Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-29УБ (9.53А) · 139 (зав.н. 50903026950) · КБ МиГ - РСК МиГ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

21579
102
56

1 / 1060

21579
102
56

Информация о ЛА

Разработчик: Микоян-Гуревич
Тип: МиГ-29/35
Модификация: МиГ-29УБ (9.53А)
Бортовой номер: 139 тип
Заводской номер: 50903026950
Оператор: КБ МиГ - РСК МиГ
(
ru
)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Вячеслав Бабаевский
Разработчик: Микоян-Гуревич
Тип: МиГ-29/35
Модификация: МиГ-29УБ (9.53А)
Бортовой номер: 139 тип
Заводской номер: 50903026950
Оператор: КБ МиГ - РСК МиГ
(
ru
)

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Москва - Жуковский (Раменское) (ZIA/UUBW)
Дата: ноябрь 2012
Автор: Вячеслав Бабаевский

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Москва - Жуковский (Раменское) (ZIA/UUBW)
Дата: ноябрь 2012
Примечания: Если известно что за модификация - поправьте - не разбираюсь в новых буквах.

Комментарий автора
Если известно что за модификация - поправьте - не разбираюсь в новых буквах.

Реестры:

Комментарии к фотографии

Павел (фото) | 2012-11-17 02:58 | #

Отец мой мужчина!

Павел | 2012-11-17 02:58

Отец мой мужчина!

Антон Ч (фото) | 2012-11-17 04:22 | #

Он но перекрашен? http://russianplanes.net/id42302

А фотку Т-50-2 на стоянки можно? А -3 удалось поймать? :)

Антон Ч | 2012-11-17 04:22

Он но перекрашен? http://russianplanes.net/id42302

А фотку Т-50-2 на стоянки можно? А -3 удалось поймать? :)

Иван Смитт (фото) | 2012-11-17 07:37 | #

Не Антон это не он. Это Ахтубинская спарка бортовой 139.

Иван Смитт | 2012-11-17 07:37

Не Антон это не он. Это Ахтубинская спарка бортовой 139.

Евгений Сологубов (фото) | 2012-11-17 09:27 | #

Смотрится круто:)

Евгений Сологубов | 2012-11-17 09:27

Смотрится круто:)

Олег Волков (фото) | 2012-11-17 11:33 | #

Красавчик!

Олег Волков | 2012-11-17 11:33

Красавчик!

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-11-17 12:11 | #

МиГ-29УБ.. Что тут нового то? Спарка-она и спарка .

Александр Кильчицкий | 2012-11-17 12:11

МиГ-29УБ.. Что тут нового то? Спарка-она и спарка .

Артём Аникеев (фото) | 2012-11-17 12:30 | #

А световые прямоугольники - это ведь элемент какой-то новой модификации, или просто так поставили уже на обычную спарку?

Артём Аникеев | 2012-11-17 12:30

Георгий Томин (фото) | 2012-11-17 12:35 | #

катофоты - чтоб на рулении ночью не стукались...

Георгий Томин | 2012-11-17 12:35

катофоты - чтоб на рулении ночью не стукались...

G (фото) | 2012-11-17 12:49 | #

удалено автором комментария

G | 2012-11-17 12:49

удалено автором комментария

bender (фото) | 2012-11-17 13:14 | #

Smitt, Ахтубинская - РСК МиГ или вояк?

bender | 2012-11-17 13:14

Smitt, Ахтубинская - РСК МиГ или вояк?

Артём Аникеев (фото) | 2012-11-17 13:32 | #

Алексей, это вроде же АПА

Артём Аникеев | 2012-11-17 13:32

Алексей, это вроде же АПА

Иван Смитт (фото) | 2012-11-17 13:45 | #

bender это чисто МиГовский борт.

Иван Смитт | 2012-11-17 13:45

bender это чисто МиГовский борт.

G (фото) | 2012-11-17 13:53 | #

удалено автором комментария

G | 2012-11-17 13:53

удалено автором комментария

Владислав Ефремeнкo (фото) | 2012-11-17 13:54 | #

В этой окраске вообще по-другому смотрится, вообще отлично! Она матовая?

