Фотография самолёта · Антонов · Ан-28 · (зав.н. 1AJ003-05) · ТепАвиа Транс ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

2694
21
16

1 / 943

2694
21
16

Информация о ЛА

Разработчик: Антонов
Тип: Ан-28/M-28
Модификация: Ан-28
Бортовой номер: тип
Заводской номер: 1AJ003-05
Оператор: ТепАвиа Транс
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Василий Коба
Разработчик: Антонов
Тип: Ан-28/M-28
Модификация: Ан-28
Бортовой номер: тип
Заводской номер: 1AJ003-05
Оператор: ТепАвиа Транс

Условия съемки

Страна: Украина
Место: Киев - Жуляны (IEV/UKKK)
→ Жуляны - Музей авиации
Дата: 4 октября 2013
Автор: Василий Коба

Место съемки на карте ↓

Страна: Украина
Киев - Жуляны (IEV/UKKK)
→ Жуляны - Музей авиации
Дата: 4 октября 2013
Примечания: Пополнение музея.

Комментарий автора
Пополнение музея.

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Антонов Ан-28/M-28
Первый полёт: 1987
Завод-изготовитель: PZL-Mielec

Текущее состояние

Бортовой:
Статус: на хранении
Оператор: ТепАвиа Транс

В январе 1988 года передан в Троицкое АТУ ГА, где использовался, как учебный экспонат. После 1999 года продан в Украину, появился на киевском аэродроме Чайка в 2006 году (возможно, ранее), окрашен в цвета "ТепАвиаТранс", на шильдике номер 1AJ008-12, реальный заводской 1AJ003-05 (подтверждено ГП Антонов). На заглушках следы номеров от 28779 и 28731.
В сентябре 2013 года перевезен из Чайки в авиационный музей в Жулянах на временное хранение. Находился там до июня 2014 года, дальнейшее местонахождение и состояние неизвестны.
Бортовой стёрт.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Антонов Ан-28/M-28
Первый полёт: 1987
Завод-изготовитель: PZL-Mielec

Бортовой:
Текущий статус: на хранении
Оператор: ТепАвиа Транс

Комментарии к фотографии

Юрий Дорошенко (фото) | 2013-10-07 09:52 | # (R) |

Красивое пополнение

Юрий Дорошенко | 2013-10-07 09:52

Красивое пополнение

N.Demianchuk (фото) | 2013-10-07 10:45 | # (A) | (R) |

Л-410 появилась еще

N.Demianchuk | 2013-10-07 10:45

Л-410 появилась еще

Юрий Дорошенко (фото) | 2013-10-07 10:46 | # (R) |

Наталья, а поэтому Ан-28 заводской номерок известен?

Юрий Дорошенко | 2013-10-07 10:46

Наталья, а поэтому Ан-28 заводской номерок известен?

N.Demianchuk (фото) | 2013-10-07 11:08 | # (A) | (R) |

В эти выходные в музее из-за праздника было не до открывания ан-28. На 99% это ER-AKO 1AJ008-13

N.Demianchuk | 2013-10-07 11:08

В эти выходные в музее из-за праздника было не до открывания ан-28. На 99% это ER-AKO 1AJ008-13

Юрий Дорошенко (фото) | 2013-10-07 11:10 | # (R) |

Он ведь с Чайки в Африку уходил, вернули обратно?
Жду Наталья номерок заводской и прочие интересности тогда :-)

Юрий Дорошенко | 2013-10-07 11:10

Антон Довбуш (фото) | 2014-02-03 15:53 | #

Правильный номер 1AJ008-12.

Антон Довбуш | 2014-02-03 15:53

Правильный номер 1AJ008-12.

N.Demianchuk (фото) | 2014-02-03 16:01 | # (A) | (R) |

По документам? Да!
А по факту на шильдике?http://aviation-safety.net/database/record.php?...
http://www.baaa-acro.com/Fiches%20d'accidents/2...
его еще в октябре 2011 года поломали в Африке.
Даже окрашен по-другому, чем этос с Чайки.

