Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   17520
  •   92
  •   49

1 / 83

png png png png png png png png png png png
  •   17520
  •   92
  •   49
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-12-21 19:55 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-12-21 19:55

удалено автором комментария

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-12-21 19:56 | #

Супер! Новый Туполь к Новому Году!

-
0
+

Супер! Новый Туполь к Новому Году!

-
0
+
Olek (фото) | 2012-12-21 19:58 | #

Так это уже последний Ту-154? Или еще один будет?

-
0
+
Olek | 2012-12-21 19:58

Так это уже последний Ту-154? Или еще один будет?

-
0
+
Александр Дошин (фото) | 2012-12-21 20:02 | #

Иван, Спасибо!!!

-
0
+
Александр Дошин | 2012-12-21 20:02

Иван, Спасибо!!!

-
0
+
G (фото) | 2012-12-21 20:04 | #

удалено автором комментария

-
0
+
G | 2012-12-21 20:04

удалено автором комментария

-
0
+
Влад (фото) | 2012-12-21 20:11 | #

Можно оригинал?vladpilot@qip.ru

-
0
+
Влад | 2012-12-21 20:11

Можно оригинал?vladpilot@qip.ru

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-12-21 20:11 | # (R) |

Браво!

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-12-21 20:11

Браво!

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-12-21 20:12 | # (R) |

Еще есть задел или больше нет новых фюзеляжей?

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-12-21 20:12

Еще есть задел или больше нет новых фюзеляжей?

-
0
+
Серж Туполев (фото) | 2012-12-21 20:22 | #

Че-то не понятное, как этот борт может быть с б.н. 85042, если он был у бэшки и её порезали?!

-
0
+
Серж Туполев | 2012-12-21 20:22

Че-то не понятное, как этот борт может быть с б.н. 85042, если он был у бэшки и её порезали?!

-
0
+
Olek (фото) | 2012-12-21 20:25 | #

Старую 85042 давно уже прорезали, так что присвоили этому. Такое часто встречается. Напр. 85013. Интересно, будут ли еще или на этом все....

-
0
+
Olek | 2012-12-21 20:25

Старую 85042 давно уже прорезали, так что присвоили этому. Такое часто встречается. Напр. 85013. Интересно, будут ли еще или на этом все....

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-12-21 20:25 | #

у многих самолётов и вертолётов номера по кругу ходят, когда прежнего владельца номера режут-продают

-
0
+

у многих самолётов и вертолётов номера по кругу ходят, когда прежнего владельца номера режут-продают

-
0
+
Егор Бурков (фото) | 2012-12-21 21:20 | #

Подскажите, какая там начинка в кабине? Как у "модернизированных" старых М-ок - будильники с TCASом и KLN?

-
0
+
Егор Бурков | 2012-12-21 21:20

Подскажите, какая там начинка в кабине? Как у "модернизированных" старых М-ок - будильники с TCASом и KLN?

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2012-12-21 22:47 | #

У него UNS с дисплеями MFD-640 вместо НВУ, КЛН и "Грозы". Ещё видно, что спецантенна не на горбу, как у 85426, 85605 и подобных машин, а под килем справа, на показанном Евгением снимке видно место под неё. Послать на почту пока не могу, нет инета, сюда-то слал неделю

-
0
+
Vivan755 | 2012-12-21 22:47

У него UNS с дисплеями MFD-640 вместо НВУ, КЛН и "Грозы". Ещё видно, что спецантенна не на горбу, как у 85426, 85605 и подобных машин, а под килем справа, на показанном Евгением снимке видно место под неё. Послать на почту пока не могу, нет инета, сюда-то слал неделю

-
0
+
Вилен Михайлов (фото) | 2012-12-21 22:57 | #

Оба-на! Туполь "в масле"! Если прочитать ссылку в первом комментарии, там иностранцы испытывают огромный восторг, от того, что эти самолеты ещё делают. Правда есть те, кто считает, что надо делать Ту-204. Возможно они правы.

