Фотография самолёта · Туполев · Ту-134А-3 · RA-65122 (зав.н. 60518) · Самара (AirUnion) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Василий Лисунов (фото) | 2013-09-29 15:38 | #

Подскажите, пожалуйста, это какая ВПП, какой курс?

-

0

+

Василий Лисунов | 2013-09-29 15:38

Подскажите, пожалуйста, это какая ВПП, какой курс?

-

0

+

Сергей Григорьев (фото) | 2013-09-29 18:39 | #

Молчат, Василий? ;) Скорее всего это 32R (МК 319)

-

0

+

Сергей Григорьев | 2013-09-29 18:39

Молчат, Василий? ;) Скорее всего это 32R (МК 319)

-

0

+

Александр Мишин (фото) | 2013-09-29 23:39 | #

Не молчат, просто первого комментария не видел. Посадка на 14L :) Но если бы не знал, то сам бы легко спутал с 32R по заднему фону...

-

0

+

Александр Мишин | 2013-09-29 23:39

Не молчат, просто первого комментария не видел. Посадка на 14L :) Но если бы не знал, то сам бы легко спутал с 32R по заднему фону...

-

0

+

Василий Лисунов (фото) | 2013-09-30 00:41 | #

Большое спасибо! Да, ветер в этот день был юго-восточный вроде как. А взлетали тогда с какой ВПП, не помните?

-

0

+

Василий Лисунов | 2013-09-30 00:41

Большое спасибо! Да, ветер в этот день был юго-восточный вроде как. А взлетали тогда с какой ВПП, не помните?

-

0

+

Александр Мишин (фото) | 2013-09-30 01:54 | #

С этой же и взлетали.

-

0

+

Александр Мишин | 2013-09-30 01:54

С этой же и взлетали.

-

0

+

E166 (фото) | 2013-09-30 10:42 | #

удалено автором комментария

-

0

+

E166 | 2013-09-30 10:42

удалено автором комментария

-

0

+

Сергей Григорьев (фото) | 2013-09-30 12:10 | #

В общем-то и я не ошибся: полоса та-же, только направление другое ;) А мне всегда казалось что к 14Л с этой стороны через лес не пройти - чащоба и глухомань.....

-

0

+

Сергей Григорьев | 2013-09-30 12:10

В общем-то и я не ошибся: полоса та-же, только направление другое ;) А мне всегда казалось что к 14Л с этой стороны через лес не пройти - чащоба и глухомань.....

-

0

+

Александр Мишин (фото) | 2013-09-30 12:38 | #

А это с парковки снято)

-

0

+

Александр Мишин | 2013-09-30 12:38

А это с парковки снято)

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2013-09-30 17:21 | # (A) |

"к 14Л с этой стороны через лес не пройти"
============================
Проход был от въезда в Атран вдоль забора. Точка была у забора между 737-200 Трансаэро и стоянками Атрана. В целом неплохая была точка - спокойная, но фото только на глиссаде (без ВПП). С вводом после ремонта 14R-32L точка заглохла, т.к. посадки на 14L достаточно редкое явление.

-

0

+

Антон Петров | 2013-09-30 17:21

"к 14Л с этой стороны через лес не пройти"
============================
Проход был от въезда в Атран вдоль забора. Точка была у забора между 737-200 Трансаэро и стоянками Атрана. В целом неплохая была точка - спокойная, но фото только на глиссаде (без ВПП). С вводом после ремонта 14R-32L точка заглохла, т.к. посадки на 14L достаточно редкое явление.

-

0

+

Василий Лисунов (фото) | 2013-09-30 20:30 | #

Антон Петров
Подскажите пожалуйста точное время ввода 14R/32L

-

0

+

Василий Лисунов | 2013-09-30 20:30

Антон Петров
Подскажите пожалуйста точное время ввода 14R/32L

-

0

+

Сергей Григорьев (фото) | 2013-09-30 23:27 | #

В сущности полоса "как-бы" не закрывалась: ее функции взяла на себя магистральная 2 после ремонта, а в декабре 2009 уже обе полосы функционировали полностью как- то так:)

-

0

+

Сергей Григорьев | 2013-09-30 23:27

В сущности полоса "как-бы" не закрывалась: ее функции взяла на себя магистральная 2 после ремонта, а в декабре 2009 уже обе полосы функционировали полностью как- то так:)

-

0

+

Василий Лисунов (фото) | 2013-09-30 23:42 | #

Да, и эта МРД переделанная в ВПП использовадась только для взлёта. Как Вы считаете, с какой ВПП вероятнее всего взлетал 23.11.2007 рейс С7-1145 ДМД - Краснодар? Время вылета 13:25

-

0

+

Василий Лисунов | 2013-09-30 23:42

Да, и эта МРД переделанная в ВПП использовадась только для взлёта. Как Вы считаете, с какой ВПП вероятнее всего взлетал 23.11.2007 рейс С7-1145 ДМД - Краснодар? Время вылета 13:25

-

0

+

Даниил Кирин (фото) | 2013-09-30 23:46 | # (A) | (R) |

> использовадась только для взлёта
За больших не скажу, но в голове много "кадров" посадок на неё Ан-12, Ан-24 и Ту-134.

