Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2755
  •   13
  •   20

1 / 787

png png png png png png png png png png
  •   2755
  •   13
  •   20
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Салон на 18 пассажиров, с ноября 1955 года - салон на 24 пассажира (первый 24-местный Ил-14, испытания проведены В. Коккинаки).

Самолёт участвовал в обеспечении визита Генерального Секретаря ЦК КПСС Н.С. Хрущёва в Прагу в октябре 1956г.

После передачи в 175-й ЛО базировался в а/п Воронеж и Москва (Мячково).

После списания самолёт был установлен в качестве памятника у а/п Москва (Быково).
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-14
  •  
  • Первый полёт: 1954
  • Завод-изготовитель: Ташкентский МЗ
Комментарии к фотографии
-
0
+
G (фото) | 2011-05-27 15:51 | #

удалено автором комментария

-
0
+
G | 2011-05-27 15:51

удалено автором комментария

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-01-29 12:38 | #

Уже моно писать что порезан.

-
0
+

Уже моно писать что порезан.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-01-29 12:38 | #

можно*

-
0
+

можно*

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2012-01-29 12:53 | #

Евгений, откуда такая информация???

-
0
+
Денис Апальков | 2012-01-29 12:53

Евгений, откуда такая информация???

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-01-29 13:31 | #

Здрасти , там уже катлаван для чего-то раскопали..
Я к ним летом заезжал на предмет данного борта как донора для восстанавливаемых..

-
0
+

Здрасти , там уже катлаван для чего-то раскопали..
Я к ним летом заезжал на предмет данного борта как донора для восстанавливаемых..

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2012-01-29 14:07 | #

Борт до сих пор стоит не тротутый. Информация 5ти дневной давности от сего момента...

-
0
+
Денис Апальков | 2012-01-29 14:07

Борт до сих пор стоит не тротутый. Информация 5ти дневной давности от сего момента...

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-01-29 16:00 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Матрос Лом | 2012-01-29 16:00

удалено автором комментария

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-01-29 18:02 | #

Как интересно , спасибо.

-
0
+

Как интересно , спасибо.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-04-18 20:03 | # (A) | (R) |

Нет его больше...

-
0
+
Proxima | 2012-04-18 20:03

Нет его больше...

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2012-04-18 20:34 | #

Вы не поверите, но он, до сих пор стоит!!!

-
0
+
Денис Апальков | 2012-04-18 20:34

Вы не поверите, но он, до сих пор стоит!!!

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-04-18 20:39 | #

их беречь надо а их тупо уничтожают
вообще бес предел начался . Мало того что летающие борты уничтожают так теперь еще и памятники авиационные им мешают .Вообще кто это все так сильно лобирует

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-04-18 20:39

их беречь надо а их тупо уничтожают
вообще бес предел начался . Мало того что летающие борты уничтожают так теперь еще и памятники авиационные им мешают .Вообще кто это все так сильно лобирует

-
0
+
Коржик (фото) | 2012-04-18 20:40 | #

"Вы не поверите, но он, до сих пор стоит!!!"
увы нет...
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1077029&...

-
0
+
Коржик | 2012-04-18 20:40

"Вы не поверите, но он, до сих пор стоит!!!"
увы нет...
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1077029&postcount=52

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-04-18 20:40 | # (A) | (R) |

Денис, тут сегодняшние фото
http://vulkan-avia.livejournal.com/45917.html

-
0
+
Proxima | 2012-04-18 20:40

Денис, тут сегодняшние фото
http://vulkan-avia.livejournal.com/45917.html

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2012-04-18 21:02 | #

Ох ЁЁЁёёёёёёёё!!!!!!!!!!!!!!!:-((((((((((((((((((((

-
0
+
Денис Апальков | 2012-04-18 21:02

Ох ЁЁЁёёёёёёёё!!!!!!!!!!!!!!!:-((((((((((((((((((((

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2012-04-18 21:03 | #

Ту Алексей Демин: Не возражаю...

-
0
+
Денис Апальков | 2012-04-18 21:03

Ту Алексей Демин: Не возражаю...

-
0
+
Olek (фото) | 2012-04-18 21:04 | #

Да никто не лоббирует. Не усложняйте ситуацию. Кому-то понадобился а) участок земли, б) деньги за металл. Никого история не интересует в принципе. Они по музеям не ходят, им бы сегодня нажраться, а дальше хоть трава не расти... С летающими бортами только одно: себестоимость летного часа.. точка.

-
0
+
Olek | 2012-04-18 21:04

Да никто не лоббирует. Не усложняйте ситуацию. Кому-то понадобился а) участок земли, б) деньги за металл. Никого история не интересует в принципе. Они по музеям не ходят, им бы сегодня нажраться, а дальше хоть трава не расти... С летающими бортами только одно: себестоимость летного часа.. точка.

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-04-18 21:26 | #

ублюдки за такое судить надо
ведь ногами топчат нашу историю. И не кому прокуратуру продажную вызвать чтоб посмотрели кого они прикрывают и что они делают с историей

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-04-18 21:26

ублюдки за такое судить надо
ведь ногами топчат нашу историю. И не кому прокуратуру продажную вызвать чтоб посмотрели кого они прикрывают и что они делают с историей

-
0
+
Павел Безруков - AviaPressPhoto (фото) | 2012-04-18 21:32 | #

К сожалению никто судить не будет их...

-
0
+

К сожалению никто судить не будет их...

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-04-18 22:16 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-04-18 22:16

удалено автором комментария

-
0
+
iva-savickii (фото) | 2012-04-18 23:31 | #

Печально...прискорбно...(((

-
0
+
iva-savickii | 2012-04-18 23:31

Печально...прискорбно...(((

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02