Заложен в 1991. Изначально планировался для статических испытаний, но из-за катастрофы первого Ан-70 (01-01) был доведен до летного состояния.
Участник МАКС-97 (выставочный код 375), МАКС-99, МАКС-2001. Сертификат типа получил в 1999г.
С 28 июля 2010 по 27 сентября 2012 проходил глобальную модернизацию на АНТК. С сентября 2012 - выполняет программу испытательных полетов.
Мне почему-то кажется что Ан-70 больше подойдет для МЧС и для некоторых а/к типа Эйр Бридж Карго, а для ВВС надо просто модернизировать Ан-12 и продолжать серийный выпуск
Мне почему-то кажется что Ан-70 больше подойдет для МЧС и для некоторых а/к типа Эйр Бридж Карго, а для ВВС надо просто модернизировать Ан-12 и продолжать серийный выпуск
А покрашен вообще отвратительно. А почему бы и АН-12 не возобновить чем он хуже этого мнимого самолета . АН-70 тоже не плох . Но это самолет останется только в наших мечтах . С такой ценой как его выставили , то покупателя навряд ли найдут . За эту стоимость можно два Бобика взять новых
А покрашен вообще отвратительно. А почему бы и АН-12 не возобновить чем он хуже этого мнимого самолета . АН-70 тоже не плох . Но это самолет останется только в наших мечтах . С такой ценой как его выставили , то покупателя навряд ли найдут . За эту стоимость можно два Бобика взять новых
Да забыл . Что касается паровозов . Учитывая сегодня очень плохую обстановку с газом у нас , то было бы не плохо перейти на уголь . И для информации . Один паровоз в состоянии обогреть теплом целый микрорайон с населением до 10000 человек .
Да забыл . Что касается паровозов . Учитывая сегодня очень плохую обстановку с газом у нас , то было бы не плохо перейти на уголь . И для информации . Один паровоз в состоянии обогреть теплом целый микрорайон с населением до 10000 человек .
хотел бы я посмотреть на эти "два новых бобика", перевозящих (на внешней подвеске, видимо?) один танк, и десантирующих вооруженный личный состав из боковых дверей прямо в воздухозаборники двигателей )
хотел бы я посмотреть на эти "два новых бобика", перевозящих (на внешней подвеске, видимо?) один танк, и десантирующих вооруженный личный состав из боковых дверей прямо в воздухозаборники двигателей )
Василий, есть уже такой самолёт - http://en.wikipedia.org/wiki/Shaanxi_Y-8
В 2001-02 годах антоновцы в Китае хорошо его модернизировали, стеклянная кабина, движки, крыло, все дела.
Василий, есть уже такой самолёт - http://en.wikipedia.org/wiki/Shaanxi_Y-8
В 2001-02 годах антоновцы в Китае хорошо его модернизировали, стеклянная кабина, движки, крыло, все дела.
Для Георгия Томина
Может тема паровозов для меня и интересна .
Но что касается АН-70 то политика его похоронила .
Да самолет хорош , но есть у этого самолета и минусы .
Да и стоимость очень высокая . Давайте смотреть реально тому что его никто не купит . Даже то что его покрасили и пишут что это уже проданная машина . Не верьте это все вранье . Их ни у нас ни в России делать не кому . Все в упадке
Для Георгия Томина
Может тема паровозов для меня и интересна .
Но что касается АН-70 то политика его похоронила .
Да самолет хорош , но есть у этого самолета и минусы .
Да и стоимость очень высокая . Давайте смотреть реально тому что его никто не купит . Даже то что его покрасили и пишут что это уже проданная машина . Не верьте это все вранье . Их ни у нас ни в России делать не кому . Все в упадке
посол России в Украине, месяц назад заявивщий о полном прекращении работ, сейчас, после последней встречи авиастроительной верхушки, говорит уже о продолжении работ и подтверждении заказа в 60 машин.
эту машину никто и не продавал, продали два фюзеляжа из задела под серию для ВС Украины. а интерес есть и большой, просто хитроумные ОАКяне хотят всё получить по дешёвке, сбивают цену.
посол России в Украине, месяц назад заявивщий о полном прекращении работ, сейчас, после последней встречи авиастроительной верхушки, говорит уже о продолжении работ и подтверждении заказа в 60 машин.
эту машину никто и не продавал, продали два фюзеляжа из задела под серию для ВС Украины. а интерес есть и большой, просто хитроумные ОАКяне хотят всё получить по дешёвке, сбивают цену.
Хах))) Прикололо то, что начали с цвета покраски самолета, а перешли в область шантажа...извините...политики) Сердюков хотел этот самолет, Шойгу перехотел!!! Ну, что же тут поделать? Самолет ведь действительно вполне приемлемый по цене. Но это - не главное! Главное - рычаги давления! У нас есть 476-й, по-этому нам 70-десятка не нужна! Хах, как это банально не профессионально... Это ведь разные "весовые категории"...т.е. разные по классу самолеты! И России и Украине эти самолеты НУЖНЫ!!! Но у России - ПОНТЫ! А Украины - 1. Нет бабла купить эти самолеты для собственных Вооруженных сил! 2-е. Нет ума - купить эти самолеты (хотя бы 7-10 штук, эскадрилью) для собственных Вооруженных сил...Поскольку государству Украине - собственные Вооруженные силы - АБСОЛЮТНО ПОФИГ!!! Неговоря о том, что закупка этих самолетов в собственные ВВС, подвигнет закупать эти самолеты другими странами, даже если их не закупит Россия! Хотя эти самолеты ей нужны даже очень (болеее, чем другим странам)! Но наехать на Украину, это ж наше домашнее НОУ-ХАУ, без которого ничего путнего!!! не построить :)
Хах))) Прикололо то, что начали с цвета покраски самолета, а перешли в область шантажа...извините...политики) Сердюков хотел этот самолет, Шойгу перехотел!!! Ну, что же тут поделать? Самолет ведь действительно вполне приемлемый по цене. Но это - не главное! Главное - рычаги давления! У нас есть 476-й, по-этому нам 70-десятка не нужна! Хах, как это банально не профессионально... Это ведь разные "весовые категории"...т.е. разные по классу самолеты! И России и Украине эти самолеты НУЖНЫ!!! Но у России - ПОНТЫ! А Украины - 1. Нет бабла купить эти самолеты для собственных Вооруженных сил! 2-е. Нет ума - купить эти самолеты (хотя бы 7-10 штук, эскадрилью) для собственных Вооруженных сил...Поскольку государству Украине - собственные Вооруженные силы - АБСОЛЮТНО ПОФИГ!!! Неговоря о том, что закупка этих самолетов в собственные ВВС, подвигнет закупать эти самолеты другими странами, даже если их не закупит Россия! Хотя эти самолеты ей нужны даже очень (болеее, чем другим странам)! Но наехать на Украину, это ж наше домашнее НОУ-ХАУ, без которого ничего путнего!!! не построить :)
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.