Владислав Ефремeнкo | 2012-11-17 13:54

В этой окраске вообще по-другому смотрится, вообще отлично! Она матовая?

Евгений Волков (фото) | 2012-11-17 14:09 | #

Хорошо ты сгонял Славик ;) отличный кадр

Евгений Волков | 2012-11-17 14:09

Хорошо ты сгонял Славик ;) отличный кадр

Артём Аникеев (фото) | 2012-11-17 14:48 | #

Алексей, авиационный пусковой агрегат

Артём Аникеев | 2012-11-17 14:48

Алексей, авиационный пусковой агрегат

Владислав Ефремeнкo (фото) | 2012-11-17 14:49 | #

Аэродромный пусковой агрегат, если точнее.

Владислав Ефремeнкo | 2012-11-17 14:49

Аэродромный пусковой агрегат, если точнее.

Дмитрий Комиссаров (фото) | 2023-01-14 09:30 | #

@ Артём Аникеев (2012-11-17 14:48)
> Алексей, авиационный пусковой агрегат

@ Владислав Ефремeнкo (2012-11-17 14:49)
> Аэродромный пусковой агрегат, если точнее.
Отнюдь. Машина на заднем плане - это аэродромный кондиционер АК-0,4-9А «Пороша» на шасси КамАЗ-53223.

Дмитрий Комиссаров | 2023-01-14 09:30

авиафил (фото) | 2012-11-17 15:10 | #

Смотрится просто офигенно! Именно так надо красить военные борта и обязательно матовой.

авиафил | 2012-11-17 15:10

Смотрится просто офигенно! Именно так надо красить военные борта и обязательно матовой.

Рустам (фото) | 2012-11-17 15:14 | #

автор это не учебная ли спарка по алжирскому контракту с французской авионикой???

Рустам | 2012-11-17 15:14

автор это не учебная ли спарка по алжирскому контракту с французской авионикой???

Владислав Ефремeнкo (фото) | 2012-11-17 15:16 | #

удалено автором комментария

Владислав Ефремeнкo | 2012-11-17 15:16

удалено автором комментария

Рустам (фото) | 2012-11-17 15:16 | #

не ну так и есть(бывший Алжирский) у нас только 6 спарок с современным импортным брэо и новым планером

Рустам | 2012-11-17 15:16

не ну так и есть(бывший Алжирский) у нас только 6 спарок с современным импортным брэо и новым планером

Владислав Ефремeнкo (фото) | 2012-11-17 15:17 | #

Зачем тогда звезда на хвосте?

Владислав Ефремeнкo | 2012-11-17 15:17

Зачем тогда звезда на хвосте?

сырица михаил (фото) | 2012-11-17 17:58 | #

2aviafil поддержу. но только не су-25, пусть они останутся камуфлированными :)

сырица михаил | 2012-11-17 17:58

2aviafil поддержу. но только не су-25, пусть они останутся камуфлированными :)

Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-11-17 18:06 | #

По левому борту на ней стоит штанга дозаправки

Вячеслав Бабаевский | 2012-11-17 18:06

По левому борту на ней стоит штанга дозаправки

Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-11-17 18:18 | #

Т-50-2 и Т-50-1 очень далеко стояли даже для 400мм и на старт выруливали с той же стоянки. Т-50-3 не было

Вячеслав Бабаевский | 2012-11-17 18:18

Т-50-2 и Т-50-1 очень далеко стояли даже для 400мм и на старт выруливали с той же стоянки. Т-50-3 не было

Рустам (фото) | 2012-11-17 18:55 | #

Владислав Ефремeнкo (фото) 2012-11-17 15:17
Зачем тогда звезда на хвосте?
____________________
Не понял вопроса зачем звезда на хвосте???