-

0

+

Даниил Кирин | 2013-09-30 23:46

> использовадась только для взлёта
За больших не скажу, но в голове много "кадров" посадок на неё Ан-12, Ан-24 и Ту-134.

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2013-10-01 08:43 | # (A) |

Не было на неё посадок и быть не могло, т.к. временная ВПП не была оборудована посадочными системами. Для взлета действовало ограничение по массе ВС.

-

0

+

Антон Петров | 2013-10-01 08:43

Не было на неё посадок и быть не могло, т.к. временная ВПП не была оборудована посадочными системами. Для взлета действовало ограничение по массе ВС.

-

0

+

Сергей Григорьев (фото) | 2013-10-01 11:38 | #

> Как Вы считаете, с какой ВПП вероятнее всего взлетал 23.11.2007 рейс С7-1145 ДМД - Краснодар? Время вылета 13:25

На этот вопрос трудно ответить однозначно. Рейс С7-1145 выполнял RA-85827. Если в этот день работала только 14L – все понятно. При обеих рабочих ВПП в ДМЕ обычно ВС направляют на ближайшие ВПП. В тоже время, например, 27.07.07 все борта (в т.ч. BER B737 и A319, DAT A319) взлетали с 32L, а В747 ТСО и А310 и Ил86 СБИ с 32R. Вроде бы ограничения по весу, но уже 14.06.08 на 14R садился B777 AAL (N758N)

-

0

+

Сергей Григорьев | 2013-10-01 11:38

> Как Вы считаете, с какой ВПП вероятнее всего взлетал 23.11.2007 рейс С7-1145 ДМД - Краснодар? Время вылета 13:25

На этот вопрос трудно ответить однозначно. Рейс С7-1145 выполнял RA-85827. Если в этот день работала только 14L – все понятно. При обеих рабочих ВПП в ДМЕ обычно ВС направляют на ближайшие ВПП. В тоже время, например, 27.07.07 все борта (в т.ч. BER B737 и A319, DAT A319) взлетали с 32L, а В747 ТСО и А310 и Ил86 СБИ с 32R. Вроде бы ограничения по весу, но уже 14.06.08 на 14R садился B777 AAL (N758N)

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2013-10-01 19:53 | # (A) |

14.06.08. - это уже на отремонтированную ВПП.
Для взлетов её открыли в ноябре или декабре 2007 (http://russianplanes.net/id36167).
Зимой 2007/08 производился облет и настройка систем посадки (http://russianplanes.net/id59243).
Посадки начались в феврале или марте 2008.

-

0

+

Антон Петров | 2013-10-01 19:53

14.06.08. - это уже на отремонтированную ВПП.
Для взлетов её открыли в ноябре или декабре 2007 (http://russianplanes.net/id36167).
Зимой 2007/08 производился облет и настройка систем посадки (http://russianplanes.net/id59243).
Посадки начались в феврале или марте 2008.

-

0

+

Сергей Григорьев (фото) | 2013-10-01 20:53 | #

Спасибо, Антон! ;)

-

0

+

Сергей Григорьев | 2013-10-01 20:53

Спасибо, Антон! ;)

-

0

+

Василий Лисунов (фото) | 2013-10-02 15:41 | #

Сергей Григорьев
Огромное спасибо за подсказку бортового номера! я эту информацию уже более пяти лет нигде найти не мог! Ещё бы узнать какой номер был у таджикского Ту-154М, на котором я прилетел в ДМД из Душанбе в ночь на 02.08.2002 рейсом 629, и Ту-154, на котором улетал обратно 24.08.2002 рейсом 632

-

0

+

Василий Лисунов | 2013-10-02 15:41

Сергей Григорьев
Огромное спасибо за подсказку бортового номера! я эту информацию уже более пяти лет нигде найти не мог! Ещё бы узнать какой номер был у таджикского Ту-154М, на котором я прилетел в ДМД из Душанбе в ночь на 02.08.2002 рейсом 629, и Ту-154, на котором улетал обратно 24.08.2002 рейсом 632

