Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4086
  •   61
  •   18

1 / 1732

png png png png png png png png png png png png
  •   4086
  •   61
  •   18
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
+ RA-64050
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-64047
  • Статус: катастрофа
  • Оператор: Red Wings 
    (
    ru
    )

Ту-204-100В

0Б/210Эк
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-204/214
  •  
  • Первый полёт: 2008
  • Завод-изготовитель: Авиастар
  • Бортовой: RA-64047
  • Текущий статус: катастрофа
  • Оператор: Red Wings 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Олег Пластинин (фото) | 2012-03-21 16:31 | #

Сергей,куда они от вас летают? В Египет?

-
0
+
Олег Пластинин | 2012-03-21 16:31

Сергей,куда они от вас летают? В Египет?

-
0
+
Аппарат (фото) | 2012-03-21 17:23 | #

Думаю подальше... В Египет в основном Бобиками 73х и Арбузами 319ми от нас летают Сергей уточнит)

-
0
+
Аппарат | 2012-03-21 17:23

Думаю подальше... В Египет в основном Бобиками 73х и Арбузами 319ми от нас летают Сергей уточнит)

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2012-03-21 17:52 | #

Один сел на запасной, второй привёз Х/К. От нас RWZ с лета не летает. Раньше летали в Анталью и Хургаду.

-
0
+
Serge-UWGG | 2012-03-21 17:52

Один сел на запасной, второй привёз Х/К. От нас RWZ с лета не летает. Раньше летали в Анталью и Хургаду.

-
0
+
Олег Пластинин (фото) | 2012-03-21 18:00 | #

Спасибо.

-
0
+
Олег Пластинин | 2012-03-21 18:00

Спасибо.

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-03-21 18:43 | #

Да, вчера в Москву много кто не долетел))) АЛК аж два раза из Пулково вылетала, и два раза возвращалась!

-
0
+
Матрос Лом | 2012-03-21 18:43

Да, вчера в Москву много кто не долетел))) АЛК аж два раза из Пулково вылетала, и два раза возвращалась!

-
0
+
sss (фото) | 2012-03-21 19:34 | #

всегда забавляло, что у самолетов Red Wings крылья как раз скорее серые

-
0
+
sss | 2012-03-21 19:34

всегда забавляло, что у самолетов Red Wings крылья как раз скорее серые

-
0
+
Sergius (фото) | 2012-03-22 00:03 | #

Да, могли бы и покрасить в красный, а то какие же они Red...
Сергей а какие они в действительности, белые или светло-светлосерые?
На фото и снег не белый получился.

-
0
+
Sergius | 2012-03-22 00:03

Да, могли бы и покрасить в красный, а то какие же они Red...
Сергей а какие они в действительности, белые или светло-светлосерые?
На фото и снег не белый получился.

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2012-03-22 07:45 | #

***могли бы и покрасить в красный, а то какие же они Red...***

Вставки на крыльях, всё же, есть: http://russianplanes.net/ID68791 К тому же, а/к-ния задумывалась как Российский партнёр Германской "Блю Вингз". Но, так как, в России "Блю" поняли бы превратно, то обратились к стереотипам. Как то так, думаю.

***Сергей а какие они в действительности, белые или светло-светлосерые?***

Светло-серые, почти как на фото, только без голубизны.

***На фото и снег не белый получился.***

Небо отражается. Как и на "спине" самолётов.

-
0
+
Serge-UWGG | 2012-03-22 07:45

***могли бы и покрасить в красный, а то какие же они Red...***

Вставки на крыльях, всё же, есть: http://russianplanes.net/ID68791 К тому же, а/к-ния задумывалась как Российский партнёр Германской "Блю Вингз". Но, так как, в России "Блю" поняли бы превратно, то обратились к стереотипам. Как то так, думаю.

***Сергей а какие они в действительности, белые или светло-светлосерые?***

Светло-серые, почти как на фото, только без голубизны.

***На фото и снег не белый получился.***

Небо отражается. Как и на "спине" самолётов.

-
0
+
Евгений (фото) | 2012-03-22 11:14 | #

А что в этом превратного? Прошли уже те времена, когда над словом "Blue" все ржали, понимая значение этого в силу своего ума. Это не основание. Компания Blue Wing обанкротилась, поэтому и не получилось стать партнерами, так как Лебедев не полностью владел немецким перевозчиком и не смог спасти компанию. А крылья не красят, потому, что нельзя. Вот у "Сибири" крылья аэробусов то же не выкрашены в зеленый цвет. Ведь на это есть причины.