Рустам | 2012-11-17 18:55

Владислав Ефремeнкo (фото) | 2012-11-17 19:13 | #

> спарка по алжирскому контракту

Владислав Ефремeнкo | 2012-11-17 19:13

> спарка по алжирскому контракту

авиафил (фото) | 2012-11-17 20:43 | #

2Михаил Сырица: Ладно, пусть Су-25 останутся камуфлированными.) Но, МиГ-29; Су-27,24,34; Ил-76,18,20,38; вертолеты я бы с удовольствием видел в таком окрасе. Даже звезда на таком темно-сером фоне смотрится как-то круче, что-ли...

авиафил | 2012-11-17 20:43

Григорий Ш. (фото) | 2012-11-17 20:48 | # (R) |

Окраска понравилась, смотрится эффектно и именно как боевой самолёт.

Григорий Ш. | 2012-11-17 20:48

Окраска понравилась, смотрится эффектно и именно как боевой самолёт.

Виталий Чернышов (фото) | 2012-11-17 20:53 | #

спасибо. спасибо. спасибо.
:-)))

Виталий Чернышов | 2012-11-17 20:53

спасибо. спасибо. спасибо.
:-)))

Владислав Ефремeнкo (фото) | 2012-11-17 20:55 | #

В ней МиГ-29 совсем по-другому смотрится.

Владислав Ефремeнкo | 2012-11-17 20:55

В ней МиГ-29 совсем по-другому смотрится.

Рустам (фото) | 2012-11-18 10:01 | #

Владислав Ефремeнкo (фото) 2012-11-17 19:13
> спарка по алжирскому контракту
________________
вы сколько в авиации??? поясняю алжир в 2008 году расторг контракт на поставку 34 миг-29смт и 6 спарок(по причине некачественных деталей)15 машин вернул которые были поставлены в 2007 году в том числе 6 спарок
в конце 2008 года правительство России перекупило этот контракт и самолеты в течении 2008-10 годов поставлены в ввс России

теперь понятно! почему бывшие алжирские (кстати одни из самых передовых с французским брэо фирмы sagem

Рустам | 2012-11-18 10:01

Владислав Ефремeнкo (фото) | 2012-11-18 21:11 | #

Спасибо большое, теперь все понятно.

Владислав Ефремeнкo | 2012-11-18 21:11

Спасибо большое, теперь все понятно.

Павел Поликарпов (фото) | 2012-11-19 00:03 | #

А на ВЗ у него какой номер (на вид вроде какой-то двухзначный)?

Павел Поликарпов | 2012-11-19 00:03

А на ВЗ у него какой номер (на вид вроде какой-то двухзначный)?

Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-11-19 00:03 | #

139

Вячеслав Бабаевский | 2012-11-19 00:03

139

Павел Поликарпов (фото) | 2012-11-19 00:11 | #

Спасибо, просто из-за бака не видно наличие третьей цифры. Вообще интересная машина, перископ у нее старого образца - прямоугольный (или просто ракурс такой?)

Павел Поликарпов | 2012-11-19 00:11

Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-11-19 00:17 | #

прямоугольный

Вячеслав Бабаевский | 2012-11-19 00:17

прямоугольный

Павел Поликарпов (фото) | 2012-11-19 00:22 | #

Такой нашел только на спарке б/н - http://postimage.org/image/4qekb3gtd/
все остальные (21, 39, 71, 72 и 74) были с новыми перископами.

Павел Поликарпов | 2012-11-19 00:22

Такой нашел только на спарке б/н - http://postimage.org/image/4qekb3gtd/
все остальные (21, 39, 71, 72 и 74) были с новыми перископами.

Рустам (фото) | 2012-11-19 07:27 | #

бере свои слова обратно перепутал малость но люди подсказали

тиак это- Это РСК-ая новая спарка Миг-29УБМ, практически то же самое, что
МиГ-29М2, только в варианте чисто для обучения пилотов, поэтому
изменения только в задней кабине и нет доп бака в гаргроте.
А Алжирские это Миг-29УБТ, такие же горбатые, как и СМТ

Рустам | 2012-11-19 07:27

Павел Поликарпов (фото) | 2012-11-19 09:43 | #

Рустам
"Алжирцы" назывались УБТ до момента возврата, у нас стали УБ (модернизированными), "горбатыми" они никогда не были. С вероятностью 50/50, на фотографии вот этот "алжирец":
http://postimage.org/image/b5y64mzof/
То малое, что их роднит с М2 - немного оборудования и колесные диски с покрышками.

