Построен как Ан-124, затем конвертирован в 124-100.
17 декабря 1998 года был повреждён при посадке в а/п Гандер. Видео, снято после АП, во время вытаскивания машины с грунта. Простоял в Канаде полтора года, после чего перелетел на восстановление в Ульяновск.
31 мая 2001 года при смывке старой краски в покрасочном корпусе в Ульяновске произошёл пожар. Погибло 2 (?) человека.
Андрей, интересная у вас точка съемки. Если "сухари" уже в брюхе, значит он идет на гражданский за топливом и затаможкой. Солнце такое стоит только при заходе на 30 полосу)
Но вы достаточно высоко должны были находится, на снимок с дороги не похоже.
А если это снимок захода на заводскую 32 полосу, то "сухарей" не должно еще быть в брюхе)) Откройте секрет
Андрей, интересная у вас точка съемки. Если "сухари" уже в брюхе, значит он идет на гражданский за топливом и затаможкой. Солнце такое стоит только при заходе на 30 полосу)
Но вы достаточно высоко должны были находится, на снимок с дороги не похоже.
А если это снимок захода на заводскую 32 полосу, то "сухарей" не должно еще быть в брюхе)) Откройте секрет
Заход с МК 295, взлет произведен с завода. Действительно, заход с целью затаможиться. Снимал с проселка у забора, пришлось убирать "забор из под колес".
Заход с МК 295, взлет произведен с завода. Действительно, заход с целью затаможиться. Снимал с проселка у забора, пришлось убирать "забор из под колес".
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.