Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   8621
  •   51
  •   17

1 / 1060

png png png png png png png png png png png png
  •   8621
  •   51
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-64518
  • Статус: лизинг
  • Оператор: Red Wings 
    (
    ru
    )
  • Рейс: WZ-16 (TLV-DME), на карте
  • Замечен: 22 ноября 2024 г. в 16:20 MSK

2009: финансовый лизинг для ТСО через ФЛК на 9 лет.
В 2010 году ИФК выкупило борт у ФЛК.

13 июля 2016: перелетел в Казань, планируется ввод в строй в Red Wings.

30 сентября 2017: RWZ9193-9194 DME-KHV-KZN. Возвращён лизингодателю, поставлен на хранение.

2023: Один из восстанавливаемых самолётов Ту-214 для Red Wings снова в небе https://aviation21.ru/odin-iz-vosstanovlennyx-samolyotov-tu-214-dlya-red-wings-snova-v-nebe/

С февраля 2024 - эксплуатация на регулярных рейсах Red Wings.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-204/214
  •  
  • Первый полёт: 2009.08.04
  • Завод-изготовитель: КАЗ им. Горбунова
  • Бортовой: RA-64518
  • Текущий статус: лизинг
  • Оператор: Red Wings 
    (
    ru
    )
  • Рейс: WZ-16 (TLV-DME), на карте
  • Замечен: 22 ноября 2024 г. в 16:20 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Александр Юшин (фото) | 2016-08-26 02:29 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Александр Юшин | 2016-08-26 02:29

удалено автором комментария

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-08-26 06:44 | # (A) | (R) |

Перегоночный рейс, ура, наконец-то!

-
0
+
Kirin | 2016-08-26 06:44

Перегоночный рейс, ура, наконец-то!

-
0
+
Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-26 07:53 | #

А теперь будут и Ту-214 гонять по рейсам где надо А-320, и жаловаться что самолет не такой эффективный как боинги и аэробусы...

-
0
+
Владимир Иванчин | 2016-08-26 07:53

А теперь будут и Ту-214 гонять по рейсам где надо А-320, и жаловаться что самолет не такой эффективный как боинги и аэробусы...

-
0
+
Китановски Дмитрий (фото) | 2016-08-26 12:36 | #

Это хорошо! Смогут летать на дальних маршрутах.

-
0
+

Это хорошо! Смогут летать на дальних маршрутах.

-
0
+
Алексей (фото) | 2016-08-26 14:22 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей | 2016-08-26 14:22

удалено автором комментария

-
0
+
Максим Молчанов (фото) | 2016-08-26 17:47 | #

Молодцы Реды! Браво! Низкий поклон Вам, что не даёте уничтожать эти прекрасные лайнеры.

-
0
+
Максим Молчанов | 2016-08-26 17:47

Молодцы Реды! Браво! Низкий поклон Вам, что не даёте уничтожать эти прекрасные лайнеры.

-
0
+
Звиададзе Олег Сергеевич (фото) | 2016-08-26 18:09 | #

самолет эффективный если запчасти вовремя будут поставлять и обслуживать вовремя. а главное дешевый лизинг

-
0
+

самолет эффективный если запчасти вовремя будут поставлять и обслуживать вовремя. а главное дешевый лизинг

-
0
+
Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-26 18:16 | #

Алексей, а что, если нет 320-ых, значит надо 214-ый гонять на рейсах длительностью 1-1,5 часа, а потом плакаться что он не такой эффективный?

-
0
+
Владимир Иванчин | 2016-08-26 18:16

Алексей, а что, если нет 320-ых, значит надо 214-ый гонять на рейсах длительностью 1-1,5 часа, а потом плакаться что он не такой эффективный?

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-08-26 18:35 | # (A) | (R) |

Если посмотреть по наработке в карточках, средняя продолжительность рейса у 204к RW - 3.8 ч.
Нет у RW часовых рейсов. Онлайн-табло это подтверждает - http://www.flyredwings.com/passengers/online_ta...

После закрытия Краснодара самый близкий рейс остался Москва-Сочи, но этому направлению знакомы все типы, вплоть до 747, А330 и Ил-96. Был бы у кого А380 - и он бы туда летал.

