Заложен в 1991. Изначально планировался для статических испытаний, но из-за катастрофы первого Ан-70 (01-01) был доведен до летного состояния.
Участник МАКС-97 (выставочный код 375), МАКС-99, МАКС-2001. Сертификат типа получил в 1999г.
С 28 июля 2010 по 27 сентября 2012 проходил глобальную модернизацию на АНТК. С сентября 2012 - выполняет программу испытательных полетов.
Правильно! И еще лет 20 будут модернизировать и испытывать. Смех один! За такое время что прошло с его первого вылета, иные самолеты проходят испытания становятся на серию, и заканчивают серийный выпуск!!И во всю эксплуатируются. А это....... пустое дело.. А-400 позже взлетел, а уже в серии!
Правильно! И еще лет 20 будут модернизировать и испытывать. Смех один! За такое время что прошло с его первого вылета, иные самолеты проходят испытания становятся на серию, и заканчивают серийный выпуск!!И во всю эксплуатируются. А это....... пустое дело.. А-400 позже взлетел, а уже в серии!
Proxima: Знаю, что происходило с этим проектом. Но последние время не следил за ним. Опять же без помощи России проект был бы скорее мёртвым (да и куда нам друг без друга). Рад, что ныне произошли большие движения вперёд! Надеюсь, что мы увидим в небе не только опытный экземпляр! Очень надеюсь!
Proxima: Знаю, что происходило с этим проектом. Но последние время не следил за ним. Опять же без помощи России проект был бы скорее мёртвым (да и куда нам друг без друга). Рад, что ныне произошли большие движения вперёд! Надеюсь, что мы увидим в небе не только опытный экземпляр! Очень надеюсь!