КепервеемАвиа - карточка оператора
 КепервеемАвиа
| № свидетельства: | 210 | | а/п базирования: | Билибино (Кепервеем) | | адрес: | 685510, Чукотский АО, Билибино, м-н Арктика, 2, к.4 | | телефон: | 26513, 26865 |
Комментарии:
1991г. - на базе Билибинского ОАО образована Государственная авиакомпания "Кепервеемавиа" Магаданского концерна ГА
25 июля 1996г. - решением комиссии по сертификации ГАП "Кепервеемавиа" реорганизована, вошла в состав авиакомпании "Чукотавиа" №108. Решение комиссии по сертификации эксплуатантов от 07.06.96
|
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 19 |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора КепервеемАвиа:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2015-09-09 15:58
Версия:
4 (от 2025-09-12 07:02)
Показов: 3816, сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Магаданское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1953.12 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
3 декабря 1953г. - Указом Президиума ВС СССР образована Магаданская область, также образована Магаданская авиагруппа Дальневосточного ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0174 от 16 ноября 1953г.)
24 февраля 1955г. - приказ министра цветной металлургии "О передаче авиации Дальстроя и Норильского ГМК МЦМ СССР Главному Управлению ГВФ при СМ СССР". Приказ предписывал передать в ГВФ весь самолётно-моторный парк, аэродромы и посадочные площадки (с проектно-сметной документацией), здания и сооружения, связные и приводные радиостанции, оборудование, материалы, автомобильный и специальный транспорт, все материальные ценности и запасные части, фонды зарплаты и т.д. Перевести личный состав авиаотряда НГМК и УВТ Дальстроя на работу в ГВФ.
ГВФ обязывалось выделять Дальстрою необходимое количество самолётов для его нужд, обеспечивать все необходимые ему перевозки и т.п.
30 апреля 1955г. - Магаданская авиагруппа, созданная на базе Управления воздушного транспорта Дальстроя, вошла в состав Дальневосточного ТУ ГВФ. В состав Магаданской авиагруппы ДВТУ ГВФ включены 185-й, 149-й и 150-й АО; аэропорт 1-го класса Магадан, аэропорт 3-го класса Сеймчан; аэропорты 4-го класса Петропавловск, Елизово, Уэлькаль, Бухта Провидения, Бухта Лаврентия, Марково, Гижига, Каменское, Омсукчан, Северо-Эвенск, Залив Креста, Певек, Байково, Омолон; Магаданские АРМ-73 (13-й км), аварийно-спасательная АЭ (Постановление СМ СССР от 22 февраля 1955г., приказ ГУ ГВФ №051 от 30 апреля 1955г.)
1955-57гг. - процесс по включению в состав Магаданской авиагруппы Дальневосточного ТУ ГВФ отданных ранее аэродромов Охотск, Зырянка, Нижнеколымск и Среднеколымск.
1956г. - сдан в эксплуатацию аэровокзал в а/п Магадан (13-й км), открыты авиалинии Магадан — остров Врангеля, Магадан — Чайбуха — Марково — Анадырь
22 июля 1957г. - Магаданская авиагруппа преобразована в Магаданскую отдельную авиагруппу ГВФ и подчинена непосредственно ГУ ГВФ (приказ ГУ ГВФ №065 от 22 июля 1957г.)
1960г. - в состав Магаданской авиагруппы вошли аэропорты Билибино и Анадырь
15 февраля 1966г. - на базе Магаданской отдельной авиагруппы ГА образовано Магаданское управление ГА (приказ МАГ №90 от 15 февраля 1966г.) |
|
Оператор: Чаунский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1961.02 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Магаданское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Август 1939г. - начал работу первый аэропорт в Певеке
1948г. - начал работу аэропорт Певек (Апапельгино)
1957г. - построена новая ВПП в а/п Певек (Апапельгино), авиационное обслуживание нужд района осуществлялось экипажами, прикомандированными из Сеймчана (194-й АО) и Магадана (185-й АО)
Декабрь 1960г. - в состав а/п Певек в качестве приписного входят а/п Билибино и Бараниха, площадка Алискерово (Приказ ГУ ГВФ №0094 от 16 ноября 1960г.)
Февраль 1961г. - образована 63-я ОАЭ Магаданской ОАГ ГВФ, базирование - а/п Певек (Ан-2, Ми-4)
Сентябрь 1963г. - на базе 63-й ОАЭ образован Чаунский ОАО Магаданской ОАГ ГВФ, а/п Певек (Апапельгино) и 151-й Л0 4-го класса (Приказ ГУ ГВФ №077 от 18 июля 1963г.)