Павел Поликарпов | 2012-11-19 09:43

Djoker (фото) | 2012-11-19 16:46 | #

Говорят, что это этот борт перекрасили:

http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mik...

Djoker | 2012-11-19 16:46

Говорят, что это этот борт перекрасили:

http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-29UB-(9-51)/1187000/L/

Павел Поликарпов (фото) | 2012-11-19 16:51 | #

Djoker
Да тут при всем желании одной перекраской не обойтись, тут перепиливать надо :-)

Павел Поликарпов | 2012-11-19 16:51

Djoker
Да тут при всем желании одной перекраской не обойтись, тут перепиливать надо :-)

Djoker (фото) | 2012-11-19 16:53 | #

Polikarpoff
Так и фото - 2000-го года... :)

Djoker | 2012-11-19 16:53

Polikarpoff
Так и фото - 2000-го года... :)

Дмитрий SherHunter (фото) | 2012-11-19 20:07 | #

139-й борт, опытный 9-53А, переделан из ранее выпущенного УБ до постройки 9-53А для Алжира(бортовой был такой-же, до этого на самолете случился пожар, с переделкой сделали ремонт). Спасибо за фото!!!

Дмитрий SherHunter | 2012-11-19 20:07

Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-11-19 20:47 | #

то-есть получается это тот самый старый КБэшный 139?

Вячеслав Бабаевский | 2012-11-19 20:47

то-есть получается это тот самый старый КБэшный 139?

Евгений Сологубов (фото) | 2012-11-19 23:33 | #

Да Слава это Он http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig29ub...

Евгений Сологубов | 2012-11-19 23:33

Да Слава это Он http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig29ub/mig29ub-6.jpg

Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-11-19 23:46 | #

Ну вот, всю малину обломали своими перекрасками ((

Вячеслав Бабаевский | 2012-11-19 23:46

Ну вот, всю малину обломали своими перекрасками ((

Эльдар Файзуллин (фото) | 2012-11-20 16:52 | #

Евгений Сологубов, на том основание килей другое. Но главный вопрос, всё-таки - а почему его так покрасили?

Эльдар Файзуллин | 2012-11-20 16:52

Евгений Сологубов, на том основание килей другое. Но главный вопрос, всё-таки - а почему его так покрасили?

Дмитрий SherHunter (фото) | 2012-11-20 18:47 | #

В смысле "основание килей"? При модернизации самолет получил блоки выброса помех

Дмитрий SherHunter | 2012-11-20 18:47

В смысле "основание килей"? При модернизации самолет получил блоки выброса помех

Максим Комиссаров (фото) | 2012-11-24 15:50 | #

Офигенский цвет!

Максим Комиссаров | 2012-11-24 15:50

Офигенский цвет!

Евгений Сологубов (фото) | 2012-11-24 22:16 | #

Эльдар, редко какой самолет всю жизнь летает без доработок и изменений внутри себя и снаружи в том числе.

Евгений Сологубов | 2012-11-24 22:16

Эльдар, редко какой самолет всю жизнь летает без доработок и изменений внутри себя и снаружи в том числе.

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto (фото) | 2012-11-27 01:04 | #

Вячеслав, давайте теперь фото этого Воина с мордочки!!!!

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2012-11-27 01:04

Вячеслав, давайте теперь фото этого Воина с мордочки!!!!

Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-11-27 14:07 | #

там с фокусом проблемы - сплошное мыло получилось

Вячеслав Бабаевский | 2012-11-27 14:07

там с фокусом проблемы - сплошное мыло получилось

Армен Гаспарян (фото) | 2015-01-17 19:41 | #

И моделить такой легко... ;)

Армен Гаспарян | 2015-01-17 19:41

И моделить такой легко... ;)

Сергей Чайковский (фото) | 2016-08-30 13:12 | #

а сейчас он где?

Сергей Чайковский | 2016-08-30 13:12

а сейчас он где?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.