Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2497
  •   14
  •   11

1 / 404

png png png png png png png png png png png png
  •   2497
  •   14
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
  • Страна: Россия
  • Калининградская область - прочее
  • Дата: 30 июня 2012
  • Примечания: Заброшенные ангары гидропарка авиабазы Коса (бывшая немецкая авиабаза Neutief). Калининградская область, Балтийская коса. Автор фото Михаил Тимаков, опубликовано с разрешения автора.

Комментарий автора
Заброшенные ангары гидропарка авиабазы Коса (бывшая немецкая авиабаза Neutief). Калининградская область, Балтийская коса. Автор фото Михаил Тимаков, опубликовано с разрешения автора.
Комментарии к фотографии

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2013-03-11 12:08 | #

Да и это все уже уничтоженно

-
0
+
Георгий Снежко | 2013-03-11 12:08

Да и это все уже уничтоженно


-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2013-03-11 12:10 | #

ну вся инфраструктура была отстроена немцами в 1934-1939 гг.
строили на совесть. поэтому то что осталось еще долго простоит.

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2013-03-11 12:10

ну вся инфраструктура была отстроена немцами в 1934-1939 гг.
строили на совесть. поэтому то что осталось еще долго простоит.


-
0
+
Andrey Shkurin (фото) | 2013-03-11 19:40 | #

Уникальные ангары построены немцами на блуждающих песках балтийской косы в 1933-40 гг. После войны в ангарах стояли наши гидропланы. Под каждый такой пролет спокойно входит Ту-134, а если уплотнить, то и пара Ту-134 войдет. Во время штурма Пиллау в 1945 г фрицев с аэродрома "выкуривали" вручную, бомбы сбрасывали только на песок и перрон, чтобы фрицев убить, а ангары не пострадали. Аэродром нам достался в идеальном состоянии и так он работал до 1992 г. "Эффективные менеджеры" сделали с ним то, что не сделала даже война. А ведь объект более чем нужный.
Страшно смотреть на объект, по которому в детстве проходил и облазил все места и комнаты. Смотрю на кадры, а перед глазами вечерние виражи Бе-12 над Балтийском. Свежий морской ветер на аэродроме и рядом с тобой взлетающие Бе-12 и Ан-12......

-
0
+
Andrey Shkurin | 2013-03-11 19:40

Уникальные ангары построены немцами на блуждающих песках балтийской косы в 1933-40 гг. После войны в ангарах стояли наши гидропланы. Под каждый такой пролет спокойно входит Ту-134, а если уплотнить, то и пара Ту-134 войдет. Во время штурма Пиллау в 1945 г фрицев с аэродрома "выкуривали" вручную, бомбы сбрасывали только на песок и перрон, чтобы фрицев убить, а ангары не пострадали. Аэродром нам достался в идеальном состоянии и так он работал до 1992 г. "Эффективные менеджеры" сделали с ним то, что не сделала даже война. А ведь объект более чем нужный.
Страшно смотреть на объект, по которому в детстве проходил и облазил все места и комнаты. Смотрю на кадры, а перед глазами вечерние виражи Бе-12 над Балтийском. Свежий морской ветер на аэродроме и рядом с тобой взлетающие Бе-12 и Ан-12......


-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2013-03-11 19:45 | #

Где то читал, что немцы всю косу под аэродромом бетоном и сваями укрепляли. И прямо на стройке или в Пиллау был построен цементный завод.

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2013-03-11 19:45

Где то читал, что немцы всю косу под аэродромом бетоном и сваями укрепляли. И прямо на стройке или в Пиллау был построен цементный завод.


-
0
+
Andrey Shkurin (фото) | 2013-03-11 19:59 | #

про весь аэродром не в курсе, но под ангарами такое укрепление есть, это точно. Основание ВПП тоже укрепляли, но уже мы, когда ее под 2000 м раскатывали.

-
0
+
Andrey Shkurin | 2013-03-11 19:59

про весь аэродром не в курсе, но под ангарами такое укрепление есть, это точно. Основание ВПП тоже укрепляли, но уже мы, когда ее под 2000 м раскатывали.


-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2013-03-11 20:05 | #

не помню точно, у немцев обе ВПП были грунтовыми или бетонированными?
совершенно верно про ангары, но я думаю, что еще и слипы и стоянки для гидропланов укрепляли

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2013-03-11 20:05

не помню точно, у немцев обе ВПП были грунтовыми или бетонированными?
совершенно верно про ангары, но я думаю, что еще и слипы и стоянки для гидропланов укрепляли


-
0
+
Andrey Shkurin (фото) | 2013-03-11 20:16 | #

немцы изначально обе ВПП сделали бетонными, по 1000 х60 м каждая. Стоянки и слипы немцы сваями не укрепляли, т.к. нагрузку от тех гидропланов спокойно выдерживали изначально уложенные плиты. А вот для Бе-12 частично укрепление было, но это уже мы делали.
По периметру аэродрома были т.н. берегоукрепительные работы, но это обычные типа изгородей и растительности, чтобы пески не гуляли.

-
0
+
Andrey Shkurin | 2013-03-11 20:16

немцы изначально обе ВПП сделали бетонными, по 1000 х60 м каждая. Стоянки и слипы немцы сваями не укрепляли, т.к. нагрузку от тех гидропланов спокойно выдерживали изначально уложенные плиты. А вот для Бе-12 частично укрепление было, но это уже мы делали.
По периметру аэродрома были т.н. берегоукрепительные работы, но это обычные типа изгородей и растительности, чтобы пески не гуляли.


-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2013-03-11 20:20 | #

это вот то что сейчас так буйно разрослось?

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2013-03-11 20:20

это вот то что сейчас так буйно разрослось?


-
0
+
никитин максим (фото) | 2013-03-12 06:36 | #

А есть ссылка на фото из космоса? Любопытно посмотреть. Поискал бы сам,но местность не знаю)

-
0
+
никитин максим | 2013-03-12 06:36

А есть ссылка на фото из космоса? Любопытно посмотреть. Поискал бы сам,но местность не знаю)


-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2013-03-12 10:46 | #

по территории базы можно кататься на машине, правда 500 метров плит с западного торца впп военные сняли.
возможно в этом году еще раз туда поеду, доснимаю остатки инфраструктуры базы, форты и прочее.

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2013-03-12 10:46

по территории базы можно кататься на машине, правда 500 метров плит с западного торца впп военные сняли.
возможно в этом году еще раз туда поеду, доснимаю остатки инфраструктуры базы, форты и прочее.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02