 01:29

Хотя уже это обсуждалось.По второму кругу пошло )))
http://russianplanes.net/id93726

-
0
+
Евгений (фото) | 2013-12-08 01:31 | #

...В процессе захода на посадку произошел полный отказ бустерного
управления самолетом вследствие разгерметизации проложенных в отсеке
среднего двигателя магистралей всех трех гидросистем, вызванной
нелокализованным разрушением воздушного стартера и пожаром. Всеми
принятыми мерами по поддержанию давления в гидросистемах экипажу не
удалось предотвратить развитие аварийной ситуации. Воздушное судно,
потеряв управляемость, в 04.08.38 столкнулось с землей и наземными
постройками, полностью разрушилось и частично сгорело в наземном
пожаре... Иркутский случай.

-
0
+
Евгений | 2013-12-08 01:31

...В процессе захода на посадку произошел полный отказ бустерного
управления самолетом вследствие разгерметизации проложенных в отсеке
среднего двигателя магистралей всех трех гидросистем, вызванной
нелокализованным разрушением воздушного стартера и пожаром. Всеми
принятыми мерами по поддержанию давления в гидросистемах экипажу не
удалось предотвратить развитие аварийной ситуации. Воздушное судно,
потеряв управляемость, в 04.08.38 столкнулось с землей и наземными
постройками, полностью разрушилось и частично сгорело в наземном
пожаре... Иркутский случай.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 01:40 | #

Можно было-бы посоветовать А.Н.Т.создавать систему управления как на Ил-76.Работа АРМ в ручном режиме (безбустерное управление) в режиме "жесткой тяги".Тогда был шанс уцелеть.Ну это мое мнение.Советовать великим-не моя миссия )))

-
0
+
Валерий Петров | 2013-12-08 01:40

Можно было-бы посоветовать А.Н.Т.создавать систему управления как на Ил-76.Работа АРМ в ручном режиме (безбустерное управление) в режиме "жесткой тяги".Тогда был шанс уцелеть.Ну это мое мнение.Советовать великим-не моя миссия )))

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2013-12-08 01:40 | #

Подтверждаю сказанное RA-85621 - на заднем плане действительно та самая злополучная Опера, а фото явно сделано с рулёжки в сторону посёлка. Вот, как это выглядит с воздуха: https://vk.com/photo91150656_305352095

-
0
+

Подтверждаю сказанное RA-85621 - на заднем плане действительно та самая злополучная Опера, а фото явно сделано с рулёжки в сторону посёлка. Вот, как это выглядит с воздуха: https://vk.com/photo91150656_305352095

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-12-08 05:56 | #

Валерий Петров: Советовать было бы бесполезно)). Вспомните сколько ему тыкали что 104-ке не хватает хода рулей высоты. И как итог посылал всех подальше пока Кузнецов предсмертный репортаж не сделал

-
0
+
VLK spotter | 2013-12-08 05:56

Валерий Петров: Советовать было бы бесполезно)). Вспомните сколько ему тыкали что 104-ке не хватает хода рулей высоты. И как итог посылал всех подальше пока Кузнецов предсмертный репортаж не сделал

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 07:09 | #

Инюшина вспомнил.Некоторым Ту-16,22 нравились.Я их опасался.Бе-12 и Ил-38-лучшие машины.)))

-
0
+
Валерий Петров | 2013-12-08 07:09

Инюшина вспомнил.Некоторым Ту-16,22 нравились.Я их опасался.Бе-12 и Ил-38-лучшие машины.)))

-
0
+
Александр Кильчицкий. (фото) | 2013-12-08 10:38 | #

Инюшин помнится был КВС на ТУ-104. Том самом на котором погибло командование ТОФ в 1981г...Интересно пришли к какому то выводу правдоподобному о причине?

-
0
+

Инюшин помнится был КВС на ТУ-104. Том самом на котором погибло командование ТОФ в 1981г...Интересно пришли к какому то выводу правдоподобному о причине?

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 19:09 | #

Александр Кильчицкий.---Интересно пришли к какому то выводу правдоподобному о причине?---
Фильм есть по этому факту.Мое мнение-обычный пофигизм и "адмиральский эффект".Я в это время был в первом лейтенантском отпуске.Погибли некоторые мои знакомые-сослуживцы.Думаю,фильм очень правдоподобно и достоверно отразил все.Рекомендую.

-
0
+
Валерий Петров | 2013-12-08 19:09

Александр Кильчицкий.---Интересно пришли к какому то выводу правдоподобному о причине?---
Фильм есть по этому факту.Мое мнение-обычный пофигизм и "адмиральский эффект".Я в это время был в первом лейтенантском отпуске.Погибли некоторые мои знакомые-сослуживцы.Думаю,фильм очень правдоподобно и достоверно отразил все.Рекомендую.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 19:20 | #

Обсуждение на форуме и фильм.
http://www.forumavia.ru/forum/5/8/5936338568128...
http://www.ex.ua/1594065?r=1987 Гибель адмиралов

-
0
+
Валерий Петров | 2013-12-08 19:20

Обсуждение на форуме и фильм.
http://www.forumavia.ru/forum/5/8/5936338568128698954351297068758_1.shtml
http://www.ex.ua/1594065?r=1987 Гибель адмиралов

-
0
+
Александр Кильчицкий. (фото) | 2013-12-08 20:21 | #

Благодарю Вас! Видел и не раз- у меня есть этот фильм записан Там перед концом мужик рассказывал как после катастрофы сперва следили за центровкой а через год снова все пошло по старому...Всем все пофигу.... Но всеже отчего возник крен? Не от центровки же? Была версия о невыпуске закрылка с одной стороны..Либо несимметричный выпуск.

-
0
+

Благодарю Вас! Видел и не раз- у меня есть этот фильм записан Там перед концом мужик рассказывал как после катастрофы сперва следили за центровкой а через год снова все пошло по старому...Всем все пофигу.... Но всеже отчего возник крен? Не от центровки же? Была версия о невыпуске закрылка с одной стороны..Либо несимметричный выпуск.

-
0
+
Станислав Ожигин (фото) | 2013-12-11 17:38 | #

Опера правее, самолет обращен носом на Оперу. Есть фото с другого ракурса

-
0
+
Станислав Ожигин | 2013-12-11 17:38

Опера правее, самолет обращен носом на Оперу. Есть фото с другого ракурса

-
0
+
RA-85621 (фото) | 2013-12-11 18:10 | #

Можно это фото увидеть?

-
0
+
RA-85621 | 2013-12-11 18:10

Можно это фото увидеть?

-
0
+
Станислав Ожигин (фото) | 2013-12-12 07:58 | #

Да, вот она. http://russianplanes.net/id126285

-
0
+
Станислав Ожигин | 2013-12-12 07:58

Да, вот она. http://russianplanes.net/id126285

-
0
+
RA-85621 (фото) | 2013-12-12 11:53 | #

Да, уже увидел, спасибо.
Вы на чём туда летали?

-
0
+
RA-85621 | 2013-12-12 11:53

Да, уже увидел, спасибо.
Вы на чём туда летали?

-
0
+
Станислав Ожигин (фото) | 2013-12-12 12:14 | #

Я летел оттуда, таким же Ту-154 http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1275217&...

-
0
+
Станислав Ожигин | 2013-12-12 12:14

Я летел оттуда, таким же Ту-154 http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1275217&postcount=891

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02