Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-23МЛГ · 37 (зав.н. 0390310645) · Россия (СССР)

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2024-04-26 08:56 | # (A) | (R) |

МиГ-23МЛГ (23-37)

-

0

+

Александр Данилин | 2024-04-26 08:56

МиГ-23МЛГ (23-37)

-

1

+

Александр Данилин (фото) | 2024-07-18 11:47 | # (A) | (R) |

Фонарь забитый оцинковкой, сломанные ПВД, отсутствие лючков и пилонов, отличительные признаки наших музеев. Позорище!

-

1

+

Александр Данилин | 2024-07-18 11:47

Фонарь забитый оцинковкой, сломанные ПВД, отсутствие лючков и пилонов, отличительные признаки наших музеев. Позорище!

-

0

+

Андрей Хомич (фото) | 2024-07-18 12:39 | #

@ Александр Данилин (2024-07-18 11:47)
> Фонарь забитый оцинковкой, сломанные ПВД, отсутствие лючков и пилонов

Он в таком виде поступил к ним из Медыни. Конечно, непонятно, почему самолёт нельзя было восстановить и лишь потом ставить в экспозицию. Реставрировать его на экспозиционной площадке будет гораздо труднее.

-

0

+

Андрей Хомич | 2024-07-18 12:39

@ Александр Данилин (2024-07-18 11:47)
> Фонарь забитый оцинковкой, сломанные ПВД, отсутствие лючков и пилонов

Он в таком виде поступил к ним из Медыни. Конечно, непонятно, почему самолёт нельзя было восстановить и лишь потом ставить в экспозицию. Реставрировать его на экспозиционной площадке будет гораздо труднее.

-

0

+

Fencer (фото) | 2024-07-18 13:35 | # (R) |

@ Андрей Хомич (2024-07-18 12:39)
> Он в таком виде поступил к ним из Медыни. Конечно, непонятно, почему самолёт нельзя было восстановить и лишь потом ставить в экспозицию. Реставрировать его на экспозиционной площадке будет гораздо труднее.
Возможно не было договора об этом...

-

0

+

Fencer | 2024-07-18 13:35

@ Андрей Хомич (2024-07-18 12:39)
> Он в таком виде поступил к ним из Медыни. Конечно, непонятно, почему самолёт нельзя было восстановить и лишь потом ставить в экспозицию. Реставрировать его на экспозиционной площадке будет гораздо труднее.
Возможно не было договора об этом...

-

0

+

Андрей Хомич (фото) | 2024-07-18 16:30 | #

@ Fencer (2024-07-18 13:35)
> Возможно не было договора об этом...

Договора о чём? Кого с кем?

-

0

+

Андрей Хомич | 2024-07-18 16:30

@ Fencer (2024-07-18 13:35)
> Возможно не было договора об этом...

Договора о чём? Кого с кем?

-

0

+

Fencer (фото) | 2024-07-19 00:54 | # (R) |

@ Андрей Хомич (2024-07-18 16:30)
> Договора о чём? Кого с кем?
О восстановлении...

-

0

+

Fencer | 2024-07-19 00:54

@ Андрей Хомич (2024-07-18 16:30)
> Договора о чём? Кого с кем?
О восстановлении...

-

0

+

Андрей Хомич (фото) | 2024-07-19 09:45 | #

@ Fencer (2024-07-19 00:54)
> О восстановлении...

Я не уверен, что у них был какой-то договор кроме купли-продажи.

-

0

+

Андрей Хомич | 2024-07-19 09:45

@ Fencer (2024-07-19 00:54)
> О восстановлении...

Я не уверен, что у них был какой-то договор кроме купли-продажи.

-

0

+

Fencer (фото) | 2024-07-19 10:13 | # (R) |

@ Андрей Хомич (2024-07-19 09:45)
> Я не уверен, что у них был какой-то договор кроме купли-продажи.
Понятно...

-

0

+

Fencer | 2024-07-19 10:13

@ Андрей Хомич (2024-07-19 09:45)
> Я не уверен, что у них был какой-то договор кроме купли-продажи.
Понятно...

