Фотография самолёта · Туполев · Ту-154М · RA-85757 (зав.н. 92A939) · Алроса - Алмазы России ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

4051
50
17

1 / 403

4051
50
17

Информация о ЛА

Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154М
Бортовой номер: RA-85757
Заводской номер: 92A939
Оператор: Алроса - Алмазы России
(
ru
)

→ Алроса - Мирнинское АП
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Алексей Литвинов
Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154М
Бортовой номер: RA-85757
Заводской номер: 92A939
Оператор: Алроса - Алмазы России
(
ru
)

→ Алроса - Мирнинское АП

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Томск - Богашево (TOF/UNTT)
Дата: 27 июня 2012
Камера: Canon EOS 7D
Режим: f=300 мм, F9, 1/400 с, ISO100
Автор: Алексей Литвинов

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Томск - Богашево (TOF/UNTT)
Дата: 27 июня 2012
Камера: Canon EOS 7D
Режим: f=300 мм, F9, 1/400 с, ISO100
Примечания: Бывший флагман на почетном первом месте.

Комментарий автора
Бывший флагман на почетном первом месте.

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 1992
Завод-изготовитель: Авиакор

Текущее состояние

Бортовой: RA-85757
Статус: на хранении
Оператор: Алроса - Алмазы России
(
ru
)
Рейс: 6R-9806 (OVB-), на карте
Замечен: 26 августа 2020 г. в 08:30 MSK

C8+Y142
28 октября самолет Ту-154 RA-85757 совершил последний регулярный рейс. Единственный Ту-154, остававшийся в эксплуатации в ГА РФ, борт авиакомпании «Алроса», отправился из Мирного в Новосибирск.
Владелец омского аэродрома Летова купил Ту-154. Самолет станет рестораном и музеем https://ngs55.ru/text/transport/2021/03/24/69828566/

Карточка борта ➦

Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 1992
Завод-изготовитель: Авиакор

Бортовой: RA-85757
Текущий статус: на хранении
Оператор: Алроса - Алмазы России
(
ru
)
Рейс: 6R-9806 (OVB-), на карте
Замечен: 26 августа 2020 г. в 08:30 MSK

Комментарии к фотографии

spheros9 (фото) | 2012-08-27 13:26 | #

...и самый эффектный, хотелось бы заметить!

spheros9 | 2012-08-27 13:26

...и самый эффектный, хотелось бы заметить!

Евгений Чичканов (фото) | 2012-08-27 13:41 | #

да уж. а достойной замены флагману пока нет., вернее, быть может и есть, но не хотят заменять.

Евгений Чичканов | 2012-08-27 13:41

да уж. а достойной замены флагману пока нет., вернее, быть может и есть, но не хотят заменять.

Basil (фото) | 2012-08-27 14:23 | #

И дыма вокруг от пожаров

Basil | 2012-08-27 14:23

И дыма вокруг от пожаров

Александр Михайлов (фото) | 2012-08-27 15:37 | #

А почему 154-ый - флагман?

Александр Михайлов | 2012-08-27 15:37

А почему 154-ый - флагман?

Евгений Чичканов (фото) | 2012-08-27 15:57 | #

а кто же? сухарь что ли?

Евгений Чичканов | 2012-08-27 15:57

а кто же? сухарь что ли?

Антон Удинский (фото) | 2012-08-27 20:51 | #

2spheros9: подписываюсь под каждым словом!

Антон Удинский | 2012-08-27 20:51

2spheros9: подписываюсь под каждым словом!

Александр Михайлов (фото) | 2012-09-07 02:44 | #

Какой ещё сухарь? оО

Насколько я знаю ТУ-154 никогда флагманом не был. ИЛ-62 был, ИЛ-86 был, ТУ-114 был...

Или имеется ввиду ТУ-154 флагман именно Алросы?