-
0
+
Kirin | 2016-08-26 18:35

Если посмотреть по наработке в карточках, средняя продолжительность рейса у 204к RW - 3.8 ч.
Нет у RW часовых рейсов. Онлайн-табло это подтверждает - http://www.flyredwings.com/passengers/online_table.php

После закрытия Краснодара самый близкий рейс остался Москва-Сочи, но этому направлению знакомы все типы, вплоть до 747, А330 и Ил-96. Был бы у кого А380 - и он бы туда летал.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2016-08-26 21:24 | # (R) |

Слава, ББ совран. Я понимаю про пересвет задника, точнее, изначальный недосвет основного объекта, но может крутнуть всё-таки? ).

-
0
+
Алексей Коваль | 2016-08-26 21:24

Слава, ББ совран. Я понимаю про пересвет задника, точнее, изначальный недосвет основного объекта, но может крутнуть всё-таки? ).

-
0
+
Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-27 02:08 | #

Кирин, ну я образно выразился про час. А самые близкие рейсы, все равно остались Калининград и Мин воды http://booking.flyredwings.com/is2009/avia-info... Сейчас то конечно, Симферополь есть, будем смотреть что будет зимой :) Лично я слежу за РВ, но, мое мнение, попытки Ключарева работать по той же схеме что и С7, не очень подходят им.

-
0
+
Владимир Иванчин | 2016-08-27 02:08

Кирин, ну я образно выразился про час. А самые близкие рейсы, все равно остались Калининград и Мин воды http://booking.flyredwings.com/is2009/avia-info/city-schedule-result.jsf. Сейчас то конечно, Симферополь есть, будем смотреть что будет зимой :) Лично я слежу за РВ, но, мое мнение, попытки Ключарева работать по той же схеме что и С7, не очень подходят им.

-
0
+
Алексей (фото) | 2016-08-27 06:12 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей | 2016-08-27 06:12

удалено автором комментария

-
0
+
Владимир Иванчин (фото) | 2016-08-27 06:21 | #

Можно гвозди забивать и пассатижами, и головой. Но лучше, все таки, молотком. И более высокая загрузка, не обозначает более высокая прибыль.

-
0
+
Владимир Иванчин | 2016-08-27 06:21

Можно гвозди забивать и пассатижами, и головой. Но лучше, все таки, молотком. И более высокая загрузка, не обозначает более высокая прибыль.

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-08-27 09:08 | # (A) | (R) |

Да нормально они летают. 4 часа средний рейс - это достаточно много. Самое то для 204.
В ВИМе у 757 средний рейс 2,8 часа, на их фоне у RW - идеальная сетка.

-
0
+
Kirin | 2016-08-27 09:08

Да нормально они летают. 4 часа средний рейс - это достаточно много. Самое то для 204.
В ВИМе у 757 средний рейс 2,8 часа, на их фоне у RW - идеальная сетка.

-
0
+
Олег (фото) | 2016-08-29 09:47 | #

Надо было Blue Wings назвать)))

-
0
+
Олег | 2016-08-29 09:47

Надо было Blue Wings назвать)))

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-08-29 11:52 | # (A) | (R) |

Лебедев раскручивал Blue Wings одновременно с Red Wings. Помните, в Шереметьево бело-синие А320 летали.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/...

Потом, когда обе компании загибаться начали, решили вложиться в Red Wings, а Blue Wings закрыть.

-
0
+
Kirin | 2016-08-29 11:52

Лебедев раскручивал Blue Wings одновременно с Red Wings. Помните, в Шереметьево бело-синие А320 летали.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/Blue_Wings_A320-200_D-ANNB_DUS.jpg

Потом, когда обе компании загибаться начали, решили вложиться в Red Wings, а Blue Wings закрыть.

-
0
+
Олег (фото) | 2016-09-07 19:17 | #

Хорошо, что приняли именно такое решение. Эрбас и так себя неплохо чувствует.

-
0
+
Олег | 2016-09-07 19:17

Хорошо, что приняли именно такое решение. Эрбас и так себя неплохо чувствует.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02