-
0
+
Вилен Михайлов | 2012-12-21 22:57

Оба-на! Туполь "в масле"! Если прочитать ссылку в первом комментарии, там иностранцы испытывают огромный восторг, от того, что эти самолеты ещё делают. Правда есть те, кто считает, что надо делать Ту-204. Возможно они правы.

-
0
+
Olek (фото) | 2012-12-21 23:10 | #

Да не восторг они там в комментах испытывают, а шок)) Так комменты там еще 2009 года. Узнали б они, что в 2012 процесс все еще идет - вот бы обалдели.

-
0
+
Olek | 2012-12-21 23:10

Да не восторг они там в комментах испытывают, а шок)) Так комменты там еще 2009 года. Узнали б они, что в 2012 процесс все еще идет - вот бы обалдели.

-
0
+
Артур Слесарев (фото) | 2012-12-22 05:39 | #

Как и 041 на Чкаловский ?

-
0
+
Артур Слесарев | 2012-12-22 05:39

Как и 041 на Чкаловский ?

-
0
+
Максим (фото) | 2012-12-22 10:08 | #

авиакор жжет! молодцы! второй ту-5 за год!

-
0
+
Максим | 2012-12-22 10:08

авиакор жжет! молодцы! второй ту-5 за год!

-
0
+
Максим (фото) | 2012-12-22 10:15 | #

я так думаю, что будет еще один как минимум!

-
0
+
Максим | 2012-12-22 10:15

я так думаю, что будет еще один как минимум!

-
0
+
Александр Иванов (фото) | 2012-12-22 10:25 | #

Vivan 755, это не место под антенну, эта особенность на всех Ту-5 присутствует.

-
0
+
Александр Иванов | 2012-12-22 10:25

Vivan 755, это не место под антенну, эта особенность на всех Ту-5 присутствует.

-
0
+
Олег Волков (фото) | 2012-12-22 10:27 | #

А фото кабины будет? Очень интересно взглянуть.

-
0
+
Олег Волков | 2012-12-22 10:27

А фото кабины будет? Очень интересно взглянуть.

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2012-12-22 11:30 | #

На ещё одну машину заказа нет, да и собирать её не из чего, ставить агрегаты со списанных - не выход, а новые уже не производят. Снимка кабины не будет, но она точно как у 85155 (10А1000) и 85041 (12А997), поищите. Александр, мне с трубы плохо видно, но! Над пилоном третьего двигателя сперва окно выхлопной створки ВСУ, выше небольшой люк подхода к приводу створки (позавчера туда ныряли, устраняли незакрытие створки), а выше это место под антенну. А чуть вперёд косая зашивка - для другого.

-
0
+
Vivan755 | 2012-12-22 11:30

На ещё одну машину заказа нет, да и собирать её не из чего, ставить агрегаты со списанных - не выход, а новые уже не производят. Снимка кабины не будет, но она точно как у 85155 (10А1000) и 85041 (12А997), поищите. Александр, мне с трубы плохо видно, но! Над пилоном третьего двигателя сперва окно выхлопной створки ВСУ, выше небольшой люк подхода к приводу створки (позавчера туда ныряли, устраняли незакрытие створки), а выше это место под антенну. А чуть вперёд косая зашивка - для другого.

-
0
+
Olek (фото) | 2012-12-22 11:53 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Olek | 2012-12-22 11:53

удалено автором комментария

-
0
+
Olek (фото) | 2012-12-22 12:09 | #

Т.е. это последний выпущенный Ту 154? Может кто-нибудь четко и коротко ответить на данный вопрос?

-
0
+
Olek | 2012-12-22 12:09

Т.е. это последний выпущенный Ту 154? Может кто-нибудь четко и коротко ответить на данный вопрос?

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2012-12-22 13:03 | #

Vivan755 (фото) 2012-12-21 22:47
... Ещё видно, что спецантенна не на горбу, как у 85426, 85605 и подобных машин, а под килем справа, на показанном Евгением снимке видно место под неё.
...Над пилоном третьего двигателя сперва окно выхлопной створки ВСУ, выше небольшой люк подхода к приводу створки (позавчера туда ныряли, устраняли незакрытие створки), а выше это место под антенну. А чуть вперёд косая зашивка - для другого.
=============================================================================================================
Если Вы имеете ввиду этот красивый кожух http://www.airliners.net/photo/UTair-Aviation/T... , то это всего лишь обтекатель трубопроводов 3-ей гидросистемы, выведенных на внешний борт после катастрофы 85656 http://www.airdisaster.ru/database.php?id=26 . А косая зашивка - это просто обтекатель стыка обшивки канала воздухозаборника 2-ого двигателя и фюзеляжа.

