Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1806
  •   11
  •   12

1 / 2714

png png png png png png png png png png png png
  •   1806
  •   11
  •   12
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-04-30 05:06 | #

Почему ЛК если единственная фотка на сайте?

-
0
+
VLK spotter | 2013-04-30 05:06

Почему ЛК если единственная фотка на сайте?

-
0
+
Basil (фото) | 2013-04-30 06:13 | #

Это не тот музей под открытым небом, который в штабе армии?

-
0
+
Basil | 2013-04-30 06:13

Это не тот музей под открытым небом, который в штабе армии?

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-04-30 06:36 | #

Basil: Он самый

-
0
+
VLK spotter | 2013-04-30 06:36

Basil: Он самый

-
0
+
Proxima (фото) | 2013-04-30 09:52 | # (A) | (R) |

>>>Почему ЛК

Потому что надо иметь элементарное уважение к сайту и хотя бы выровнять горизонт, не говоря уже о том, чтоб найти способ убрать колючку.

-
0
+
Proxima | 2013-04-30 09:52

>>>Почему ЛК

Потому что надо иметь элементарное уважение к сайту и хотя бы выровнять горизонт, не говоря уже о том, чтоб найти способ убрать колючку.

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-04-30 15:21 | #

Proxima: Я уже писал что не умею пользоваться прогами и к тому же там небогатый выбор места как мне встать. Фотал то через забор стоя на бетонной балке на высоте метра полтора, которая в свою очередь торчала под углом градусов 45. Тут как то не до горизонта было. Да и это наиболее удачный ракурс потому как чуть влево или вправо-кусок самолёта сразу вне кадра

-
0
+
VLK spotter | 2013-04-30 15:21

Proxima: Я уже писал что не умею пользоваться прогами и к тому же там небогатый выбор места как мне встать. Фотал то через забор стоя на бетонной балке на высоте метра полтора, которая в свою очередь торчала под углом градусов 45. Тут как то не до горизонта было. Да и это наиболее удачный ракурс потому как чуть влево или вправо-кусок самолёта сразу вне кадра

-
0
+
Proxima (фото) | 2013-04-30 16:11 | # (A) | (R) |

Это нежелание учиться, а не неумение делать. Кроме увеличения высоты с помощью лестницы можно как-то хотя бы попытаться попросить разрешение на посещение музея

-
0
+
Proxima | 2013-04-30 16:11

Это нежелание учиться, а не неумение делать. Кроме увеличения высоты с помощью лестницы можно как-то хотя бы попытаться попросить разрешение на посещение музея

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-04-30 16:34 | #

Proxima: Пробовал учиться, пока никакого результата. А про лестницу честно, смешно даже. Чтоб пофотать, пролез на территорию какой то соседней строительной вч, деяние в общем незаконное, прополз в кучах мусора на задворках чтоб к забору тому подобраться. А вы про лестницы ещё пишете. Ну а разрешение уже пытался испросить раз 5-мне прямо сказали-только если к экскурсии какой нибудь примазаться удастся

-
0
+
VLK spotter | 2013-04-30 16:34

Proxima: Пробовал учиться, пока никакого результата. А про лестницу честно, смешно даже. Чтоб пофотать, пролез на территорию какой то соседней строительной вч, деяние в общем незаконное, прополз в кучах мусора на задворках чтоб к забору тому подобраться. А вы про лестницы ещё пишете. Ну а разрешение уже пытался испросить раз 5-мне прямо сказали-только если к экскурсии какой нибудь примазаться удастся

-
0
+
Vit A (фото) | 2013-04-30 16:35 | #

Когда мне (иногда) надо сфотографировать (статичный объект) через забор я пользуюсь штативом. Фотоаппарат выставляю на таймер (нажимаю на спуск) и поднимаю его "как знамя" над забором... Горизонта толкового при этом ждать не приходится, его надо потом выравнивать при обработке.

-
0
+
Vit A | 2013-04-30 16:35

Когда мне (иногда) надо сфотографировать (статичный объект) через забор я пользуюсь штативом. Фотоаппарат выставляю на таймер (нажимаю на спуск) и поднимаю его "как знамя" над забором... Горизонта толкового при этом ждать не приходится, его надо потом выравнивать при обработке.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-04-30 17:45 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2013-04-30 17:45

удалено автором комментария

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2013-04-30 19:39 | #

а как же фокусировка?

-
0
+

а как же фокусировка?

-
0
+
Vit A (фото) | 2013-05-01 16:51 | #

Моя мыльница (тогда) работала в режиме авто. Один раз было не резко(наверное на забор настроилась). Другие разы направлял в сторону пустыря (момент нажатия на спуск)... потом в сторону объекта съёмки. Получилось.

-
0
+
Vit A | 2013-05-01 16:51

Моя мыльница (тогда) работала в режиме авто. Один раз было не резко(наверное на забор настроилась). Другие разы направлял в сторону пустыря (момент нажатия на спуск)... потом в сторону объекта съёмки. Получилось.

-
0
+
Vit A (фото) | 2013-05-01 16:59 | #

Однажды проезжая на транспорте по городу, видел случайно в окно, как один (профи) фотограф фотографировал зеркалкой с высоченного штатива деревянный особняк с высоты. Мне показалось, что она тогда была метров 5. Думаю (но не видел), что он работал пультом дистанционного управления...

-
0
+
Vit A | 2013-05-01 16:59

Однажды проезжая на транспорте по городу, видел случайно в окно, как один (профи) фотограф фотографировал зеркалкой с высоченного штатива деревянный особняк с высоты. Мне показалось, что она тогда была метров 5. Думаю (но не видел), что он работал пультом дистанционного управления...

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02