В составе ВТА СССР имел стандартную серую окраску, с развевающимся советским флагом на киле.
С 80-х гг. окрашен в "полярные" цвета "Аэрофлота".
В 2002 г. перекрашен в оригинальную ливрею а/к "СирАэро".
4 февраля 2010 г. решением Арбитражного суда Республики Саха (Якутия), собственник машины - Акционерный Банк (АБ) "Сир" признан банкротом. К сентябрю 2011 г. общая задолженность АБ "Сир" перед ГУП «Аэропорт Якутск» составляла порядка 69 648 660,64 руб, что стало предметом арбитражного иска. С 12 марта 2012 г. по 24 сентября 2012 г., конкурсным управляющим АБ «Сир» - Государственной корпорацией «Агентство по страхованию вкладов», проводились электронные торги по реализации имущества банка.
На торги были выставлены следующие лоты:
Лот 357 – Воздушное судно АН-12 № 11892 АН-12, первоначальная цена лота - 1350000 руб.;
Лот 361 - Винт воздушный АВ-68И-04А АН-12, первоначальная цена лота - 94500 руб.;
Лот 362 - Винт воздушный АВ-68И-04А АН-12, первоначальная цена лота - 162000 руб.;
Лот 363 - Двигатель № 2016009 АН-12, первоначальная цена лота - 198000 руб.;
Лот 364 - Двигатель № 2016089 АН-12, первоначальная цена лота - 247500 руб.;
Лот 365 - Двигатель № 224661 АН-12, первоначальная цена лота - 148500 руб.;
Лот 366 - Двигатель № Н2816136 АН-12, первоначальная цена лота - 247500 руб.;
Лот 367 - ТГ-16М №ОМ11002010 АН-12, первоначальная цена лота - 135000 руб.;
К 1 октября 2013 г. борт и два двигателя проданы "ИП Ерофеев А.Б." за 71 тыс. руб. Летом 2013 г. новый хозяин самолёта в связи с невозможностью оплаты сбора за хранение, выставил машину на продажу за 500 000 руб. В июле 2013 г. из Твери приехала бригада техников, с машины были сняты и увезены двигатели. Ориентировочно списан в 2013 г. Весной 2014-го борт был перемещён на площадку для списанной техники а/п Якутск.
Данный Ан-12 - единственная сохранившаяся в Якутске машина своего типа, в связи с этим существуют планы о сохранении её в качестве музейного экспоната.