В 1996 году демонстрировался на ВВЦ. Долгое время находился на Ходынском поле в Москве — сперва как музейный экспонат, а после закрытия музея просто стоял без ухода под открытым небом. Неизвестными был разбит фонарь кабины лётчика, оказались открыты некоторые технические лючки. В начале 2012 года его перевезли в Музей техники Вадима Задорожного. 25 сентября борт был представлен как отреставрированный - ему возвращён б/н 60, но белого цвета. При этом по непонятным причинам борт оставлен без окраски.
----
Борт комплектен - имеются двигатели, кабина была разорена во время нахождения на Ходынке, но вероятно в процессе реставрации была восстановлена.
----
Имеется фотография, подтверждающая заводской номер.
В июне 2022г. самолёт был передан в Музей военной техники (Верхняя Пышма)
Скажите, а в нишу носовой стойки шасси не залазили? Мне очень нужна фотография, подтверждающая заводской номер, а он видимо остался не стёртым только там. Я когда сам пару недель назад посещал музей через ограждение лезть не решился.
Скажите, а в нишу носовой стойки шасси не залазили? Мне очень нужна фотография, подтверждающая заводской номер, а он видимо остался не стёртым только там. Я когда сам пару недель назад посещал музей через ограждение лезть не решился.
У второго в нишах ничего нет, заводского номера по крайней мере, причём ещё со времён нахождения в музее КБ Яковлева. Хотя я в нише левой основной стойки видел что-то похожее на серийник, но он сомнению не подлежит.
У второго в нишах ничего нет, заводского номера по крайней мере, причём ещё со времён нахождения в музее КБ Яковлева. Хотя я в нише левой основной стойки видел что-то похожее на серийник, но он сомнению не подлежит.