Александр Михайлов | 2012-09-07 02:44

spheros9 (фото) | 2012-09-07 04:58 | #

для Алексанра Михайлова:
Флагман — также означет «первый», «главный», «ведущий», «массовый», например «Флагман промышленности». А касательно Ту-154, о был флагманом. И занимал первое место по массовости производства в СССР. Со счетов это списать невозможно. Ил-114 & Ил-62 - в свою очередь были флагманами по дальности полёта. Ил-86 - по вместительности и грузоподьёмнсти.

spheros9 | 2012-09-07 04:58

Алексей Литвинов (фото) | 2012-09-07 06:52 | #

И кроме сказанного spheros9, он все еще жив и худо бедно, но возит пассажиров. В отличии от всех остальных.

Алексей Литвинов | 2012-09-07 06:52

И кроме сказанного spheros9, он все еще жив и худо бедно, но возит пассажиров. В отличии от всех остальных.

iva-savickii (фото) | 2012-09-07 07:24 | #

Дай Бог,чтоб ещё долго Алроса летала на отечественной технике!

iva-savickii | 2012-09-07 07:24

Дай Бог,чтоб ещё долго Алроса летала на отечественной технике!

Александр Михайлов (фото) | 2012-09-07 08:10 | #

А-а.. Ну если только по массовости, тогда конечно :)

Александр Михайлов | 2012-09-07 08:10

А-а.. Ну если только по массовости, тогда конечно :)

Vit A (фото) | 2012-09-07 08:50 | #

КЛАССная, рабочая "Лошадка" -Ту-154..!

Vit A | 2012-09-07 08:50

КЛАССная, рабочая "Лошадка" -Ту-154..!

Vit A (фото) | 2012-09-07 09:04 | #

А, про массовость... и Советскую Эпоху... Будучи студентом(абитуриентом), в 1985.м году(в течении 5 месяцев, так получилось) я летал пять раз(в оба конца)(с Урала в Среднюю Азию) при той ещё, средней зарплате моих родителей..!(в основном на Ту-154, к слову сказать). Аэропорта были полны самолётов и пассажиров, как улья..! С нынешними же ценами массовость при перелётах - непозволительная роскошь для большинства людей..! А, современные аэропорт(ы), превращаются в пустующие "музеи"(площадки для рекламы автомобилей)... http://russianplanes.net/id65161

Vit A | 2012-09-07 09:04

Александр Михайлов (фото) | 2012-09-07 09:26 | #

В Советскую эпоху экономика немножко отличилась от теперешней. Убытки от всех отраслей компенсировались доходами от продажи нефти/газа, в том числе и авиаперевозок, сейчас этого нет.
Если б в Советскую эпоху приходилось платить полную стоимость билетов, авиаперелеты гораздо менее доступны были б, чем сейчас.

Александр Михайлов | 2012-09-07 09:26

Vit A (фото) | 2012-09-07 09:43 | #

Полномасштабно комментировать экономики социализма и капитализма я не стану (пожалуй, не смогу), но твёрдо уверен, что многие современные цены (в том числе и на билеты) изрядно завышены..! Как гласит одна из сегодняшних реклам: "У нас нет скидок, потому, что мы не занимаемся накрутками..."

Vit A | 2012-09-07 09:43

Евгений Чичканов (фото) | 2012-09-07 10:26 | #

В отличие от кого возит? Вон Пазики летающие еще есть (Ан-24 и иже с ними)..И Ил-96 худо-бедно возит пассажиров.

Евгений Чичканов | 2012-09-07 10:26

В отличие от кого возит? Вон Пазики летающие еще есть (Ан-24 и иже с ними)..И Ил-96 худо-бедно возит пассажиров.

Алексей Литвинов (фото) | 2012-09-07 10:40 | #

тут были терки за термин "флагман". и были приведены примеры "ИЛ-62 был, ИЛ-86 был, ТУ-114 был..." вот в отличии от них и возит.

Алексей Литвинов | 2012-09-07 10:40

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.