Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   10552
  •   35
  •   11

1 / 480

png png png png png png png png png png png
  •   10552
  •   35
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Стоянка Учебного Аэродрома ИВВАИУ.

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 45
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

203 тбап, полёты только с 03.1963, самолёт налетал всего 93 часа и 04.1966 был передан на учебный аэродром в Иркутское ВАТУ. Самолёт имел два б/н: №45 на вершине киля и №42 на створке передней стойки шасси (номер борт получил в ИВАТУ).

http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22_VD-7M.htm

https://zen.yandex.ru/media/sverdlovskavia/v-muzee-ugmk-sobrali-tu22a-teper-i-u-nas-est-svoe-shilo-samoe-staroe-62dff79e8b8cc365e13bc39c?&
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-22
  •  
  • Первый полёт: 1962.06.06
  • Завод-изготовитель: КАЗ им. Горбунова
  • Бортовой: 45
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Vit A (фото) | 2013-03-10 16:44 | #

КЛАССно!!! Денис, вы меня (приятно) удивили новым ракурсом фотографии этого борта. Утолите, пожалуйста, моё любопытство..! Это фото сделано издали с десятиэтажки? (У меня есть ещё предположение. Сторожевая вышка -намного ближе. С неё..? Но, она мне кажется немного в стороне...)

-
0
+
Vit A | 2013-03-10 16:44

КЛАССно!!! Денис, вы меня (приятно) удивили новым ракурсом фотографии этого борта. Утолите, пожалуйста, моё любопытство..! Это фото сделано издали с десятиэтажки? (У меня есть ещё предположение. Сторожевая вышка -намного ближе. С неё..? Но, она мне кажется немного в стороне...)


-
0
+
Vit A (фото) | 2013-03-10 16:51 | #

C номерами этого самолёта, бортовыми (42-красным или 45-синим), а так же серийным №, уже разбирались под фотографией на РП: http://russianplanes.net/id073828
и на: http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22_VD-7M.htm есть следующая информация...
__________
...Самолет налетал всего 93 часа и в апреле 1966 г. был передан на учебный аэродром в Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ). Он имел два бортовых номера: 42 - на створке передней стойки шасси и 45 - на вершине киля. Номер 42 был нанесен в ИВАТУ...
______________________________________________________________________________________________________________________________________
Предлагаю администрации сайта, с разрешения Федорко Дениса, поменять под этим фото номер на №42 (красный). Дабы количество планеров Ту-22.х в "ИВВАИУ" соответствовало реальному их нынешнему количеству -1 экз.

-
0
+
Vit A | 2013-03-10 16:51

C номерами этого самолёта, бортовыми (42-красным или 45-синим), а так же серийным №, уже разбирались под фотографией на РП: http://russianplanes.net/id073828
и на: http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22_VD-7M.htm есть следующая информация...
__________
...Самолет налетал всего 93 часа и в апреле 1966 г. был передан на учебный аэродром в Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ). Он имел два бортовых номера: 42 - на створке передней стойки шасси и 45 - на вершине киля. Номер 42 был нанесен в ИВАТУ...
______________________________________________________________________________________________________________________________________
Предлагаю администрации сайта, с разрешения Федорко Дениса, поменять под этим фото номер на №42 (красный). Дабы количество планеров Ту-22.х в "ИВВАИУ" соответствовало реальному их нынешнему количеству -1 экз.


-
0
+
Денис Федорко (фото) | 2013-03-10 17:14 | #

Виталий, фото сделано с крыши десятиэтажки.

-
0
+
Денис Федорко | 2013-03-10 17:14

Виталий, фото сделано с крыши десятиэтажки.


-
0
+
Vit A (фото) | 2013-03-10 18:15 | #

Понял. Спасибо. Буду теперь знать.
__________________________________
...№42 - на створке передней стойки шасси. http://russianplanes.net/id100472

-
0
+
Vit A | 2013-03-10 18:15

Понял. Спасибо. Буду теперь знать.
__________________________________
...№42 - на створке передней стойки шасси. http://russianplanes.net/id100472


-
0
+
Vit A (фото) | 2013-03-11 17:11 | #

Proxima, подскажите, пожалуйста, почему администрация РП не хочет менять бортовой №45(синий) под этой фотографией на 42(красный)?

-
0
+
Vit A | 2013-03-11 17:11

Proxima, подскажите, пожалуйста, почему администрация РП не хочет менять бортовой №45(синий) под этой фотографией на 42(красный)?


-
0
+
Proxima (фото) | 2013-03-11 17:14 | # (A) | (R) |

Не знаю. Военными типами я не занимаюсь. Но на киле четко видно 45!

-
0
+
Proxima | 2013-03-11 17:14

Не знаю. Военными типами я не занимаюсь. Но на киле четко видно 45!


-
0
+
Proxima (фото) | 2013-03-11 17:24 | # (A) | (R) |

http://russianplanes.net/id073828 Виталий, здесь вы 42 где увидели?

-
0
+
Proxima | 2013-03-11 17:24

http://russianplanes.net/id073828 Виталий, здесь вы 42 где увидели?


-
0
+
Vit A (фото) | 2013-03-11 17:52 | #

http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22_VD-7M.htm
...Самолет в апреле 1966 г. был передан на учебный аэродром в Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ). Он имел два бортовых номера: 42 - на створке передней стойки шасси и 45 - на вершине киля. Номер 42 был нанесен в ИВАТУ.
____________________________________________________________________________________________________
Таких (разных) самолётов (с двойной нумерацией) в училище было несколько. Зачем была тогда создана такая путаница я не знаю. Но чтобы и на РП с этим бортом тоже не было неразберихи под этой фотографией(1шт) надо указать 42(красный). Иначе под моими его фотографиями(несколько шт.) прийдётся менять №.
http://russianplanes.net/id98369
http://russianplanes.net/id98488
http://russianplanes.net/id100472

-
0
+
Vit A | 2013-03-11 17:52

http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22_VD-7M.htm
...Самолет в апреле 1966 г. был передан на учебный аэродром в Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ). Он имел два бортовых номера: 42 - на створке передней стойки шасси и 45 - на вершине киля. Номер 42 был нанесен в ИВАТУ.
____________________________________________________________________________________________________
Таких (разных) самолётов (с двойной нумерацией) в училище было несколько. Зачем была тогда создана такая путаница я не знаю. Но чтобы и на РП с этим бортом тоже не было неразберихи под этой фотографией(1шт) надо указать 42(красный). Иначе под моими его фотографиями(несколько шт.) прийдётся менять №.
http://russianplanes.net/id98369
http://russianplanes.net/id98488
http://russianplanes.net/id100472


-
0
+
Vit A (фото) | 2013-03-11 17:57 | #

Это всё один и тот же самолёт: Ту-22А (изделие 105А) № 1052043
"Двуликия Янус"...

-
0
+
Vit A | 2013-03-11 17:57

Это всё один и тот же самолёт: Ту-22А (изделие 105А) № 1052043
"Двуликия Янус"...


-
0
+
Vit A (фото) | 2013-03-11 18:00 | #

ДвуликиЙ...

-
0
+
Vit A | 2013-03-11 18:00

ДвуликиЙ...


-
0
+
Proxima (фото) | 2013-03-11 19:24 | # (A) | (R) |

так если 42 - самодеятельность училища, то надо наносить его реальный номер, 45.

-
0
+
Proxima | 2013-03-11 19:24

так если 42 - самодеятельность училища, то надо наносить его реальный номер, 45.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02