-
0
+
kirill.567 | 2012-12-22 13:03

Vivan755 (фото) 2012-12-21 22:47
... Ещё видно, что спецантенна не на горбу, как у 85426, 85605 и подобных машин, а под килем справа, на показанном Евгением снимке видно место под неё.
...Над пилоном третьего двигателя сперва окно выхлопной створки ВСУ, выше небольшой люк подхода к приводу створки (позавчера туда ныряли, устраняли незакрытие створки), а выше это место под антенну. А чуть вперёд косая зашивка - для другого.
=============================================================================================================
Если Вы имеете ввиду этот красивый кожух http://www.airliners.net/photo/UTair-Aviation/Tupolev-Tu-154M/2196604/L/&sid=23b7db9d3cca227e24f29b6047d57e52 , то это всего лишь обтекатель трубопроводов 3-ей гидросистемы, выведенных на внешний борт после катастрофы 85656 http://www.airdisaster.ru/database.php?id=26 . А косая зашивка - это просто обтекатель стыка обшивки канала воздухозаборника 2-ого двигателя и фюзеляжа.

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2012-12-22 13:17 | #

Евгений Смирнов (фото) 2012-12-21 19:51
http://www.airliners.net/photo/Tupolev-Tu-154M/...
Оно?
====================================================================
Вряд ли, начиная с 980 машины 154-ые шли без ПОС стабилизатора, а здесь трубопровод в наличии.

-
0
+
kirill.567 | 2012-12-22 13:17

Евгений Смирнов (фото) 2012-12-21 19:51
http://www.airliners.net/photo/Tupolev-Tu-154M/1470720/L/
Оно?
====================================================================
Вряд ли, начиная с 980 машины 154-ые шли без ПОС стабилизатора, а здесь трубопровод в наличии.

-
0
+
Александр Иванов (фото) | 2012-12-22 20:56 | #

Vivan755, вот ссылка на флотовский туполь, если мы говорим об одном и том же, то этот элемент есть на всех машинах.

http://russianplanes.net/id3465

-
0
+
Александр Иванов | 2012-12-22 20:56

Vivan755, вот ссылка на флотовский туполь, если мы говорим об одном и том же, то этот элемент есть на всех машинах.

http://russianplanes.net/id3465

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2012-12-22 21:48 | #

Действительно, не замечал, не моя часть. А разве только третьей? По идее, всех трёх гидросистем.
А точно ли это последний - не ответит никто.

-
0
+
Vivan755 | 2012-12-22 21:48

Действительно, не замечал, не моя часть. А разве только третьей? По идее, всех трёх гидросистем.
А точно ли это последний - не ответит никто.

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-12-22 21:52 | # (R) |

Ну главный вопрос - там еще есть заделы?

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-12-22 21:52

Ну главный вопрос - там еще есть заделы?

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-12-22 22:18 | #

Новый горбатый, я наверное сплю ...

-
0
+

Новый горбатый, я наверное сплю ...

-
0
+
cemichael (фото) | 2012-12-23 09:58 | #

Кто здесь горбатый?!

-
0
+
cemichael | 2012-12-23 09:58

Кто здесь горбатый?!

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2012-12-23 11:25 | #

Vivan755 (фото) 2012-12-22 21:48
... А разве только третьей? По идее, всех трёх гидросистем.
=============================================================================
От этой идеи и уходили.

