• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   8127
  •   34
  •   11

1 / 474

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
Стоянка Учебного Аэродрома ИВВАИУ.

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: 45
  • Статус: порезан
  • Оператор: Россия (СССР) - ВВС

203 тбап, полёты только с 03.1963, самолёт налетал всего 93 часа и 04.1966 был передан на учебный аэродром в Иркутское ВАТУ. Самолёт имел два б/н: №45 на вершине киля и №42 на створке передней стойки шасси (номер борт получил в ИВАТУ).

http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22_VD-7M.htm
Комментарии к фотографии
Vit A (фото)

| 2013-03-10 16:44 | 132856

КЛАССно!!! Денис, вы меня (приятно) удивили новым ракурсом фотографии этого борта. Утолите, пожалуйста, моё любопытство..! Это фото сделано издали с десятиэтажки? (У меня есть ещё предположение. Сторожевая вышка -намного ближе. С неё..? Но, она мне кажется немного в стороне...)

Vit A (фото)

| 2013-03-10 16:51 | 132857

C номерами этого самолёта, бортовыми (42-красным или 45-синим), а так же серийным №, уже разбирались под фотографией на РП: http://russianplanes.net/id073828
и на: http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22_VD-7M.htm есть следующая информация...
__________
...Самолет налетал всего 93 часа и в апреле 1966 г. был передан на учебный аэродром в Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ). Он имел два бортовых номера: 42 - на створке передней стойки шасси и 45 - на вершине киля. Номер 42 был нанесен в ИВАТУ...
______________________________________________________________________________________________________________________________________
Предлагаю администрации сайта, с разрешения Федорко Дениса, поменять под этим фото номер на №42 (красный). Дабы количество планеров Ту-22.х в "ИВВАИУ" соответствовало реальному их нынешнему количеству -1 экз.

Денис Федорко (фото)

| 2013-03-10 17:14 | 132863

Виталий, фото сделано с крыши десятиэтажки.

Vit A (фото)

| 2013-03-10 18:15 | 132876

Понял. Спасибо. Буду теперь знать.
__________________________________
...№42 - на створке передней стойки шасси. http://russianplanes.net/id100472

Vit A (фото)

| 2013-03-11 17:11 | 132994

Proxima, подскажите, пожалуйста, почему администрация РП не хочет менять бортовой №45(синий) под этой фотографией на 42(красный)?

Proxima (фото)

| 2013-03-11 17:14 | 132995

Не знаю. Военными типами я не занимаюсь. Но на киле четко видно 45!

Proxima (фото)

| 2013-03-11 17:24 | 133000

http://russianplanes.net/id073828 Виталий, здесь вы 42 где увидели?

Vit A (фото)

| 2013-03-11 17:52 | 133004

http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22_VD-7M.htm
...Самолет в апреле 1966 г. был передан на учебный аэродром в Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ). Он имел два бортовых номера: 42 - на створке передней стойки шасси и 45 - на вершине киля. Номер 42 был нанесен в ИВАТУ.
____________________________________________________________________________________________________
Таких (разных) самолётов (с двойной нумерацией) в училище было несколько. Зачем была тогда создана такая путаница я не знаю. Но чтобы и на РП с этим бортом тоже не было неразберихи под этой фотографией(1шт) надо указать 42(красный). Иначе под моими его фотографиями(несколько шт.) прийдётся менять №.
http://russianplanes.net/id98369
http://russianplanes.net/id98488
http://russianplanes.net/id100472

Vit A (фото)

| 2013-03-11 17:57 | 133006

Это всё один и тот же самолёт: Ту-22А (изделие 105А) № 1052043
"Двуликия Янус"...

Vit A (фото)

| 2013-03-11 18:00 | 133007

ДвуликиЙ...

Proxima (фото)

| 2013-03-11 19:24 | 133013

так если 42 - самодеятельность училища, то надо наносить его реальный номер, 45.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02