27 ноября 2018 года - торжественная церемония выкатки из сборочного цеха и передачи на лётно-испытательную станцию.
23 декабря 2018 года - первое руление и пробежки по ВПП.
30 марта 2019 года - первый полёт с заводского аэродрома ВАСО. Экипажем командовал лётчик-испытатель, Герой России Николай Куимов.
После первого полёта борт встал на доработки, по которым, среди прочего, удалось значительно снизить вес конструкции. 30 марта 2021 года - первый полёт после доработок.
13 августа 2021 года - перелетел в Жуковский для участия в форуме "Армия-2021" и продолжения лётных испытаний.
@rkol: "Возле аварийной двери опционально возможна установка блистера? Пулемёты ставить чтоли?"
- изначально там была вот такая мандула: https://aviaforum.ru/threads/il-112.33884/page-...
Там стояли обтекатели с блоками "тепловых ловушек" из состава БКО. Перед выкаткой их сняли. Зачем - х.з.
@rkol: "Возле аварийной двери опционально возможна установка блистера? Пулемёты ставить чтоли?"
- изначально там была вот такая мандула: https://aviaforum.ru/threads/il-112.33884/page-75#lg=attachment593882&slide=0
Там стояли обтекатели с блоками "тепловых ловушек" из состава БКО. Перед выкаткой их сняли. Зачем - х.з.
Митчел, результат компьютерного проектирования. Души конструктора нету. :( Сейчас все больше появляется таких самолетов. Да, все разумно, выгодно, но изюминки нету.
Митчел, результат компьютерного проектирования. Души конструктора нету. :( Сейчас все больше появляется таких самолетов. Да, все разумно, выгодно, но изюминки нету.
Дмитрий Комиссаров: "Там стояли обтекатели с блоками "тепловых ловушек" из состава БКО. Перед выкаткой их сняли. Зачем - х.з."
Решили не пугать пацифистов ))
Дмитрий Комиссаров: "Там стояли обтекатели с блоками "тепловых ловушек" из состава БКО. Перед выкаткой их сняли. Зачем - х.з."
Решили не пугать пацифистов ))
Александр Дошин, самолёты пока по-прежнему проектируют люди, а не компьютеры. Не обижайте конструкторов, их души по-прежнему вкладываются в каждую машину. Компьютеры только облегчают и ускоряют процесс, и то, как видим со 112-й, ускоряют не всегда.
Облик современных ЛА диктуют строгие требования к совершенству конструкции, внешняя эстетика не всегда совпадает с “внутренней”, призванной обеспечить точное соответствие ТЗ заказчика и конкурентоспособность на рынке.
Бывает и хуже, если о вкусовщине, например, KC-390, на мой сугубо личный взгляд, куда более странен — но вполне успешен. И это главное.
А 112 вполне даже ничего. Точно не хуже Ан-26. Покрашенный, имхо, станет ещё лучше.
Александр Дошин, самолёты пока по-прежнему проектируют люди, а не компьютеры. Не обижайте конструкторов, их души по-прежнему вкладываются в каждую машину. Компьютеры только облегчают и ускоряют процесс, и то, как видим со 112-й, ускоряют не всегда.
Облик современных ЛА диктуют строгие требования к совершенству конструкции, внешняя эстетика не всегда совпадает с “внутренней”, призванной обеспечить точное соответствие ТЗ заказчика и конкурентоспособность на рынке.
Бывает и хуже, если о вкусовщине, например, KC-390, на мой сугубо личный взгляд, куда более странен — но вполне успешен. И это главное.
А 112 вполне даже ничего. Точно не хуже Ан-26. Покрашенный, имхо, станет ещё лучше.
Алексей Коваль, у меня и в мыслях не было обидеть конструкторов! Я с огромным уважением отношусь к советской школе проектирования и развитию этой школы в России и на Украине. Я прекрасно понимаю, какой это огромный труд: создать самолет! И жалею только о том, что внешняя эстетика отошла на второй план, уступила место холодной рациональности!
Алексей Коваль, у меня и в мыслях не было обидеть конструкторов! Я с огромным уважением отношусь к советской школе проектирования и развитию этой школы в России и на Украине. Я прекрасно понимаю, какой это огромный труд: создать самолет! И жалею только о том, что внешняя эстетика отошла на второй план, уступила место холодной рациональности!
Эльдар, нравится Вам самолет внешне, и слава богу! О вкусах не спорят. А про булочку с изюмом, ну вообще не к месту! Юмор должен быть не таким примитивным.
Самолет этот давно нужен, спору нет. И надеемся, что он получился удобным для всех, надежным и с большим запасом развития!
Эльдар, нравится Вам самолет внешне, и слава богу! О вкусах не спорят. А про булочку с изюмом, ну вообще не к месту! Юмор должен быть не таким примитивным.
Самолет этот давно нужен, спору нет. И надеемся, что он получился удобным для всех, надежным и с большим запасом развития!