" Разгерметизация всех трех гидросистем, приведшая к потере
управляемости воздушным судном, стала возможной в результате
конструктивных недостатков схемы прокладки трубопроводов всех
гидросистем на самолете ТУ-154М в одной зоне огнеопасного отсека
второй силовой установки, применения неогнестойких проходников из
материала Д-16Т в соединениях стальных трубопроводах гидросистем и
отсутствия теплозащитных экранов коммуникаций гидросистем.
На самолете Ту-154Б трубопроводы 3-й гидросистемы разведены от
трубопроводов 1 и 2-ой гидросистем, что повышает живучесть
гидросистемы."

-
0
+
kirill.567 | 2012-12-23 11:25

Vivan755 (фото) 2012-12-22 21:48
... А разве только третьей? По идее, всех трёх гидросистем.
=============================================================================
От этой идеи и уходили.

" Разгерметизация всех трех гидросистем, приведшая к потере
управляемости воздушным судном, стала возможной в результате
конструктивных недостатков схемы прокладки трубопроводов всех
гидросистем на самолете ТУ-154М в одной зоне огнеопасного отсека
второй силовой установки, применения неогнестойких проходников из
материала Д-16Т в соединениях стальных трубопроводах гидросистем и
отсутствия теплозащитных экранов коммуникаций гидросистем.
На самолете Ту-154Б трубопроводы 3-й гидросистемы разведены от
трубопроводов 1 и 2-ой гидросистем, что повышает живучесть
гидросистемы."

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-12-23 13:27 | #

Туполь горбатый. У нас в инженерной службе их так называют. Он на стоянке при виде спереди горбатым кажется.

-
0
+

Туполь горбатый. У нас в инженерной службе их так называют. Он на стоянке при виде спереди горбатым кажется.

-
0
+
cemichael (фото) | 2012-12-23 20:21 | #

Горбатыми все время были Ил-76. На сленге всех служб.
http://russianplanes.net/id93498

Где на Ту-154 горб мне совершенно не ясно. Ровные линии, при любом ракурсе.

-
0
+
cemichael | 2012-12-23 20:21

Горбатыми все время были Ил-76. На сленге всех служб.
http://russianplanes.net/id93498

Где на Ту-154 горб мне совершенно не ясно. Ровные линии, при любом ракурсе.

-
1
+
Вилен Михайлов (фото) | 2012-12-24 18:48 | #

Вот решил в выходной удовлетворить свое любопытство и посмотреть сколько самолетов и вертолетов было выпущено за этот год Российским и постсоветским авиапромом. Тут учитывал не только российские заводы, но и те что не в России, но производящие российские самолеты. Не учитывал военные машины и не нашел инфы по Ми-8. Инфу брал и с "тутошних" реестров и с других.
А так картинка такая:
Ан-148 – 4шт.
Ан-74 - 1 шт.
Ан-140 – 2шт.
Ил-76 - 2 шт. (Один правда на ТАПОиЧ, а другой уже Авиастаре)
Ил-96 – 1 шт.
Ил-114 -1шт. (ТАПОиЧ)
Ка-27 – 2шт.
Ми-26 – 6 шт.
SSJ - 100 - 12 шт. (может до конца года полетит ещё одна)
Ту-154 – 2 шт.
Ту-204/214 – 1 шт.
Итого 34 единицы. Ну уж не знаю хорошо ли это или плохо, но что есть то есть.

-
1
+
Вилен Михайлов | 2012-12-24 18:48

Вот решил в выходной удовлетворить свое любопытство и посмотреть сколько самолетов и вертолетов было выпущено за этот год Российским и постсоветским авиапромом. Тут учитывал не только российские заводы, но и те что не в России, но производящие российские самолеты. Не учитывал военные машины и не нашел инфы по Ми-8. Инфу брал и с "тутошних" реестров и с других.
А так картинка такая:
Ан-148 – 4шт.
Ан-74 - 1 шт.
Ан-140 – 2шт.
Ил-76 - 2 шт. (Один правда на ТАПОиЧ, а другой уже Авиастаре)
Ил-96 – 1 шт.
Ил-114 -1шт. (ТАПОиЧ)
Ка-27 – 2шт.
Ми-26 – 6 шт.
SSJ - 100 - 12 шт. (может до конца года полетит ещё одна)
Ту-154 – 2 шт.
Ту-204/214 – 1 шт.
Итого 34 единицы. Ну уж не знаю хорошо ли это или плохо, но что есть то есть.

