Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4857
  •   48
  •   19

1 / 156

png png png png png png png png png png
  •   4857
  •   48
  •   19
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
Ледовый аэродром Барнео
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-74013
  • Статус: лизинг
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )
  • Рейс: RA-74013 (-), на карте
  • Замечен: 30 июля 2024 г. в 07:57 MSK

Также борт летал в Аэрочартере. Лизинг от BLF limited.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-72/74
  •  
  • Первый полёт: 1995
  • Завод-изготовитель: ХГАПП
  • Бортовой: RA-74013
  • Текущий статус: лизинг
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )
  • Рейс: RA-74013 (-), на карте
  • Замечен: 30 июля 2024 г. в 07:57 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Артём Климов (фото) | 2011-05-20 18:43 | #

ох как круто!

-
0
+
Артём Климов | 2011-05-20 18:43

ох как круто!

-
0
+
Dudlik (фото) | 2011-05-20 20:53 | #

Смелые ребята

-
0
+
Dudlik | 2011-05-20 20:53

Смелые ребята

-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2011-05-20 21:13 | #

Ютовский Ан-74 - красота! А где такое Барнео?

-
0
+
Игорь Двуреков | 2011-05-20 21:13

Ютовский Ан-74 - красота! А где такое Барнео?

-
0
+
Ахат (фото) | 2011-05-20 21:19 | #

В пятидесяти километрах от Северного Полюса

-
0
+
Ахат | 2011-05-20 21:19

В пятидесяти километрах от Северного Полюса

-
0
+
Ахат (фото) | 2011-05-20 21:26 | #

http://www.barneo.ru/2011.htm

-
0
+
Ахат | 2011-05-20 21:26

http://www.barneo.ru/2011.htm

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-05-20 21:26 | #

to Игорь Двуреков:
если у Вас есть лишние 10 тыс. евро, то можно прям на нем туда и рвануть :-))
http://7vershin.ru/programs/all/category_3/prog...

-
0
+

to Игорь Двуреков:
если у Вас есть лишние 10 тыс. евро, то можно прям на нем туда и рвануть :-))
http://7vershin.ru/programs/all/category_3/program_33/

-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2011-05-20 21:47 | #

Во! У меня-то внутри с детских времён и отложилась какая-то ассоциация Борнео - остров - джунгли - орангутанги! :) А тут Барнео, вот и ввело в замешательство. Взлёт Ан-74 классный, а посадка ещё больше понравилась!

-
0
+
Игорь Двуреков | 2011-05-20 21:47

Во! У меня-то внутри с детских времён и отложилась какая-то ассоциация Борнео - остров - джунгли - орангутанги! :) А тут Барнео, вот и ввело в замешательство. Взлёт Ан-74 классный, а посадка ещё больше понравилась!

-
0
+
Виктор (фото) | 2011-05-21 12:48 | #

Шикарно!!!

-
0
+
Виктор | 2011-05-21 12:48

Шикарно!!!

-
0
+
UR74009 (фото) | 2011-05-21 18:03 | #

Красиво ! Для чего и Ан72 и 74 создавали ...Чтоб так служить людям и крайнему северу... Как появится гтк Россия 148-158 "вип спец" или "норд" версия ( по желанию Заказщика) ...Аналогинно можно летать на Севр -полюс на "ЛАСТОЧКЕ" .И быстрее и комфортнее и анз в больше как под 2 часа (норма для край севера) .Нет проблем с ледом и грунтом ..Почему Ан158 "вип" выбран для Презедента РФ... Может на грунт и лед "падать" на полюсе и острове Ф. Иоссифа итд ( програма ЛСИ давно составлена по льду и крайнему северу для Ан148 и Ан158)

-
0
+
UR74009 | 2011-05-21 18:03

Красиво ! Для чего и Ан72 и 74 создавали ...Чтоб так служить людям и крайнему северу... Как появится гтк Россия 148-158 "вип спец" или "норд" версия ( по желанию Заказщика) ...Аналогинно можно летать на Севр -полюс на "ЛАСТОЧКЕ" .И быстрее и комфортнее и анз в больше как под 2 часа (норма для край севера) .Нет проблем с ледом и грунтом ..Почему Ан158 "вип" выбран для Презедента РФ... Может на грунт и лед "падать" на полюсе и острове Ф. Иоссифа итд ( програма ЛСИ давно составлена по льду и крайнему северу для Ан148 и Ан158)

-
0
+
Вячеслав Дземишкевич (фото) | 2011-05-21 21:47 | #

Ведь 148 это 74*2

-
0
+

Ведь 148 это 74*2

-
0
+
SvMMK (фото) | 2011-05-25 12:10 | #

Подскажите пожалуйста, для чего у него выпуклые иллюминаторы?

-
0
+
SvMMK | 2011-05-25 12:10

Подскажите пожалуйста, для чего у него выпуклые иллюминаторы?

-
0
+
Виктор (фото) | 2011-05-25 21:11 | #

Для штурмана. А большой, в официальной версии, для ледовой разведки. Т.е. для того кто ее проводит.

-
0
+
Виктор | 2011-05-25 21:11

Для штурмана. А большой, в официальной версии, для ледовой разведки. Т.е. для того кто ее проводит.

-
0
+
Ахат (фото) | 2011-05-25 21:14 | #

В своё время он придуман был для Полярной авиации,так как Ил-14е отработали свой ресурс и в замен хотели поставить Ан-74.С развалом Союза крайний север никому не нужен стал как и сами самолеты.Большой блистер для лоцмана,маленький для штурмана

-
0
+
Ахат | 2011-05-25 21:14

В своё время он придуман был для Полярной авиации,так как Ил-14е отработали свой ресурс и в замен хотели поставить Ан-74.С развалом Союза крайний север никому не нужен стал как и сами самолеты.Большой блистер для лоцмана,маленький для штурмана

-
0
+
SvMMK (фото) | 2011-05-26 07:35 | #

Я так и предполагал, спасибо за комментарии.

-
0
+
SvMMK | 2011-05-26 07:35

Я так и предполагал, спасибо за комментарии.

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2011-07-26 20:34 | #

Да, фото — мега.
> Ведь 148 это 74*2
Это как понимать?

-
0
+
Vivan755 | 2011-07-26 20:34

Да, фото — мега.
> Ведь 148 это 74*2
Это как понимать?

-
0
+
Вячеслав Дземишкевич (фото) | 2011-07-27 10:56 | #

Vivan755. Ан-74 умножить на 2, получается Ан-148. Номер для нового самолета получили умножив на два номер предшественника.

-
0
+

Vivan755. Ан-74 умножить на 2, получается Ан-148. Номер для нового самолета получили умножив на два номер предшественника.

-
0
+
aviafil (фото) | 2011-07-27 11:07 | #

Ан-74 - красавчик!

-
0
+
aviafil | 2011-07-27 11:07

Ан-74 - красавчик!

-
0
+
Сергей (фото) | 2012-09-28 18:26 | #

AN-74,здравствуйте! можно вам задать несколько вопросов? просто при выборе функции написать фотографу какая то ошибка

-
0
+
Сергей | 2012-09-28 18:26

AN-74,здравствуйте! можно вам задать несколько вопросов? просто при выборе функции написать фотографу какая то ошибка

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02