-

0

+

Сергей Григорьев (фото) | 2013-10-02 21:32 | #

Увы, с рейсами 2002 года помочь не могу ;(
Расслабьтесь и получите удовольствие (съемка 2006 или 2007 года). Первые полчаса можно пропустить, ежели с англицким не в ладах (речь о ремонте ВПП тоже идет и, похоже, во второй половине фильма немного виден этот процесс). Жаль качество плохое http://www.youtube.com/watch?v=I-OoKSuZst8

-

0

+

Сергей Григорьев | 2013-10-02 21:32

Увы, с рейсами 2002 года помочь не могу ;(
Расслабьтесь и получите удовольствие (съемка 2006 или 2007 года). Первые полчаса можно пропустить, ежели с англицким не в ладах (речь о ремонте ВПП тоже идет и, похоже, во второй половине фильма немного виден этот процесс). Жаль качество плохое http://www.youtube.com/watch?v=I-OoKSuZst8

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2013-10-02 21:36 | # (A) |

2Василий Лисунов: с вероятностью примерно 90% 23.11.07. Ваш рейс взлетал с 14R (если к этому времени она уже была открыта), или с 14С, т.е. временной ВПП. А оставшиеся 10% ставим на 14L.)

-

0

+

Антон Петров | 2013-10-02 21:36

2Василий Лисунов: с вероятностью примерно 90% 23.11.07. Ваш рейс взлетал с 14R (если к этому времени она уже была открыта), или с 14С, т.е. временной ВПП. А оставшиеся 10% ставим на 14L.)

-

0

+

Алексей (фото) | 2013-10-02 21:49 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей | 2013-10-02 21:49

удалено автором комментария

-

0

+

Сергей Григорьев (фото) | 2013-10-02 23:37 | #

Эх, такую бы информацию да еще с 80-х

-

0

+

Сергей Григорьев | 2013-10-02 23:37

Эх, такую бы информацию да еще с 80-х

-

0

+

Василий Лисунов (фото) | 2013-10-03 01:34 | #

Антон Петров
А 24.08.2009 летели АЛК рейсом ЮК-136 ДМД-КРР на ЯК-42, взлетали с 14L. Очень нужно точное время взлета этого рейса из Домодедово, знаю что летели с задержкой около 1,5 ч. или даже больше, по расписанию должны были вылететь в 10:25. И бортовой ЯКа тоже хотел бы уточнить, точно не помню

-

0

+

Василий Лисунов | 2013-10-03 01:34

Антон Петров
А 24.08.2009 летели АЛК рейсом ЮК-136 ДМД-КРР на ЯК-42, взлетали с 14L. Очень нужно точное время взлета этого рейса из Домодедово, знаю что летели с задержкой около 1,5 ч. или даже больше, по расписанию должны были вылететь в 10:25. И бортовой ЯКа тоже хотел бы уточнить, точно не помню

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2013-10-03 08:58 | # (A) |

Сергей, надо объединить Ваши записи и записи Бурцева. И тогда можно книгу напечатать.)

-

0

+

Антон Петров | 2013-10-03 08:58

Сергей, надо объединить Ваши записи и записи Бурцева. И тогда можно книгу напечатать.)

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2013-10-04 23:15 | # (A) |

Василий Лисунов:
фотографий Як-42 от 24.08.09. у меня нет.

Сергей Григорьев:
спасибо за ссылку на фильм. Жаль, что видео сильно ужато - качество отвратительное. Судя по некоторым приметам, это снимали, начиная со второй половины июня по третью декаду августа 2006 года. А предпоследний сюжет (взлет Ту-134 Громов Эйр и посадки в дождь на 14L) - 19.08.2006.

-

0

+

Антон Петров | 2013-10-04 23:15

Василий Лисунов:
фотографий Як-42 от 24.08.09. у меня нет.

Сергей Григорьев:
спасибо за ссылку на фильм. Жаль, что видео сильно ужато - качество отвратительное. Судя по некоторым приметам, это снимали, начиная со второй половины июня по третью декаду августа 2006 года. А предпоследний сюжет (взлет Ту-134 Громов Эйр и посадки в дождь на 14L) - 19.08.2006.

-

0

+

Василий Лисунов (фото) | 2013-10-04 23:22 | #

Антон Петров
Да, в этот день мало споттеров в ДМД отметились

-

0

+

Василий Лисунов | 2013-10-04 23:22

Антон Петров
Да, в этот день мало споттеров в ДМД отметились

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