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-12-24 19:06 | #

На фоне сотен Airbus, Boeing и прочих Bombardier - это нереально плохо. Это в пределах арифметической погрешности. Российский авиапром практически отсутствует на рынке гражданских самолетов. Без всяких "завываний" - чисто, констатация факта.

-
0
+
aviafil | 2012-12-24 19:06

На фоне сотен Airbus, Boeing и прочих Bombardier - это нереально плохо. Это в пределах арифметической погрешности. Российский авиапром практически отсутствует на рынке гражданских самолетов. Без всяких "завываний" - чисто, констатация факта.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-12-24 19:34 | #

Да называли, но у нас его называли и называют горбатым.

-
0
+

Да называли, но у нас его называли и называют горбатым.

-
0
+
Старик (фото) | 2012-12-24 19:45 | #

>>Вот решил в выходной ..посмотреть сколько самолетов и вертолетов было выпущено за этот год Российским и постсоветским авиапромом.<<
Чото как-то вяло. За 11год "братаны" со "сделаноунас" насчитали: "Отставание пока еще есть, но оно стремительно сокращается. В сумме в 2011 году будет произведено 377 летательных аппаратов." http://sdelanounas.ru/blogs/11674/
А Вы в 12г насчитали 34шт. Этож провал теории! Пересчитать!-не ходите туда, заплюют! :)

-
0
+
Старик | 2012-12-24 19:45

>>Вот решил в выходной ..посмотреть сколько самолетов и вертолетов было выпущено за этот год Российским и постсоветским авиапромом.<<
Чото как-то вяло. За 11год "братаны" со "сделаноунас" насчитали: "Отставание пока еще есть, но оно стремительно сокращается. В сумме в 2011 году будет произведено 377 летательных аппаратов." http://sdelanounas.ru/blogs/11674/
А Вы в 12г насчитали 34шт. Этож провал теории! Пересчитать!-не ходите туда, заплюют! :)

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-12-24 22:02 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Матрос Лом | 2012-12-24 22:02

удалено автором комментария

-
0
+
Вилен Михайлов (фото) | 2013-01-14 10:23 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Вилен Михайлов | 2013-01-14 10:23

удалено автором комментария

-
0
+
Вилен Михайлов (фото) | 2013-01-14 10:54 | #

Старик: И не говорите, безобразие какое то! Не волнуйтесь, туда я не пойду:)

-
0
+
Вилен Михайлов | 2013-01-14 10:54

Старик: И не говорите, безобразие какое то! Не волнуйтесь, туда я не пойду:)

-
0
+
Vit A (фото) | 2013-01-14 11:05 | #

Россия выпустила последний самолет Ту-154М. Лайнер VIP-комплектации станет официальным бортом министра обороны Сергея Шойгу. http://www.dni.ru/society/2013/1/9/246227.html ...В пресс-службе корпорации "Русские машины", куда входит самарский "Авиакор", производитель Ту-154, сообщили, что передали самолет в ВВС в последние дни 2012 года. "Самолет изготовлен в варианте "Салон" с современным пилотажно-навигационным оборудованием. Мы поставляем самолет ВВС в рамках гособоронзаказа. Задачи по его использованию будут ставиться Министерством обороны России", – объяснили в пресс-службе.
При этом "Авиакор" готов возобновить производство Ту-154, если найдутся заказчики. "В заделе остается четыре планера, которые могут быть достроены при наличии заказов. Кроме того, мы продолжаем сопровождение самолетов Ту-154 в части выполнения капитальных ремонтов и технического обслуживания до полного списания существующего парка", – добавили в пресс-службе "Русских машин"...