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2024-07-18 16:37 | #

@ Андрей Хомич (2024-07-18 12:39)
> @ Александр Данилин (2024-07-18 11:47)
> > Фонарь забитый оцинковкой, сломанные ПВД, отсутствие лючков и пилонов
> Он в таком виде поступил к ним из Медыни. Конечно, непонятно, почему самолёт
> нельзя было восстановить и лишь потом ставить в экспозицию. Реставрировать его
> на экспозиционной площадке будет гораздо труднее.
Он в таком виде поступил с Ходынки в Медынь.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2024-07-18 16:37

@ Андрей Хомич (2024-07-18 12:39)
> @ Александр Данилин (2024-07-18 11:47)
> > Фонарь забитый оцинковкой, сломанные ПВД, отсутствие лючков и пилонов
> Он в таком виде поступил к ним из Медыни. Конечно, непонятно, почему самолёт
> нельзя было восстановить и лишь потом ставить в экспозицию. Реставрировать его
> на экспозиционной площадке будет гораздо труднее.
Он в таком виде поступил с Ходынки в Медынь.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2024-07-18 17:08 (изм. 2024-07-18) | # (A) | (R) |

@ Евгений Лебедев (2024-07-18 16:37)
> Он в таком виде поступил с Ходынки в Медынь.
Разумеется он не с завода сюда попал. Фонарь да, еще на Ходынке разбили, лючки и ПВД видимо тоже. Крыльевые пилоны в Медыне в скупку сдали? В Верхней Пышме видимо уже не осталось токарей, чтобы выточить муляж ПВД. Евгений, хотите сказать, что так трудно найти остекление фонаря? У меня знакомый макет кабины МиГ-23 собирает , так полный комплект остекления нашел. не бесплатно конечно, за разумные деньги. А так называемый музей этого сделать конечно не может. И привести экспонат в нормальный вид. Вопрос Почему? Пусть поучатся у Монинских товарищей.

-

0

+

Александр Данилин | 2024-07-18 17:08 (изм. 2024-07-18)

@ Евгений Лебедев (2024-07-18 16:37)
> Он в таком виде поступил с Ходынки в Медынь.
Разумеется он не с завода сюда попал. Фонарь да, еще на Ходынке разбили, лючки и ПВД видимо тоже. Крыльевые пилоны в Медыне в скупку сдали? В Верхней Пышме видимо уже не осталось токарей, чтобы выточить муляж ПВД. Евгений, хотите сказать, что так трудно найти остекление фонаря? У меня знакомый макет кабины МиГ-23 собирает , так полный комплект остекления нашел. не бесплатно конечно, за разумные деньги. А так называемый музей этого сделать конечно не может. И привести экспонат в нормальный вид. Вопрос Почему? Пусть поучатся у Монинских товарищей.

-

0

+

Андрей Хомич (фото) | 2024-07-18 22:33 | #

@ Александр Данилин
МиГ-27 к ним тоже поступил из Медыни, и его восстанавливали уже в экспозиции. Тут будет так же, я думаю.
https://russianplanes.net/sern/61912538152

-

0

+

Андрей Хомич | 2024-07-18 22:33

@ Александр Данилин
МиГ-27 к ним тоже поступил из Медыни, и его восстанавливали уже в экспозиции. Тут будет так же, я думаю.
https://russianplanes.net/sern/61912538152

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2024-07-19 09:14 | # (A) | (R) |

@ Андрей Хомич (2024-07-18 22:33)
> МиГ-27 к ним тоже поступил из Медыни,
51 борт с центрального музея поступил. И опять без крыльевых пилонов. Может Евгений Лебедев подскажет, что команда Задорожного делает со снятыми пилонами?

-

0

+

Александр Данилин | 2024-07-19 09:14

@ Андрей Хомич (2024-07-18 22:33)
> МиГ-27 к ним тоже поступил из Медыни,
51 борт с центрального музея поступил. И опять без крыльевых пилонов. Может Евгений Лебедев подскажет, что команда Задорожного делает со снятыми пилонами?