N.Demianchuk | 2014-02-03 16:01

По документам? Да!
А по факту на шильдике?http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20111099-0
http://www.baaa-acro.com/Fiches%20d'accidents/2011/9Q-CSX.htm
его еще в октябре 2011 года поломали в Африке.
Даже окрашен по-другому, чем этос с Чайки.

Сергей Рябцев (фото) | 2014-02-03 16:04 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

Сергей Рябцев | 2014-02-03 16:04

удалено автором комментария

Юрий Дорошенко (фото) | 2014-02-03 16:14 | # (R) |

Если что 9Q-CSX = 1AJ003-12
Думаю музей лучше знает то, что стоит у них в музее, хотя бы из самого формуляра
А вот самолет 1AJ008-13, как раз уходил в Африку

Юрий Дорошенко | 2014-02-03 16:14

N.Demianchuk (фото) | 2014-02-03 16:15 | # (A) | (R) |

http://spotters.net.ua/files/images/0000011593_...
А это живой 13-й... Можно сравнить схожесть окраски вплоть до пятнышка.
Маловероятно, чтоб сломанный 12-й кто-то забирал из Африки, перекрашивал и восстанавливал ради хранения

N.Demianchuk | 2014-02-03 16:15

http://spotters.net.ua/files/images/0000011593_small.jpeg
А это живой 13-й... Можно сравнить схожесть окраски вплоть до пятнышка.
Маловероятно, чтоб сломанный 12-й кто-то забирал из Африки, перекрашивал и восстанавливал ради хранения

Юрий Дорошенко (фото) | 2014-02-03 16:16 | # (R) |

В африке сломали 1AJ003-12, а не 1AJ008-12

Юрий Дорошенко | 2014-02-03 16:16

В африке сломали 1AJ003-12, а не 1AJ008-12

N.Demianchuk (фото) | 2014-02-03 16:16 | # (A) | (R) |

Юрий, вы читать умеете, нет? По ссылкам ходили? Оба африканцы. Но один остался там, а второй вернулся

N.Demianchuk | 2014-02-03 16:16

Юрий, вы читать умеете, нет? По ссылкам ходили? Оба африканцы. Но один остался там, а второй вернулся

Юрий Дорошенко (фото) | 2014-02-03 16:34 | # (R) |

По обеям ссылкам 1AJ003-12. Я реально ничего не понимаю, что здесь утверждается. Что 1AJ008-12 это может быть 1AJ008-13 из-за схожести ливреи, но при чем здесь инцендент с 1AJ003-12 в октябре 2011 года?

Юрий Дорошенко | 2014-02-03 16:34

N.Demianchuk (фото) | 2014-02-03 18:17 | # (A) | (R) |

На нескольких сайтах из-за неправильно внесенных номеров уже бардак. Нужно ждать шильдик. И уж очень покраска совпадает с 13-м

N.Demianchuk | 2014-02-03 18:17

Микро (фото) | 2014-02-03 19:01 | # (R) |

Я не уверен, что ER-AKO - 1AJ008-13.
Может быть, ошибка в молдовском реестре...
У нас так:
1AJ 008-13 ER-AKO An-28 TepAviaTrans, n/t rgd 26may04 ex registration given in Moldovan register as RA-28925 with this c/n
Если про RA-28925 в молдовском реестре правильно, тогда в музее и стоит бывший ER-AKO.
Но зав. № самолета в музее всё-таки 1AJ008-12, и в таком случае.

Микро | 2014-02-03 19:01

Микро (фото) | 2014-02-03 19:14 | # (R) |

С другой стороны, окраска ER-AKO отличается от окраски самолета в музее, так что, ER-AKO может быть всё-таки 1AJ008-13...

Микро | 2014-02-03 19:14

С другой стороны, окраска ER-AKO отличается от окраски самолета в музее, так что, ER-AKO может быть всё-таки 1AJ008-13...

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