-
0
+
Vit A | 2013-01-14 11:05

Россия выпустила последний самолет Ту-154М. Лайнер VIP-комплектации станет официальным бортом министра обороны Сергея Шойгу. http://www.dni.ru/society/2013/1/9/246227.html ...В пресс-службе корпорации "Русские машины", куда входит самарский "Авиакор", производитель Ту-154, сообщили, что передали самолет в ВВС в последние дни 2012 года. "Самолет изготовлен в варианте "Салон" с современным пилотажно-навигационным оборудованием. Мы поставляем самолет ВВС в рамках гособоронзаказа. Задачи по его использованию будут ставиться Министерством обороны России", – объяснили в пресс-службе.
При этом "Авиакор" готов возобновить производство Ту-154, если найдутся заказчики. "В заделе остается четыре планера, которые могут быть достроены при наличии заказов. Кроме того, мы продолжаем сопровождение самолетов Ту-154 в части выполнения капитальных ремонтов и технического обслуживания до полного списания существующего парка", – добавили в пресс-службе "Русских машин"...

-
0
+
Captain Avia (фото) | 2013-02-18 17:31 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Captain Avia | 2013-02-18 17:31

удалено автором комментария

-
0
+
Captain Avia (фото) | 2013-02-18 17:34 | #

Завтра делаем ознакомительный полет, а в среду встревайте на Чкаловском!!!!

-
0
+
Captain Avia | 2013-02-18 17:34

Завтра делаем ознакомительный полет, а в среду встревайте на Чкаловском!!!!

-
0
+
Александр Дошин (фото) | 2014-02-27 18:31 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Александр Дошин | 2014-02-27 18:31

удалено автором комментария

-
0
+
Александр Дошин (фото) | 2014-02-28 15:53 | #

Евгений Смирнов-
http://www.airliners.net/photo/Tupolev-Tu-154M/...
Оно?
Нет, это не оно. :) Иллюминаторы первого салона (первый по правой стороне) и кухни не соответствуют. Это похоже на один из самолетов для Сирии - 85А708, 85А709, 85А710.

-
0
+
Александр Дошин | 2014-02-28 15:53

Евгений Смирнов-
http://www.airliners.net/photo/Tupolev-Tu-154M/1470720/L/
Оно?
Нет, это не оно. :) Иллюминаторы первого салона (первый по правой стороне) и кухни не соответствуют. Это похоже на один из самолетов для Сирии - 85А708, 85А709, 85А710.

-
0
+
Максим (фото) | 2015-09-16 11:48 | #

Ну что, вроде как не последний выпущенный...МВД объявило тендер на поставку Ту-154М. Основные условия: самолет должен быть не б/у, не восстановленный, и т.п. Единственный претенлент, получается Авиакор...

-
0
+
Максим | 2015-09-16 11:48

Ну что, вроде как не последний выпущенный...МВД объявило тендер на поставку Ту-154М. Основные условия: самолет должен быть не б/у, не восстановленный, и т.п. Единственный претенлент, получается Авиакор...

-
0
+
Олег (фото) | 2017-01-08 11:30 | #

Попробовал поискать здесь фото кабины среди 12А997 и 10А1000, как здесь выше советовали и не нашёл. Всё же, есди у кого есть возможность сфотографировать кабину 12А997, 12А998, 10А1000 было бы интересно взглянуть)

-
0
+
Олег | 2017-01-08 11:30

Попробовал поискать здесь фото кабины среди 12А997 и 10А1000, как здесь выше советовали и не нашёл. Всё же, есди у кого есть возможность сфотографировать кабину 12А997, 12А998, 10А1000 было бы интересно взглянуть)

-
0
+
Дмитрий Комиссаров (фото) | 2017-01-08 13:14 | #

Про "спецантенну на горбу" - имелось в виду вот это (обтекатель антенн и проводки системы шифрованной УКВ спецсвязи "Сургут" сверху фюзеляжа над крылом)
RA-85605 http://russianplanes.net/id180991
Аццкий сотона ;) http://russianplanes.net/id14691
Но здесь этого обтекателя точно нет.

-
0
+

Про "спецантенну на горбу" - имелось в виду вот это (обтекатель антенн и проводки системы шифрованной УКВ спецсвязи "Сургут" сверху фюзеляжа над крылом)
RA-85605 http://russianplanes.net/id180991
Аццкий сотона ;) http://russianplanes.net/id14691
Но здесь этого обтекателя точно нет.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02