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2024-07-19 10:08 | #

@ Александр Данилин (2024-07-19 09:14)
> @ Андрей Хомич (2024-07-18 22:33)
> > МиГ-27 к ним тоже поступил из Медыни,
> 51 борт с центрального музея поступил. И опять без крыльевых пилонов. Может
> Евгений Лебедев подскажет, что команда Задорожного делает со снятыми пилонами?
У нас их нет. И не поступали. Ни к 23 ни к 27. Если Вам так нравится Монино, спросите у них в чем был глобальный смысл оклейки Як-9 в Нормандию и экспонирование в этом виде.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2024-07-19 10:08

@ Александр Данилин (2024-07-19 09:14)
> @ Андрей Хомич (2024-07-18 22:33)
> > МиГ-27 к ним тоже поступил из Медыни,
> 51 борт с центрального музея поступил. И опять без крыльевых пилонов. Может
> Евгений Лебедев подскажет, что команда Задорожного делает со снятыми пилонами?
У нас их нет. И не поступали. Ни к 23 ни к 27. Если Вам так нравится Монино, спросите у них в чем был глобальный смысл оклейки Як-9 в Нормандию и экспонирование в этом виде.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2024-07-19 19:40 | # (A) | (R) |

@ Евгений Лебедев (2024-07-19 10:08)
> У нас их нет. И не поступали.

Возможно тогда пилоны приватизированы ушлыми парнями в стадии разборки еще на Ходынке.

-

0

+

Александр Данилин | 2024-07-19 19:40

@ Евгений Лебедев (2024-07-19 10:08)
> У нас их нет. И не поступали.

Возможно тогда пилоны приватизированы ушлыми парнями в стадии разборки еще на Ходынке.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2024-07-19 09:34 | # (A) | (R) |

@ Андрей Хомич (2024-07-18 22:33)
> и его восстанавливали уже в экспозиции.

Все восстановление свелось в покраску в ужасный камуфляж и и прикрыть кабину листом оргстекла.

-

0

+

Александр Данилин | 2024-07-19 09:34

@ Андрей Хомич (2024-07-18 22:33)
> и его восстанавливали уже в экспозиции.

Все восстановление свелось в покраску в ужасный камуфляж и и прикрыть кабину листом оргстекла.

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2024-07-19 10:09 | #

@ Александр Данилин (2024-07-18 17:08)
> @ Евгений Лебедев (2024-07-18 16:37)
> > Он в таком виде поступил с Ходынки в Медынь.
> Разумеется он не с завода сюда попал. Фонарь да, еще на Ходынке разбили, лючки и
> ПВД видимо тоже. Крыльевые пилоны в Медыне в скупку сдали? В Верхней Пышме
> видимо уже не осталось токарей, чтобы выточить муляж ПВД. Евгений, хотите
> сказать, что так трудно найти остекление фонаря? У меня знакомый макет кабины
> МиГ-23 собирает , так полный комплект остекления нашел. не бесплатно конечно, за
> разумные деньги. А так называемый музей этого сделать конечно не может. И
> привести экспонат в нормальный вид. Вопрос Почему? Пусть поучатся у Монинских
> товарищей.
Самолет в Пышме, у нас до него не дошли руки, на МиГ-25 и МиГ-23М меняем уже.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2024-07-19 10:09

@ Александр Данилин (2024-07-18 17:08)
> @ Евгений Лебедев (2024-07-18 16:37)
> > Он в таком виде поступил с Ходынки в Медынь.
> Разумеется он не с завода сюда попал. Фонарь да, еще на Ходынке разбили, лючки и
> ПВД видимо тоже. Крыльевые пилоны в Медыне в скупку сдали? В Верхней Пышме
> видимо уже не осталось токарей, чтобы выточить муляж ПВД. Евгений, хотите
> сказать, что так трудно найти остекление фонаря? У меня знакомый макет кабины
> МиГ-23 собирает , так полный комплект остекления нашел. не бесплатно конечно, за
> разумные деньги. А так называемый музей этого сделать конечно не может. И
> привести экспонат в нормальный вид. Вопрос Почему? Пусть поучатся у Монинских
> товарищей.
Самолет в Пышме, у нас до него не дошли руки, на МиГ-25 и МиГ-23М меняем уже.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2024-07-19 09:53 (изм. 2024-07-19) | # (A) | (R) |

А что там понаписали на табличке?
Причем 125 Иркутский завод? "Щель-3УМ" на этой машине не применялась. она появилась на опытном МиГ-23МЛГ 23-57. А отрабатывалась на МиГ-23М №2305

-

0

+

Александр Данилин | 2024-07-19 09:53 (изм. 2024-07-19)

А что там понаписали на табличке?
Причем 125 Иркутский завод? "Щель-3УМ" на этой машине не применялась. она появилась на опытном МиГ-23МЛГ 23-57. А отрабатывалась на МиГ-23М №2305

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