-
0
+
Евгений | 2012-03-22 11:14

А что в этом превратного? Прошли уже те времена, когда над словом "Blue" все ржали, понимая значение этого в силу своего ума. Это не основание. Компания Blue Wing обанкротилась, поэтому и не получилось стать партнерами, так как Лебедев не полностью владел немецким перевозчиком и не смог спасти компанию. А крылья не красят, потому, что нельзя. Вот у "Сибири" крылья аэробусов то же не выкрашены в зеленый цвет. Ведь на это есть причины.

-
0
+
sss (фото) | 2012-03-22 12:16 | #

2 Евгений
"А крылья не красят, потому, что нельзя. Вот у "Сибири" крылья аэробусов то же не выкрашены в зеленый цвет. Ведь на это есть причины. "
люблю такую категоричность – так приятно удивлять
http://russianplanes.net/ID19504

-
0
+
sss | 2012-03-22 12:16

2 Евгений
"А крылья не красят, потому, что нельзя. Вот у "Сибири" крылья аэробусов то же не выкрашены в зеленый цвет. Ведь на это есть причины. "
люблю такую категоричность – так приятно удивлять
http://russianplanes.net/ID19504

-
0
+
Евгений (фото) | 2012-03-22 12:29 | #

Вы меня не удивили. Значит на данном типе самолета это возможно, разные конструкции крыла и т.д. Вы мне все равно не удивите и не докажите.

-
0
+
Евгений | 2012-03-22 12:29

Вы меня не удивили. Значит на данном типе самолета это возможно, разные конструкции крыла и т.д. Вы мне все равно не удивите и не докажите.

-
0
+
sss (фото) | 2012-03-22 12:38 | #

«Вы мне все равно не удивите и не докажите»
разумеется
уже ясно, что подход не логический, а эмоциональный

-
0
+
sss | 2012-03-22 12:38

«Вы мне все равно не удивите и не докажите»
разумеется
уже ясно, что подход не логический, а эмоциональный

-
0
+
Олег Александров (фото) | 2012-03-22 21:53 | #

Добрый вечер! Скажите пожалуйста, в чем причины запрета окраски крыльев?

-
0
+
Олег Александров | 2012-03-22 21:53

Добрый вечер! Скажите пожалуйста, в чем причины запрета окраски крыльев?

-
0
+
sss (фото) | 2012-03-22 22:07 | #

дык ясно же – Евгений не велел

-
0
+
sss | 2012-03-22 22:07

дык ясно же – Евгений не велел

-
0
+
SvMMK (фото) | 2012-03-23 01:24 | #

Не многоват ли он для х/к?

-
0
+
SvMMK | 2012-03-23 01:24

Не многоват ли он для х/к?

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-03-23 12:05 | #

Многоват! Но деньги решают!

-
0
+
Матрос Лом | 2012-03-23 12:05

Многоват! Но деньги решают!

-
0
+
sss (фото) | 2012-03-23 18:17 | #

«Значит на данном типе самолета это возможно, разные конструкции крыла и т.д. Вы мне все равно не удивите и не докажите.»
и все же
http://russianplanes.net/ID42284

интересно, когда в конце концов появятся именно 204 с окрашенными консолями, будет придумана новая отмазка?

-
0
+
sss | 2012-03-23 18:17

«Значит на данном типе самолета это возможно, разные конструкции крыла и т.д. Вы мне все равно не удивите и не докажите.»
и все же
http://russianplanes.net/ID42284

интересно, когда в конце концов появятся именно 204 с окрашенными консолями, будет придумана новая отмазка?

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2012-03-26 10:55 | #

***интересно, когда в конце концов появятся именно 204 с окрашенными консолями///

А что их ещё нет? ;) http://russianplanes.net/ID71288 Это снято примерно в том месте, которое у Ту-154 называлось бы СЧК.
Сверху то же самое. Правда, все снимки под очень острым углом.

-
0
+
Serge-UWGG | 2012-03-26 10:55

***интересно, когда в конце концов появятся именно 204 с окрашенными консолями///

А что их ещё нет? ;) http://russianplanes.net/ID71288 Это снято примерно в том месте, которое у Ту-154 называлось бы СЧК.
Сверху то же самое. Правда, все снимки под очень острым углом.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02