1965г. - первый технический рейс Ан-12 в а/п Певек
15 февраля 1966г. - Чаунский ОАО Магаданского УГА, 151-й ЛО (Ан-2, Ми-4, Ил-14 (1963-89гг.), Ми-6 (с 1978г.), Ми-8, Як-40 (1974-80гг.), Ан-28 (с 1987г.)
Декабрь 1979г. - сдана в эксплуатацию новая ИВПП в а/п Певек
29 февраля 1980г. - первый технический рейс на Ту-154 по маршруту Москва - Певек
Июль 1988г. - 151-й ЛО Чаунского ОАО преобразован в 6-й ЛО Магаданского УГА. |
|
Оператор: Билибинский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1957.08 | | дата закрытия: | 1991 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Магаданское УГА | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Август 1957г.? - в Билибино образовано авиазвено Магаданской отдельной авиагруппы ГВФ
Декабрь 1960г. - а/п Билибино вошёл в состав а/п Певек в качестве приписного аэропорта (Приказ ГУ ГВФ №0094 от 16 ноября 1960г.)
1964г. - на базе авиазвена в Билибино образована авиаэскадрилья Чаунского ОАО Магаданской ОАГ ГА
1965г. - образована Билибинская отдельная АЭ Магаданской ОАГ ГА
1 января 1969г. - образован Билибинский ОАО Магаданского УГА (в составе 316-го ЛО, а/п Билибино и Омолон с их службами, посадочные площадки Алискерово, Анюйск, Весенний, Дальний, Илирней, Иннах, Стадухино)
1975г.? - в связи со строительством Билибинской АЭС и рудника в Билибино, необходимостью приёма самолётов большей грузоподъёмности (класса Ан-12), введён в строй а/п Кепервеем. Билибинский ОАО поэтапно перебазировался в новый аэропорт.
Июль 1988г. - 316-й ЛО Билибинского ОАО преобразован в 7-й ЛО Магаданского УГА. Приписные а/п МВЛ Иннах, Илирней, Алискерово, Дальний, Весенний.
1993г. - в связи с оттоком населения, общей нестабильностью, ликвидацией многих посёлков и приисков Билибинского района, резко сократился объём транспортной работы на Ан-2. Практически новые самолёты были выведены из эксплуатации и законсервированы.
Билибинский ОАО был ликвидирован с образованием двух самостоятельных предприятий: ГАП "Аэропорт Кепервеем" и ГАП "КепервеемАвиа" (в состав которого вошли бывший 7-й ЛО и АТБ). |
|
Оператор: КепервеемАвиа | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991 | | дата закрытия: | 1996 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Магаданское УГА
→ Билибинский ОАО | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1991г. - на базе Билибинского ОАО образована Государственная авиакомпания "Кепервеемавиа" Магаданского концерна ГА
25 июля 1996г. - решением комиссии по сертификации ГАП "Кепервеемавиа" реорганизована, вошла в состав авиакомпании "Чукотавиа" №108. Решение комиссии по сертификации эксплуатантов от 07.06.96
|
|
Оператор: Чукотавиа | статус: | действующий | | дата основания: | 1996 | | коды: |
IATA: -
ICAO: ADZ
внутр: АД
|
комментарии:
СЭ №108 - Государственное предприятие Чукотского автономного округа «ЧукотАВИА» - выдано 07.06.1996.
ФГУП "ЧукотАВИА"
Государственное предприятие Чукотского автономного округа «ЧукотАВИА».
Образовано в 1996 году слиянием нескольких чукотских авиапредприятий.
DHC-6 Series 400 Twin Otter (4), Ан-24РВ (1), Ан-26Б (1), Ан-26Б-100 (2), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (9) |
|
Оператор: Кречет (Петропавловск-Камчатский) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2004 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
ООО "Авиационно-туристическая компания "Кречет"
Аннулировано действие СЭ решением Органа по сертификации эксплуатантов ГА нр 130/ОСЭ от 23.09.03. Регистр. в Гос. реестре.ССГА нр 0303015 от 01.10.03. РД 021217 от 02.10.03 Солдатов.
|
|
Оператор: Камчатские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992.04.10 | | дата закрытия: | 2014 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: ЕФ
|
комментарии:
ООО авиационная компания "Камчатские авиалинии"
|
|
Оператор: Витязь-Аэро (Елизово) | статус: | действующий | | дата основания: | 2010 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: ЯФ
|
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью авиационная компания «ВИТЯЗЬ-АЭРО»
Ми-8МТВ-1 (3), Ми-8П (4), Ми-8ПС-7 (1), Ми-8Т (10) |
|
